Bei den Nutria Innenteilen ist es so, das die soch sehr ungewollt sind. Will kaum wer haben, es sei denn es ist was besonderes...

Marco

Bronzit rockt...

Und Nutria kann auch rocken :D

Problem ist da wirklich, das die A-Bretter oft gerissen sind und man ALLES
in Nutria Braun machen muss. Das fällt manchmal nicht einfach...aber wenn
man erstmal drin ist, rockts wie sau... und wenn man dann mal irgendwas in
normalem Schokoladenbraun macht, fällt einem auf, wie stark das Braun in
Richtung Grün geht ...

Marco

Genau die Farbe hat er innen, nicht ganz so meines, muss definitiv raus

Armaturenbrett hättest keine freude hat ziemlich viele Risse, der Rest ist bis auf den Fahrersitz in Ordnung, und werde ich dann auch hier anbieten falls jemand interesse daran haben sollte.

So..ganz ohne einen problem gehts nun doch nicht

Manchmal direkt nach dem anstarten schwankt die drehzahl ziemlich stark, 1500 und wieder runter dann wieder rauf usw. wenn ich dann kurz warte oder fahre pendelt sie sich wieder ein was könnte das sein ?

Grüße Tom

Dürfte wohl wie die Faust auf s Auge passen, zwar kein Cedric Aljoscha, aber immerhin Papa Kevin xD

Bronzit rockt...

Und Nutria kann auch rocken :D

Problem ist da wirklich, das die A-Bretter oft gerissen sind und man ALLES in Nutria Braun machen muss. Das fällt manchmal nicht einfach...aber wenn man erstmal drin ist, rockts wie sau... und wenn man dann mal irgendwas in normalem Schokoladenbraun macht, fällt einem auf, wie stark das Braun in Richtung Grün geht ...

Marco

Überleg dir, was du aus dem machst - bronzit/nutria...mehr Opa geht nicht! Aber er ISS ja auch vom selbigen...

Wenn Du auf innen schwarz/grau oder sonstwie umbauen möchtest, lass es mich wissen. Hab Interesse am Armaturenbrett, wenn das noch OK ist. Meins ist in einem furchtbaren Zustand...

Ansonsten: find ich gut, das Du nicht so auf 18Jahre Ballertuning stehst... Oldschool ist die richtige Richtung. Aber ich wünsche Dir viel Spass bei der M5 Spoiler Suche...das Thema beschäftigt mich schon länger und ich habe es aufgegeben. ich zahle für so ein teil bestimmt keine 300 Flocken...

Wenn Du was brauchst oder Fragen hast: null eins sieben drei zwei neun drei eins sieben eins null...klingel an, ich ruf zurück (Kost nix innerhalb D und alle Netze)

Marco

@Hannes

Bin am anderen Ende, und zwar aus Wiener Neustadt.

PS: Dein Hartge schaut auch ned zwida aus

Dann bist ja eh nicht weit weg von Altlengbach - Krems wäre auch noch erreichbar

und danke für Dein Lob.
Mit dem Auto hatte ich mehr Glück als Verstand

Grüße Hannes

@Tilo
Puh, muss ich mal in den Typenschein reinschnuppern, aber irgendwie Gold silber.Ínnenraum ist fürchterlich Braun:no: geht garnicht.
Karosse -3 ( Minus 3)
Möchte ihn nicht Tunen im herkömlichen Stil, wie es die heutige Jugend Tuned sondern so wie er damals auch war,Frontspoiler vom M5, bisl Tiefer ( nicht viel) und schicke 16er Alus.

Das das zwei Liter Triebwerk einen nicht die Wurst vom Brötchen zieht ist klar, aber zum Cruisen reicht es allemal
Er muss nicht schnell sein, aber so aussehen sollte er

@Hannes

Bin am anderen Ende, und zwar aus Wiener Neustadt.

PS: Dein Hartge schaut auch ned zwida aus

@dany535iA

Ja sehen nicht schlecht aus, nur ich würde eher Kreuzspeichen suchen, die Styling 16 möchte ich nur ranschrauben weil sie bei mir herumliegen, und aufjedenfall besser aussehen als die 14 Zölligen Radkappen

@Marco
Danke für das Angebot komm vieleicht mal darauf zurück.

