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<title>E28-Forum - ja wenigstens musste der Delorean</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>ja wenigstens musste der Delorean (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>sich nich mit Flugrost rumschlagen !! BRÜLLER !!!!! HAHAHAHA!!!</p>
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<pubDate>Sun, 04 Sep 2011 21:25:47 +0000</pubDate>
<category>und jetzt zu etwas völlig anderem / OT</category><dc:creator>///MOTORWILLY</dc:creator>
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<title>Made in Ireland (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Also der De Lorean wurde in Irland gebaut, nicht in Amerika... </p>
</blockquote><p>Eben: entweder hatten die Arbeiter noch ihr Guinness im Kopf, waren angeschossen/verwundet oder blieben dem Fließband fern, um Guinness zu trinken, Molotow-Cocktails/Bomben zu basteln oder traurige Lieder über das Trinken oder das Bewerfen mit Bomben zu singen...<br />
Im Grunde ist es viel erstaunlicher, dass überhaupt fertige DeLoreans das Werk verließen.</p>
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<pubDate>Sun, 04 Sep 2011 18:43:31 +0000</pubDate>
<category>und jetzt zu etwas völlig anderem / OT</category><dc:creator>Exilhamburger</dc:creator>
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<title>Aha... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>widder was gelernt... Merci</p>
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<pubDate>Sun, 04 Sep 2011 09:37:36 +0000</pubDate>
<category>und jetzt zu etwas völlig anderem / OT</category><dc:creator>///MOTORWILLY</dc:creator>
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<title>Der Drehzahlmesser in altamerikanische Autos: s. Auto Bild (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Also der De Lorean wurde in Irland gebaut, nicht in Amerika... auch wenn der Firmengründer Amerikaner war. <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> </p>
<p>Aber zurück zum Thema. Das Thema mit diesen Instrumenten sind Zerfallsprozesse der elektronischen Bauteile, hauptsächlich der Elektrolyt Kondensatoren. Diese Probleme gibt's aber auch im E28, hab's grade beim M5 hinter mir, alle Platinen im Cockpit gemacht. Dann zickt der Tacho oder der Drehzahlmesser bleibt auf aberwitzigen Werten einfach stehen.</p>
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<pubDate>Sun, 04 Sep 2011 09:19:54 +0000</pubDate>
<category>und jetzt zu etwas völlig anderem / OT</category><dc:creator>M.S.</dc:creator>
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<title>Der Drehzahlmesser in altamerikanische Autos: s. Auto Bild</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wir haben ja grad das Thema Auto Bild Klassik hier ganz heis auf dem Herd. Wenden wir und doch einmal dem Kandidaten Nummer zwei zu nach dem E28: Dem DeLorean. Was ein herrliches Auto... Aber was mich beschäftigt ist der Drehzahlmesser. Ich hab es schon soooo oft gesehen das die alten US-Drehzahlmesser es einfach nich  schaffen bei Null stehenzubleiben wenn man den Motor ausmacht. Die zeigen IMMER irgend nen Scheiss an. Beim Fotomodell steht die Nadel bei 1.900, auf einem anderen Foto bei etwa 5.000 ! Obwohl der Motor aus is oder maximal Leeröauf hat wenn er über haupt an is. </p>
<p>Woran zum Teufel liegt das ??  Murks ??</p>
<p>Grüsse, der Willy</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=246484</link>
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<pubDate>Sun, 04 Sep 2011 08:52:59 +0000</pubDate>
<category>und jetzt zu etwas völlig anderem / OT</category><dc:creator>///MOTORWILLY</dc:creator>
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