aaalso, ich finde es toll, wenn hier endlich auch mal ein feedback gepostet wird!

Jemand hat ein technisches Problem, postet das im Forum, es kommen viele Tipps und Ferndiagnosen und dann...seltenst mal eine Erfolgsmeldung. So ein Post wird doch erst dann für alle sinnvoll, wenn auch mitgeteilt wird, dass der Fehler behoben ist und wo er genau zu finden war!

...ist das reiner Egoismus, wenn man die Fehlerbehebung anderen nicht mitteilt, oder was? Macht doch keinen Sinn die Fehlerbehebung nur für sich zu behalten!

Also Marco, der Nächste, der einen Fehler am rechten Fernlicht hat, sollte den Kabelstecker am abzweigenden Kabelstrang überprüfen. Findet er den Fehler dann sofort, kann er sich bei DIR bedanken.

Gruß Eric

Problem ist gelöst.

Das Kabel ist direkt am Stecker abgebrochen.
-> neu angelötet und fertig.

Gruß Marco

Kabelfarbe ist bei beiden gleich, aber am linken Scheinwerfer liegt nur 1
Kabel an.

Es müssen bei beiden ZWEI Kabel ankommen, Masse (braun) und eben das Weiss/Violette.

Daher müsste sich das Kabel entweder im Kabelbaum teilen, oder 2 Kabel vom
Sicherungskasten weg gehen.

Ich glaube es kaum. Es wird unter Umständen als ein Kabel aus dem Kasten herausgeführt und mittendrin für rechts und links geteilt. Da schafft aber nur ein BLick unter die Ummantelung des Kabelbaums Abhilfe.

Heiko

Grünspan hat der Stecker, hab ich aber abgekratzt.
Kabelfarbe ist bei beiden gleich, aber am linken Scheinwerfer liegt nur 1 Kabel an.
Daher müsste sich das Kabel entweder im Kabelbaum teilen, oder 2 Kabel vom Sicherungskasten weg gehen.

Das sich die Kabel im Kabelbaum teilen hab ich noch nie, bis auf den Motorkabelbaum M60, gesehen.

Aber werde vermutlich nicht drum herum kommen den ganzen Kabelbaum aufzumachen...

Gruß Marco

Der Kabelbaum geht vom Sicherungskasten auf dem linken Federbeindom bis auf die rechte Seite. An ihm hängen alle Lichter, die Hupe(n) und die Scheibenreinigergeschichte. Jedes Fernlicht wird separat bedient, vergleiche die Kabelfarben. Ergo läßt sich die Suche gut eingrenzen. Falls mal die Frontschürze gewechselt oder zumindest ab- und wieder angebaut und dabei nicht auf die richige Befestigung des Kabelbaums geachtet wurde, kann es durchaus sein, das sich ein Kabel durchgescheuert hat.

Gruß Heiko

PS: Ich kann auch mal schnell gucken...

Edit:

So hab geguckt. Ich habe den Kabelbaum jetzt nicht aufgedrieselt, aber festgestellt, dass offensichtlich nur ein Kabel (weiß/violett) fürs Fernlicht zuständig ist. Abgesichert ist es im Gegensatz zum Abblendlicht, was mich zu obiger Aussage verleiten liess, auch nur als eines. Kontrolliere auch mal die unter der Gummiadeckung sitzenden BLech-Bibusse auf dem Fernlicht, an denen die Kabel stecken. Aufletzt sitzt dort reichlich Grünspan drunter.

Gruß

bei meinem td funzt das rechte Fernlicht nicht mehr.

Habe keinen Durchgang mehr von Sicherung 7 zum Stecker vom rechten Fernlicht.
Linke Seite hat Durchgang wie es sein soll.

Hab leider nur einen Schaltplan vom US td. Allerdings ist bei dem die Fernlichtschaltung anders aufgebaut. (Sicherung 7+8+Fernlicht übers normale Licht)

Nun meine Fragen:

- laufen von Sicherung 7 zwei Kabel separat zum Fernlicht l/r oder teilen sich die irgendwo im Kabelbaum?
- gibt es ein bekannten Ort, wo der Kabelbaum bricht?

möchte eigentlich kein komplett neues Kabel legen.
Fzg ist ein 87er 524td

Gruß Marco