Hier der Link zum Schalter, Teilenummer des Lagers endet auf 816:
Teil
Nr. 6

Und hier der Link zum Automatik, Teilenummer des Lagers endet auf 818:
Teil
Nr. 6

Hm, dubios... mir wäre es unbekannt, dass es verschiedene Auführungen gibt. Aber evtl meldet sich ja noch ein Automatikfahrer, ich habe einen Schalter.

Gruß
Stefan

Und hier der Link zum Automatik, Teilenummer des Lagers endet auf 818: Teil Nr. 6

lt meiner Erfahrung sind die bei allen e28 gleich. Keine Ahnung, warum da beim eA was anderes verbaut sein soll...

ATP: Kommt drauf an, wen Du fragst... Problem ist, dass ATP nix selbst herstellt, sondern das Zeug importiert und dies dann umlabelt. Die Qualität ist stark chargenabhängig. Im e34 Forum verbauen die wenigsten ATP, zumal die e34 noch eher im Alltag bewegt werden, und das auch oftmals recht zügig bzw. das Fzg Gewicht ist auch um einiges höher als beim e28. Hier im Forum sind einige glücklich mit den ATP Teilen.
Fazit: Ich verbau's nicht, ich kauf Meyle HD oder Lemförder. Im e28 habe ich nun bei den oberen Querlenkern (Druckstreben) Meyle HD, untere Querlenker Lemförder. Die oberen haben glaube ich zusammen ca. 110,- gekostet, die unteren in Alu zusammen ca. 190,- (baugleich e32 / e34).

Kannst Du mal den Direktlink auf realoem posten, wo die Lenker beim e28 unterschieden werden?

Gruß
Stefan

Diese Querlenker sind laut Artikelbeschreibung nicht tauglich für den eA, genau so einen fahre ich aber. Auch im ETK findet sich wieder, dass der eA wohl andere Querlenkerlager hat, als alle anderen. Macht das tatsächlich so einen Unterschied, dass ich da unbedingt drauf achten sollte? Ich kann es mir kaum vorstellen. Außerdem finde ich auch keine Querlenker im Netz, die explizit für den eA sind, außer eben welche ohne Lager.

Was sagt eure Erfahrung?

Gruß

ben