Servus,
hat jemand von euch Erfahrung beim ZKD wechseln bei nem m535i? Lt. BMW
sollten ja die Kurbelwellenlager mitgemacht werden. Meiner hat jetzt

ca.

250000km auf der Uhr und evtl. ist die ZKD defekt.
Funktioniert ein wechseln der ZKD problemlos ohne KW-Lager? Ohne müssen
die wirklich mitgemacht werden?

Gruß aus München
Fonzie

Hallo,
Kurbellwellenlager nur mitmachen wenn schon vorher ein leichtes Schlagen
oder Klopfen bzw. Klicker zu hören war.Oder auch wenn sich das Öl mit
Wasser gemischt hat,dadurch eine Emulsion entstanden ist und du noch eine
weile so rum gefahren bist.
Gleich noch schauen ob andere Sachen mitgewechselt werden
müssen,Verschleiß oder Defekt.
Ansonsten zerlegen alles reinigen auch die Zylinderkopfschraubenbohrungen
(wichtig),mit neuer Kopfdichtung zusammembauen.
Ventile einstelle nicht vergessen und gut.
Gruß BK Frank

Servus,
hat jemand von euch Erfahrung beim ZKD wechseln bei nem m535i? Lt. BMW
sollten ja die Kurbelwellenlager mitgemacht werden. Meiner hat jetzt ca.
250000km auf der Uhr und evtl. ist die ZKD defekt.
Funktioniert ein wechseln der ZKD problemlos ohne KW-Lager? Ohne müssen
die wirklich mitgemacht werden?

Gruß aus München
Fonzie

Hallo,
Kurbellwellenlager nur mitmachen wenn schon vorher ein leichtes Schlagen oder Klopfen bzw. Klicker zu hören war.Oder auch wenn sich das Öl mit Wasser gemischt hat,dadurch eine Emulsion entstanden ist und du noch eine weile so rum gefahren bist.
Gleich noch schauen ob andere Sachen mitgewechselt werden müssen,Verschleiß oder Defekt.
Ansonsten zerlegen alles reinigen auch die Zylinderkopfschraubenbohrungen (wichtig),mit neuer Kopfdichtung zusammembauen.
Ventile einstelle nicht vergessen und gut.
Gruß BK Frank

Gruß aus München
Fonzie