Liefen beide Designs parallel bis Ende '87 oder hat das editionsdesign das
fischgraetdesign auch bei den m30 abgelöst?
Gruesse, tilo.

Ja, beide Varianten ("normale" Modelle und Editionsmodelle) waren bis Produktionsende (übrigens Dezember 87 als Modelljahrgang 88!) lieferbar.
Über die Editionsausstattung hinaus konnten auch dort weitere Optionen geordert werden.

Details finden sich auch auf der E28 Typseite unter =http://www.e28.eu = www.e28.e12e28.de

Modellpallette >Farben und Polster

Klaus

M30 Türpappen waren 2teilig mit Rahmen und Stoffeinsatz. Bis 8/84 war der Soffeinsatz auch Fischgrat, ab 9/84 war der Stoffeinsatz normaler Velourstoff

M20/M21 Türpappen waren anfangs komplett aus Kunstleder, ab 9/84 dann mit Fischgratstoffeinsatz.

Ab 4/86 wurden beim M30 Nadelstreifen Velourausstattungen verbaut, ähnlich den frühen E32.

Beim M20/21 ab 4/86 Pepita zum Einsatz. Der Stoff ist meiner Meinung nach minderwertiger und auch nicht so schön wie Fischgrat.

Beim M5 kam Country bei der Stoffausführung zum Einsatz, ist etwas ähnlich dem Pepita, aber die Struktur ist klar karomäßig und nicht ganz so schlimm wie Pepita. Die Türpappen waren wie beim M30 mit Country Einsatz.

Beim 518 kam anfangs Cord mit Kunstleder Türpappen zum Einsatz. Zum Schluß Pepita wie beim M20. Was dazwischen war weiß ich Mangels Intresse für den 518(i) nicht.

Die Edition Velourausstattung wurde bei den ab 10/86 lieferbaren Edition verbaut. Konnte somit nur beim 520i, 525e und 524td bestellt werden. Neu war das Wohlvelour bestimmt schön, aber besonders die blaue Edition Ausstattung sieht mittlerweile fast immer schäbig aus.

Velourausstattungen gab es ja für die m20 Editionen als auch für die m30 Modelle.
Die m30 Modelle waren oft in fischgraetoptik, die Editionen nie.
Liefen beide Designs parallel bis Ende '87 oder hat das editionsdesign das fischgraetdesign auch bei den m30 abgelöst?
Gruesse, tilo.