danke für Eure Hinweise und Erfahrungen. Hab den Motor schon mal auf ein fahrbares Holzgestell montiert. So stehts zumindest nicht im Weg.
Werd den Motor auch regelmäßig durchdrehen und alle Öffnungen verschließen. Er soll auch nur ein Ersatzmotor sein, wenn der jetzige mal nimmer gehen sollte. Eine Aufarbeitung ist natürlich vor Einbau selbstverständlich.

Grüsse

Bibe

Hallo,

also ich bin schon etwas verwundert. Da stolpert
irgendeiner ueber den vorstehenden Peilstab und
dann hast Du die Oelseuche in der Werkstatt.
Ob Simmeringe oder das Oelruecklaufrohr beim
M20 wirklich dichthalten, mag ich nicht so recht
glauben. Hat das wirklich schon mal jemand aus-
probiert, ob das funzt? Man hat das Oel dann ja
auch in der Ansaugspinne, eventuell in der
Unterdruckdose vom Zuenverteiler usw. Wer soll
das nachher alles wieder saubermachen?

Viele Gruesse
Ralf

OK!
Achtung!!! Wenn man den Motor wieder einbaut.
Alles wieder raus (Oel)
Motor einbauen wasser einfüllen, alles durch checken dann ca.5 L Diesel an stelle Oel einfüllen und ca.3Mi laufen lassen fertig.
Was meinste wie der Motor strahlt innen.
Danach frisches Oel fertig.

Gruß
Kenan

also ich bin schon etwas verwundert. Da stolpert
irgendeiner ueber den vorstehenden Peilstab und
dann hast Du die Oelseuche in der Werkstatt.
Ob Simmeringe oder das Oelruecklaufrohr beim
M20 wirklich dichthalten, mag ich nicht so recht
glauben. Hat das wirklich schon mal jemand aus-
probiert, ob das funzt? Man hat das Oel dann ja
auch in der Ansaugspinne, eventuell in der
Unterdruckdose vom Zuenverteiler usw. Wer soll
das nachher alles wieder saubermachen?

Viele Gruesse
Ralf

Was geht da rein bis zum Deckel? 12 Liter? Mehr? Hmmm...

Marco

Das beste wäre Nähmaschienen Öl das verhartz nicht,is aber sehr teuer glaub ich,biws du den Motor voll hast.

Gruß
Kenan

Was geht da rein bis zum Deckel? 12 Liter? Mehr? Hmmm...

Marco

Jau,8-10L ausem Baumarkt 10w15 5L 8,95€

Gruß
Kenan

Marco

Das kann doch nicht gut sein, oder?

Etwas in die Brennräume kann nicht schaden... aber auch den Motor beim
Ausbau vorher warm laufen lassen... dann bildet sich kein Kondenswasser in
den Brennräumen...

Marco

Hmm,
wieso warm laufen lassen?
Zündkerzen raus und nen Schluck Öl rein. Dann die Kurbenwelle ein paar mal durchdrehen.Wiederholen alle 3 monate.
Motor bis zum Einfülldeckel mit Öl fluten.Ja ja Marco,das hilft sehr.

Gruß
Kenan

Etwas in die Brennräume kann nicht schaden... aber auch den Motor beim Ausbau vorher warm laufen lassen... dann bildet sich kein Kondenswasser in den Brennräumen...

Marco

Hallo,

wollte mal nachfragen, wie ihr eure Ersatzmotoren einlagert? Hab schon mal
gelesen, dass man den Motor komplett bis zum Nachfülldeckel mit Öl füllen
soll. Dreht ihr von Zeit zu Zeit mal den Motor damit er nicht festsitzt?
Welche Tipps könntet ihr mir noch geben?

Grüsse

Bibe

Es ist schon sinnvoll einen Motor an Trockenen und Luftfeuchtarmen Orten zu lagern.

Zündkerzen raus und nen Schluck Öl rein. Dann die Kurbenwelle ein paar mal durchdrehen,alle Öffnungen dicht verschließen. Kerzen wieder rein.Motor komplett bis zum Nachfülldeckel mit Öl füllen.
Mueste reichen glaub ich.
Ach ja,die anleitung gilt für 2 Jahre und nicht länger.
Wenn mehr als 2 Jahre dan nix gut für den Motor. Das Öl im Motor verharzt nach langem lagern.

Oder so.

Tankentroster

Registriert seit
06.03.2007
Beiträge
180

Standard

Ich komm mal wieder mit nem oft erprobten Tip ausem Autobereich: Sämtliche Öffnungen mit Lappen/Schwamm verschließen so gut es geht.
Den Kolben im Zylinder auf die unterste Stellung bringen und den Zylinder so voll mit Öl machen wie es geht. Die Stellen, wo dann beim Einlagern nicht dauerhaft mit Öl versorgt sind mit Lappen gut einölen und einen ölgetränkten Schwamm reinstecken (vorher grob zurechtschneiden daß er quasi rundum drinsitzt). ZylDeckel drauflegen und mit Schrauben (oder Gummiband o.ä.) befestigen.
Äusserlich das Ganze mit Ölgetränkten Lappen einwickeln und in nen Plastiksack stecken. Ich geh mal davon aus, daß Getriebe/Kupplung mit Öl versorgt sind?! Wenn nicht: auffüllen!
- So kannst Du ihn im Grunde ewig Lagern.

Wenn er gebraucht wird ist es allerdings etwas mit Arbeit verbunden ihn zu reinigen....aber das sollte es Dir Wert sein.

Grüße
Micha

Gruß
Kenan

wollte mal nachfragen, wie ihr eure Ersatzmotoren einlagert? Hab schon mal gelesen, dass man den Motor komplett bis zum Nachfülldeckel mit Öl füllen soll. Dreht ihr von Zeit zu Zeit mal den Motor damit er nicht festsitzt? Welche Tipps könntet ihr mir noch geben?

Grüsse

Bibe