Nein, nein halte von solchen Tuning massnahmen nichts, stehe eher auf Oldschool
Also grösstenteils Original Teile, und maximal nen Frontspoiler (Alpina,Hartge,M-Technik)und Original Recaros, sowie ümrüsten auf E-Fenster usw usf. ich weiß sind schwer zu bekommen aber das richtige Teil zu suchen und zu finden macht es ja aus

Welche NR. muss ich da angeben? Fahrgestell.Nr. ?
Werde ich mal am Abend nachschauen, und dann hier Posten.

Bezüglich zur Ausstatung, also der hat nix.....überhaupt nix, oops mein Fehler, ZV hat er schon, aber das war es dann auch schon, keine Nebelscheinwerfer kein garnix, muss meinen Opa damals schwer der Geiz gepackt haben, obwohls noch nicht geil war

Schönen Tag wünsch ich
Tom

Edit: Kann ich auf die 7J 16er auch 205er oder 215er aufziehen, oder passen die 225er ohne zu schleifen ? Welche Reifendimension würdet ihr empfehlen ?

pffft und weg............

gratulation zu deinem entschluss!

na das würd mich auch interessieren, woher....
ich wohne in graz, fahr aber mit einem kb- kennzeichen rum!

vielleicht sieht man sich ja in altlengbach oder krems?

Und Glückwunsch zu dem e28 der ja sein Leben noch lange nicht ausgelebt hat.

Wie auch meine Vorredner schon geschrieben haben Poste doch mal ein oder 2 Bilder damit mal auch sehen kann womit man es zu tun hat.

Also ich bin genau so wie auch der TomBGL kein unbedingter Freund von Original Fehrzeugen obwohl ich die nicht verspotte.

Finde es auch nur zu gut sich ein Fahrzeug so zu machen wie man ihn gerne haben möchte.

Tieferlegung,16" oder ggf sogar 17" sind ne schöne aber auch kostspielige angelegenheit ebenso Leder und sonstige Extras die man sehr schwer noch bekommt.

Aber es ist ja immerhin für einen selber

Ich denke mal das du einge Teile des 518i in deinen einbauen kannst also ran an den Schlachter weil Teile sind mittlerweile eh schon sehr Rar geworden.

Hier ein paar Bilder meines Umgebauten 525ea in Royalblau

Die 17" 2tlg BBS vom e34 haben mir schon sehr gut gefallen aber dafür hätte ich die Kanten umlegen müssen und das wollte ich nicht.
Deshalb habe ich die Felgen wieder verkauft sie sind jetzt auf einem e30 M3 der für mich einer der schönsten M3s überhaupt ist

Das Du ihn optisch nicht Serie lassen möchtest, unterschreib ich (im Gegensatz zu manchen anderen) natürlich auch. Ich mag den E28 Serienmässig nicht. Hinten zu hoch, vorne VIEL zu hoch, Räder wirken zu klein... ach, da sind ne Hand voll Punkte, die ich noch aufzählen könnte.

Wenn Du die fahrgestellnummer vom Fahrzeug hier postest, kann man die Ausstattungliste veröffentlichen und wir wissen genau, was Du da hast.

Bei den Felgen würd ich auf 16Zoll gehen...das wirkt sehr stimmig auf dem E28 und wenn man dann noch ein bisscvhen tiefer geht, passt das schon.

Was am É28 garnicht geht, sind sogenannte Jugendsünden... gerade bei den jüngeren E28 Fahrern taucht sowas häufig auf. Unterbodenbeleuchtung, Angel Eye Scheinwerfer, Vollschalensitze vom Grabbeltisch, Firlefanzdekor auf der Tür. Finger weg, das verschandelt den Wagen teilweise dauerhaft.

Wenn Du was brauchst, kannste Dich gerne melden. Vielleicht hab ich noch das ein oder andere da...

Marco

Was hälst du von den Styling 15 Exklusiv-Styling. Auch 16''. Die sehen etwas klasischer aus.. Das waren meine ersten auf meinem e28 und ich hab die noch rumfliegen.

Gruß Daniel

...kommst Du denn?

Ich bin im Westen (Tirol) beheimatet.

