huhuu....
falls du interesse hast, ich hab noch ne 2-flutige Anlage ab Kat vom 535i
liegen.Zustand ist Okay, an 2 Stelle geschweißt, aber ordentlich. Hat auch
nen schickes ovales Endrohr dran.
Deiner müsste doch nen 2 flutigen Kat haben oder ? Wenn du Interesse hast,
schick mir ne Mail....

Greeeetz

Hi,
zunächst danke für Dein Angebot. Ne, der ist Bj.04/86 und ab Kat einflutig.
Deswegen müsste es ne Zweirohranlage ab Krümmer sein. Passt also nicht.

Greeeetz

Oder zu einer GTG Niederlassung fahren und sich eine Edelstahlanlage nach
Wunsch und mit Gutachten anfertigen lassen. Der Kerscher in Falkenberg
macht das auch, mein Eta hat sowas drin. Edelstahl komplett, ab 800,-
geht's los. Nie wieder Rost

Das wäre natürlich die edelste Lösung. Hatte ich auch schon angedacht.
Es handelt sich aber um einen daily-driver und bin noch/wieder Schüler...

Bekomme ich das Zwischenrohr mit den Halterungen irgendwo her? Bis jetzt ist meine Suche erfolglos.

Hallo zusammen!

die Einrohranlage meines 86er etas löst sich nach 25 Jahren ab Kat so
langsam auf. Heißt ESD zerbröselt und von den beiden Halterungen am
Verbindungsrohr ist nur noch eine existent, die andere schon mehrfach
geflickt.
Welche Möglichkeiten gibt es und würdet ihr empfehlen, um längere Zeit
Ruhe zu haben?

Meine erste Überlegung ist ein Bonini-ESD, der noch im Keller liegt.
Problem hierbei: Wo bekomme ich ein gutes Verbindungsrohr mit dem Geweih
her? Bei BMW nur zusammen mit ESD knapp 500,- :surprised:

Oder umrüsten auf Zweirohranlage, dann inkl. Kat. Schwer zu bekommen und
wenn dann sauteuer.

:confused:

Oder zu einer GTG Niederlassung fahren und sich eine Edelstahlanlage nach Wunsch und mit Gutachten anfertigen lassen. Der Kerscher in Falkenberg macht das auch, mein Eta hat sowas drin. Edelstahl komplett, ab 800,- geht's los. Nie wieder Rost

die Einrohranlage meines 86er etas löst sich nach 25 Jahren ab Kat so langsam auf. Heißt ESD zerbröselt und von den beiden Halterungen am Verbindungsrohr ist nur noch eine existent, die andere schon mehrfach geflickt.
Welche Möglichkeiten gibt es und würdet ihr empfehlen, um längere Zeit Ruhe zu haben?

Meine erste Überlegung ist ein Bonini-ESD, der noch im Keller liegt. Problem hierbei: Wo bekomme ich ein gutes Verbindungsrohr mit dem Geweih her? Bei BMW nur zusammen mit ESD knapp 500,- :surprised:

Oder umrüsten auf Zweirohranlage, dann inkl. Kat. Schwer zu bekommen und wenn dann sauteuer.

:confused: