Marco

Kenne ein paar Leute, die Bronzitfarbene Kotflügel und Türen suchen oder
gesucht haben...

Silber gibt es häufiger...

Marco

Danke Dir! Trifft sich gut dass der Dritte Wagen, welcher geschlachtet wird, bronzitbeige-metallic ist.

Nochmals besten Dank!

Behalt doch einfach den, der dir besser gefällt. Sind beides keine
besonderen Farben. Wobei es vielleicht noch interessant zu wissen wäre,
welches silber du meinst.

Außerdem spielt die Motorisierung und Ausstattung auch ne Rolle. Es gab ja
schließlich vier verschiedene Etas.

Nee, werde den behalten der weniger wert ist. Brauche etwas Kleingeld... werde -so verrückt es auch klingen mag- den anderen E28'er zu'nem ferngesteuerten Auto umbauen... Ein RC-Spielzeugauto im Masstab 1:1... Der eine oder andere wird mir jetzt wohl den Kopf abreissen wollen, mich als Idiot erklären, :lol: einen BMW-Youngtimer so zu verschandeln... aber wie Doc Brown aus "Zurück in die Zukunft" einst zu Marty McFly sagte: "Tja, ich seh das so, wenn man schon eine Zeitmaschine in einen Wagen einbaut, dann bitteschön mit STIL!"

Sehen wir es mal so rum: Einmal zum Spielzeug umgebaut, werd ich ihn sicher mein Leben lang nicht mehr weggeben... Hab schon Material zusammengetragen und die Pläne dafür im Kopf.

Müsst nochmals kurz gucken... der Silbrige ist glaub ich polarissilber. Hab mich ehrlich gesagt für die Farben noch nie gross interessiert. Silber ist silber...

Silber gibt es häufiger...

Marco

Außerdem spielt die Motorisierung und Ausstattung auch ne Rolle. Es gab ja schließlich vier verschiedene Etas.

Ich habe mich schweren Herzens entschlossen, einen meiner 2 Eta's zu verkaufen und werde einen Dritten schlachten. Ich musste irgendwann berufeshalber auf einen Kombi -einen guten alten Volvo 740'er, mit 355'000 km Laufleistung- umsteigen. Traumhaft zu fahren, gute Konstruktion, kein Rost, wer aber ein Leben lang von einem BMW-6-Zylinder gezogen wurde, verflucht diese ollen Höttertötter-Volvo-4-Zylinderchen...
Da ich seit längerem nicht mehr die Szene bzw. den Markt beobachtet habe, möchte ich die Frage in die Runde werfen, welche Fahrzeugfarben eher gesucht sind:

1. Fahrzeug: 525e, silbergrau metallic, Innenfarbe blau, 220'000 km, Karosserie mit 2-3 kleineren zu reparierenden Stellen. Diverse Neuteile daran, (Radlager, Schwingungsdämpfer + Hardyscheibe an Kardanwelle...)

2. Fahrzeug: 525e, bronzitbeige metallic, Innenfarbe braun, 175'000 km, Motor läuft traumhaft, Karosserie mit grösserem Aufwand zu reparieren. (Federbeindom durchgerostet, wurde vom Vorgänger schlecht repariert, wieder fällig)

Bei BEIDEN (auf jeden Fall beim silbrigen) Fahrzeugen ist desweiteren ein weiterer Material-Aufwand von einigen hundert Euro hinzuzurechnen... (Kostenzusammenstellung habe ich jedoch mit BMW-Originalteile-Händlerpreisen erstellt. Auf ebay kriegt man die Teile z.T. ja massiv günstiger.)

Würde mich echt freuen, wenn mir der eine oder andere Fachmann unter Euch sagen könnte, welches Fahrzeug, allein mal "farblich betrachtet", mehr Wert hat. Sehr wahrscheinlich der silbrige, nicht?

Besten Dank schon mal für Eure Antworten!
Grüsse vom Bodensee, aus der Schweiz,

Hans