Mal sehen, es steht damit fast alles zum Verkauf, mal abgesehen von folgendem:
-vordere Bremssättel
- HBZ
- Klimakompressor falls er e28 tauglich gemacht werden kann
- E-Lüfter

grüße
wolfgang

Für 3.000Euro bekommt man einen relativ guten, fahrbereiten 750i mit TÜV. Das muss man ja mittlerweile für einen guten E28 520i auch hinlegen...
Die Kisten haben neu mal richtig Strom gekostet.
Selten sind die auch nicht, die wurden sehr gut verkauft. Und interessant find ich die irgendwie auch, mit "zweimal Motronik" und gefühlt zehnmal so vielen Fehlerquellen.
Naja, vielleicht wirds ja doch nochmal ein früher 750i von 1987 in schwarz mit Autotelefon und Bavaria Electronic-C aber ohne Airbag für Sonntag...?! Würde den gern mal probefahren...

Stefan

ich habe noch einen Macaoblauen (Sonderlack) E32 750i stehen. Innen Leder silber mit Lordose, elktrisch mit Memory und MAL vorne und natürlich beheizt. Airbag Fahrer und Beifahrer
ASC
Grünkeil Frontscheibe
Velour Fußmatten
Automatische Umluft Controll und Standlüftung
Innenlichtpaket
Original BMW Radio mit Casette
Tempomat
BC
Klimaautomatik

Euro2 Nachgerüstet
Irgendwelche weiße Fahrwerksfedern sind verbaut, hinten ist wohl eine gebrochen
8,5 und 10x17 Alpina sind im Schein eingetragen, ABER weder vorhanden noch am Fahrzeug verbaut. Steht auf irgendwelchen Serienalus

170tkm gelaufen innen noch schön, vom Vorbesitzer mit Lederfett gepflegt.
Baujahr laut Fin Juli 92

Fährt gut, nichts schlackert. Wohl auch vor nicht all zu langer Zeit 4 neue Boge Dämpfer bekommen, hinten mit Niveau.

In dem Auto wurde bestimmt schon mal geraucht, aber ich hab nix negatives gesehen oder gerochen.

Rost am Schwellerfalz, Radlauf Rechts (bei beiden Kanten umgelegt), Türen Beifahrerseite am Falz rostig. Die hintere rostet auch am Türgriff, Unter dem Tankdeckel ist auch Rost, auf der Fahrerseite hat auch eine Tür Kantenrost unten. Nebelscheinwerfer links vorne Reflektor rostig. jemand hat mal rundum Seitenmarkierungsleuchten verbaut. Sowie vorne graue oder weiße Blinker Schwellerfalz ist stellenweise angerostet

Vermutlich ist die Bremsdruckbombe defekt, da die Bremskraftverstärkung nicht so richtig funktioniert und man langsam mit dem Pedal durchfällt.

Soweit mein erster Eindruck, hatte leider die Kamera nicht dabei, Fotos werden Donnerstag gemacht

Standort ist ganz grob Erding. Ich habe so mit E32 nichts zu tun, der wurde zum schlachten für eine 550iA Spinnerei besorgt. Wird jetzt aber mangels Zeit doch nix, und bevor ich ihn schlachte bekommt er noch eine letzte Chance bis zum Wochenende. Wenn sich keiner meldet darf auch wegen Einzelteilen angefragt werden

Meine Telefonnummer ist 0160 91 38 94 71, bin jederzeit erreichbar

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