Lösungsvorschlag: Es gibt unter der Mittelkonsole ja den Stecker, der das Kabel vom Rückwärtsfahrlichtschalter verbindet. Den trennen, Sicherung rein, PITSCH oder nicht PITSCH....

Marco

Für was war denn die 6 alles zuständig?

Einzige Möglchkeit ist da wirklich: Alles, was an der 6 hängt nach und
nach abklemmen und so den Fehler einkreisen.

Das müsste in 30 Minuten erledigt sein...

Man könnte ja auch mal messen, wie viel Strom da fliesst, nur ist die
Gefahr das de kabel verdammt warm werden, recht gross...deswegen...nee,
lieber nicht.

Marco

MIr ist gerade eingefallen, dass da auch der Rückfahrscheinwerfer dranhängt. Der geht auch nicht. Und da war ich ja auch dran, da das Getriebe ja raus musste....hmmm ich werde da mal unter den Schaltknauf schaun

Einzige Möglchkeit ist da wirklich: Alles, was an der 6 hängt nach und nach abklemmen und so den Fehler einkreisen.

Das müsste in 30 Minuten erledigt sein...

Man könnte ja auch mal messen, wie viel Strom da fliesst, nur ist die Gefahr das de kabel verdammt warm werden, recht gross...deswegen...nee, lieber nicht.

Marco

ich habe mal wieder ein Problem und hoffe ihr könnt mir helfen...

seit ich meine Kupplung und meine ESP gewechselt habe brennt immer meine Sicherung Nr6 durch, sobald ich die Zündung einschalte. Also geht meine Vorglühanlage, mein Drehzahlmesser, Tankanzeige,Temperaturanzeige,Außenspiegel usw...nicht mehr.

Woran kann dass denn bitteschön liegen? Immer das gleiche...Zündung an...ZAck...Sicherung durch.

Wo kann man anfangen zu suchen? Ich finde den Fehler einfach nicht. Vor ein paar Tagen, vor dem Tausch der ESP und der Kupplung war noch alles gut. Daher schließe ich mal mein Kombiinstrument aus.

vielen dank für eure Hilfe

Gruß Heiko