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<title>E28-Forum - Vorförderpumpe im 524TD</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Vorförderpumpe im 524TD (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>@Rudi,<br />
ich fahr nur mit Diesel und kein Pöl (hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen), 10er Leitungen sollten also nicht notwendig sein und genao so eine Hardi Pumpe such ich ja.</p>
<p>@Erik,<br />
doch die Pumpe wäre ganz sicher die Lösung meines Problems, ich will ja gar keinen extra Druck, sondern lediglich verhindern das die Verteilereinspritzpumpe Luft ansaugen kann und dass ist mit einer tanknahen Vorförderpumpe sofort ausgeschlossen.</p>
<p>Gruß Alleslowbuged</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245532</link>
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<pubDate>Sun, 17 Jul 2011 13:59:22 +0000</pubDate>
<dc:creator>Alleslowbuged</dc:creator>
</item>
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<title>Vorförderpumpe im 524TD (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>...die Vorförderpumpe dürfte auch keine Lösung für dein Problem sein. Das kleine Ding schaft auch nur ca. 0,5 bar Druck. Soll ja nur den Kraftstoff (beim Benziner) schnellstmöglich zur höher gelegenen Kraftstoffpumpe fördern, mehr nicht. Oder bei der Standheizung auch hier nur den Brennstoff zur ebenfalls über dem Tankniveau liegenden Dosierpumpe drücken.<br />
Die Vorförderpumpe selbst liegt am tiefsten Punkt im Tank und ist Bestandteil des Tauchrohrgebers. Deshalb hängt sie auch an diesem Kabelsatz mit dran.</p>
<p>Gruß Eric</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245524</link>
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<pubDate>Sat, 16 Jul 2011 12:48:41 +0000</pubDate>
<dc:creator>Eric65</dc:creator>
</item>
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<title>Vorförderpumpe im 524TD (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Clemens,<br />
und wenn du mal ne anständige Kraftstofförderung aufbaust?<br />
sowas wie neue Spritleitungen in 10mm und neue schläuche?<br />
dazu evtl noch eine hardi pumpe und fertig!<br />
Grüße<br />
Rudi</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245523</link>
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<pubDate>Sat, 16 Jul 2011 11:39:57 +0000</pubDate>
<dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
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<title>Vorförderpumpe im 524TD (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Erik,</p>
<p>schon mal danke für deine Antwort.<br />
Ich bin für meinen leistungsgesteigerten 524 auf der suche nach einer Vorförderpumpe, da ich bei sehr steilem Drehzhalantrieb einen &quot;Luftwatz&quot; (Pöler-Deutsch) habe und keine Lust habe stundenlang nach der möglichen Stelle zu suchen um nacher einen Filterkopf zu brauchen, außerdem ist dann ein für allemal Schluss mit dem leidigen Thema.</p>
<p>Ich bin mehr oder weniger zufällig auf die Serien Vorförderpumpe gestoßen, als ich mir die RealOEM Seite angesehen habe und hab mich halt gefragt, was es damit auf sich hat und ob das nicht die eleganteste Lösung wäre.</p>
<p>Naja, wahrscheinlich werd ich mir dann doch eine aus dem Aftermarkt hohlen und die hinten im Kofferaum in die Zulaufleitung setzen.</p>
<p>Gruß Alleslowbuged</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245516</link>
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<pubDate>Fri, 15 Jul 2011 00:43:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>Alleslowbuged</dc:creator>
</item>
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<title>Vorförderpumpe im 524TD (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Abend,</p>
<p>die Vorförderpumpe hat ein eigenes Kabelbaumteilstück (ist auch Bj. abhängig)und ist damit zur regulären Benzinpumpe geschaltet, läuft also völlig paralell dazu. Beim Diesel wird dies nicht der Fall ein...der hat ja keine Benzinpumpe.<img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /> Beim Benziner umfasst dieser Kabelsatz die Kraftstoffpumpe, Vorförderpumpe und den Tauchrohrgeber. Wie´s beim Diesel ist, kann ich dir leider nicht sagen.</p>
<p>Aber, diese Pumpe wird auch bei der Option Standheizung genutzt. Sie unterstützt dann die schwächliche Brennstoffpumpe der Standheizung, die nicht selbstansaugend ist und mehr die Funktion einer Dosierpumpe hat.</p>
<p>Hier wird dann der Kabelsatz Vorförderpumpe anders angeschlossen (über den Kabelsatz Standheizung) und die Pumpe wird auch über die Standheizung angesteuert, auch bei stehendem Fahrzeug und Zündung aus.<br />
Da es Standheizung auch für den Diesel gab, gibt es auch die Vorförderpumpe als Bestandteil der Standheizung für Diesel. Dürtfe sich aber doch von seinen Benziner-Kumpels heftig unterscheiden...</p>
<p>Gruß Eric</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245515</link>
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<pubDate>Thu, 14 Jul 2011 21:52:45 +0000</pubDate>
<dc:creator>Eric65</dc:creator>
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<title>Vorförderpumpe im 524TD</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich hab gestern im Online-Katalog gesehen, dass es Anscheinend im 524 TD optional oder bei bestimmten Austattungen eine Intankvorförderpumpe gab, weiß da jemand was genaueres drüber, oder hat vieleicht sogar eine gute rumliegen?</p>
<p>Wie wird die gesteuert, und sind die benötigten Kabel immer verlegt?</p>
<p>Gruß Alleslowbuged</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245512</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=245512</guid>
<pubDate>Thu, 14 Jul 2011 18:01:27 +0000</pubDate>
<dc:creator>Alleslowbuged</dc:creator>
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