Abend Günter,

7stellig, 8 wär mal was neues.
Neue AT-Triebwerke haben ab Werk keine Motornummer, nur den Motorcode. Die
Motornummer sollte dann von der Werkstatt, die den Motor ins Fahrzeug
einbaut auch eingeschlagen werden, und zwar die letzten 7 Stellen der FIN.
Macht aber fast keiner...

Wenn das AT-Triebwerk eine Motornummer hat, dann ist es nicht neu. Also
ist es ein sog. AF-Triebwerk, ein vom Werk überholter Motor bei dem
gebrauchte Teile wie Kurbelgehäuse und Kurbelwelle verbaut wurden. Alle
gebrauchten Teile sind natürlich aufgearbeitet...Zylinder gebohrt, Kolben
neu mit Übermaß, Kurbelwelle geschliffen etc. Zylinderköpfe sind bei BMW
AT-Triebwerke übrigens immer Neuteile.

Gib von deinem AT-Triebwerk einfach die siebenstellige Nummer als FIN in
den ETK ein. Das Triebwerk kann nur in E23, E24 und E28 verbaut gewesen
sein. Damit muss es sich zuordnen lassen, wo es mal als "Neu-Motor"
verbaut gewesen war.

Gruß Eric

Hallo Eric
Vielen Dank für den ETK-Tip..daraus ergäbe sich,daß zumindest der Block aus einem 528i BJ 2/83 stammt.
Gruß Günter

7stellig, 8 wär mal was neues.
Neue AT-Triebwerke haben ab Werk keine Motornummer, nur den Motorcode. Die Motornummer sollte dann von der Werkstatt, die den Motor ins Fahrzeug einbaut auch eingeschlagen werden, und zwar die letzten 7 Stellen der FIN. Macht aber fast keiner...

Wenn das AT-Triebwerk eine Motornummer hat, dann ist es nicht neu. Also ist es ein sog. AF-Triebwerk, ein vom Werk überholter Motor bei dem gebrauchte Teile wie Kurbelgehäuse und Kurbelwelle verbaut wurden. Alle gebrauchten Teile sind natürlich aufgearbeitet...Zylinder gebohrt, Kolben neu mit Übermaß, Kurbelwelle geschliffen etc. Zylinderköpfe sind bei BMW AT-Triebwerke übrigens immer Neuteile.

Gib von deinem AT-Triebwerk einfach die siebenstellige Nummer als FIN in den ETK ein. Das Triebwerk kann nur in E23, E24 und E28 verbaut gewesen sein. Damit muss es sich zuordnen lassen, wo es mal als "Neu-Motor" verbaut gewesen war.

Gruß Eric

Aber von hier aus rauszufinden, ob Du blind bist, wird schwer...

Ansonsten: Wozu willst Du denn über die Motor nummer was genau rausfinden?
Du weisst doch das Baujahr und um welchen Motor es sich handelt...

Marco

Ansonsten: Wozu willst Du denn über die Motor nummer was genau rausfinden? Du weisst doch das Baujahr und um welchen Motor es sich handelt...

Marco

Ich habe 2 Motoren M30B28. Der erste (Motorschaden) ist definitiv der Originalmotor meines E28 528i BJ83.
Stempel am Kupplungsgehäuse "28 6E C"
Der zweite Motor ist ein angeblich neuer Motor (ebenfalls BJ 83) aus einem Lagerbestand.
Stempel am Kupplungsgehäuse ebenfalls "28 6E C"
Beide Motoren haben eine 7- in Worten sieben-stellige Motornummer.

Um nun die Zuordnung des Fahrzeuges zum zweiten Motor zu bekommen,habe ich BMW angeschrieben.
Es kam eine lapidare Antwort..."unsere Motornummern sind 8-Stellig...

Frage: Bin ich blind...sind die Nummern des M30B28 wirklich 8-stellig?

Gruß Günter