Am 5./6. August (Fr./Sa.) ist ein riesiges BMW-Treffen in Altlengbach (Nähe Wien) und am

7. August (So.) ein Youngtimer-Treffen in Krems.

Altlengbach dürfte genial werden - BMW über alle Klassen und Jahrgänge.

Für die etwas ruhigeren unter uns ist dann Krems.

http://www.bimmerboard.at/board/index.php?page=CalendarEvent&eventID=28&current...

http://www.bimmerboard.at/board/board1-treffen/board46-internationale-bmw-treffen/22768...

http://www.youngtimertreffen.at/de/index.asp

Vielleicht hat auch der eine oder andere hier aus dem Forum Interesse.

willkommen im E28 Forum!

Die Räder vom E34 passen auf Deinen 520.
Bedenke aber, daß dicke Schlappen den Vorwärtsdrang gewaltig einbremsen.

Hier im Forum gibt's immer mal nen Satz originale 14 Zöller Alus für kleines Geld. Der Vorteil bei Originalen ist ua die passende ET, somit ideal für ein stimmiges Fahrverhalten.
Der Fritz hatte mal nen schicken Satz "Lochkäsefelgen", vielleicht sind die noch abzugeben..

Viel Spaß mit dem 5er --> gute Wahl getroffen:ok:

Also erstmal Hallo an alle Foren-Mitglieder.

Bisl was von mir: Bin der Thomas, 21 Jahre hab ich schon runter,und komme
aus der Alpenrepublik.

Habe von meinen Großvater einen 520i BJ 87 bekommen ( besser gesagt
genommen).
Stand zwei Jahre in einer Scheune, und da mir die Klassische Form gefällt
hab ich ihn wieder Fit gemacht.
Karosse ist, naja sagen wir mal Zustand 3- ,der Motor läuft und das
Getriebe schaltet
Der Innenraum ist mittelmäsig ( Amaturenbrett hat risse, Sitze
verschlissen)

Möchte den Wagen aus persöhnlichen gründen nicht aufgeben, und somit hab
ich mich entschlossen ihn nach und nach wieder herzurichten.

Würde gunstig einen 518i zum schlachten bekommen.
Kann ich Aufhängungsteile (federn,Antriebswellen,Diff) von dem 518i
übernehmen oder passt das beim 2.0i
nicht ?
Weiters hätte ich Styling 16er von einem E34,passen die mit 225er
Bereifung auf den E28? (Serienfahrwerk)

Was dürfen gut erhaltene Recaros aus dem e28 kosten ?

Ich weiß sind ne Menge Fragen, aber ich hoffe ihr könnt mir etwas
weiterhelfen.

Danke euch im voraus.

Grüße Tom

Nenn mal ein paar mehr Eckdaten zu deinem 520er:
Farbe, Innenraum, Ausstattung usw.
Was heißt Karosse 3-?

Ueberleg dir das mit dem opt. Tuning, es ist "nur" ein 520er, die dürfen auch optisch kauzig sein.

Aber zu aller erst (letzt): Herzlich Willkommen!
Tilo.

Bisl was von mir: Bin der Thomas, 21 Jahre hab ich schon runter,und komme aus der Alpenrepublik.

Habe von meinen Großvater einen 520i BJ 87 bekommen ( besser gesagt genommen).
Stand zwei Jahre in einer Scheune, und da mir die Klassische Form gefällt hab ich ihn wieder Fit gemacht.
Karosse ist, naja sagen wir mal Zustand 3- ,der Motor läuft und das Getriebe schaltet
Der Innenraum ist mittelmäsig ( Amaturenbrett hat risse, Sitze verschlissen)

Möchte den Wagen aus persöhnlichen gründen nicht aufgeben, und somit hab ich mich entschlossen ihn nach und nach wieder herzurichten.

Würde gunstig einen 518i zum schlachten bekommen.
Kann ich Aufhängungsteile (federn,Antriebswellen,Diff) von dem 518i übernehmen oder passt das beim 2.0i
nicht ?
Weiters hätte ich Styling 16er von einem E34,passen die mit 225er Bereifung auf den E28? (Serienfahrwerk)

Was dürfen gut erhaltene Recaros aus dem e28 kosten ?

Ich weiß sind ne Menge Fragen, aber ich hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen.

Danke euch im voraus.

Grüße Tom