....naja...wollte das Baby auch haben....aber die Bilder die ich bekommen hab, haben mich abgeschreckt
Gruß

...rate mal warum ich immer noch auf der Suche bin

Hab grad nicht soviel Zeit, ich schicke dir mal meinen "Bericht" per Mail.

eggertm-ätt-arcor-punkt-de

Gruß,
Marco

Ja genau Wie kommst du darauf? o.T. Gruss

....naja...wollte das Baby auch haben....aber die Bilder die ich bekommen hab, haben mich abgeschreckt

Gruß

<center>http://bilder.mobile.de/images/autos/0/11111111126279285-23113-1064432305.bild</center>

Hi!
Ich hatte nen M535i, habe ihm den Motor entnommen und in meinen 528i verpflanzt.
Die Instrumentenkombi dieses Fz. hatte die Energy-Control und keine M-Symbole.
Aber das war ein originaler. Der Tacho ging bis 260km/h. Könnte mir vorstellen, daß bei den M-Symbolen ein M5-Tacho gemeint war, vielleicht nachger., der ging bis 280, M535i immer nur bis 260km/h.

Gruß
Marco

Hallo Namensvetter,
interessant - interessant. Der M535i den ich mir angesehen und gefahren hatte, war auch ein orignaler. Wie gesagt ohne Energie-Control aber mit M Symbolen. Tacho ging bis 280....hatte wohl einer dran rumgebastelt. Der hatte auch M5 Bremsanlage verbaut...das könnte es erklären. OK - dann weiss ich bescheid!
Danke allen, die geantwortet haben
Gruß,
Marco

Hi!
Ich hatte nen M535i, habe ihm den Motor entnommen und in meinen 528i verpflanzt.
Die Instrumentenkombi dieses Fz. hatte die Energy-Control und keine M-Symbole.
Aber das war ein originaler. Der Tacho ging bis 260km/h. Könnte mir vorstellen, daß bei den M-Symbolen ein M5-Tacho gemeint war, vielleicht nachger., der ging bis 280, M535i immer nur bis 260km/h.

Gruß
Marco

Hallo Namensvetter,

interessant - interessant. Der M535i den ich mir angesehen und gefahren hatte, war auch ein orignaler. Wie gesagt ohne Energie-Control aber mit M Symbolen. Tacho ging bis 280....hatte wohl einer dran rumgebastelt. Der hatte auch M5 Bremsanlage verbaut...das könnte es erklären. OK - dann weiss ich bescheid!

Danke allen, die geantwortet haben

Gruß,
Marco

Hi!

Ich hatte nen M535i, habe ihm den Motor entnommen und in meinen 528i verpflanzt.
Die Instrumentenkombi dieses Fz. hatte die Energy-Control und keine M-Symbole.
Aber das war ein originaler. Der Tacho ging bis 260km/h. Könnte mir vorstellen, daß bei den M-Symbolen ein M5-Tacho gemeint war, vielleicht nachger., der ging bis 280, M535i immer nur bis 260km/h.

Gruß

Marco

Also M535i is was besonderes wenn´s denn ein E12 is ansonsten is der E28 nur Verspoilert worden und hat die anderen M-Tech klamotten drin und das Serie.
M5 hatte im E28 keine Momentanverbrauchsanzeige und auch keine sonstigen Anzeigen unterm Drehzalmesser und der echte M5 hat keine Spoiler nur die Kotflügelkanten und ne kleine Lippe vorn alles andere war sonder oder Nachrüchstzeug. Dafür aber alles aber auch wirklich alles mit Leder bezogen.

So stimmt auch das nicht ganz genau,die Kotflügelverbreiterungen hatte der M5 erst ab 9 85,die davor haben keine!Und was das Interieur betrifft war dieses nicht generell mit Leder bezogen,sondern nur auf gesonderten Kundenwunschd er dann reichlich zu honorieren war.
So gab es die "normale Lederausstattung, die Volllederausstattung sowie die Komplettlederaustattung die dann so ziemlich alles in Leder hat was möglich ist,lediglich der Teppich ist auch noch ein selbiger

M5 Produktionszahl is 2343 den gabs dann von 1985 - 1987
Gibts alles schriftlich in der auto motor und sport Motor Klassik 6/2003 mit Jubiläums Extra 25 Jahre M1

Daniel

Also M535i is was besonderes wenn´s denn ein E12 is ansonsten is der E28 nur Verspoilert worden und hat die anderen M-Tech klamotten drin und das Serie.

M5 hatte im E28 keine Momentanverbrauchsanzeige und auch keine sonstigen Anzeigen unterm Drehzalmesser und der echte M5 hat keine Spoiler nur die Kotflügelkanten und ne kleine Lippe vorn alles andere war sonder oder Nachrüchstzeug. Dafür aber alles aber auch wirklich alles mit Leder bezogen.

M5 Produktionszahl is 2343 den gabs dann von 1985 - 1987

Gibts alles schriftlich in der auto motor und sport Motor Klassik 6/2003 mit Jubiläums Extra 25 Jahre M1

Grundsätzlich steht auf dem Typenschild im Motorraum M535i S oder A für Schalter oder Automatic.Steht nur 535i dann ist es halt ein normaler 535i.

...das würde ja bedeuten die Zahlreichen Exemplare MIT der Energiekontrol wären ganz normale E28 mit Spoilerpaket.
Habe erst einen gesehen, und der hatte die nicht - dafür die M-Symbole im Tacho.
Gibts noch mehr Erkennungsmerkmale? Ausser den Sitzspangen, dem M-Schaltknauf und dem offensichtlichen Spoilerpaket? Das steht doch auch auf der Fahrgestellnummer, oder?
Gruß,
Marco

Hallo Nico!

Im Prinzip ist der M535i 'nur' ein optisch aufgewerteter E28. Ich verstehe
auch nicht ganz, warum es manchmal so einen Eiertanz um "echter M535i" oder
"M535i Nachrüstung" gibt.

Ja das stimmt wohl - ist alles psychologie Vorallem für die Verkäufer <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Habe erst einen gesehen, und der hatte die nicht - dafür die M-Symbole im
Tacho.

Das dürfte der echte M gewesen sein, dem fehlt m.W. die Verbrauchsanzeige.

Nee nee das war definitiv kein M5. Ich bin ihn gefahren und hab auch unter die Haube geguckt <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>. Es war ein M535 so stands auf der Plakette im Motorraum.

Übelmeinende Zeitgenossen könnten jetzt da draus schließen, der M sei wie
der 518, 520 mit K-Jetronic und die Diesel eines der Sparmodelle des E28
gewesen

LOL!

Stimmt aber auch nicht. Beim M sitzt anstelle der Verbrauchsanzeige irgendeine
Temperaturanzeuge, wenn mich nicht alles täuscht.

Ähh - hmm hmm. Also beim E34/E46/E39 M ist das so...beim E28 auch? *amKopfkratz*
Interessant - man lernt nie aus

Möglich wäre natürlich auch, das mal wieder ein Kombi-Instrument gestorben ist, und eins vom Schrott implantiert wurde

Die anderen Modelle haben
keine Verbrauchsanzeige mangels elektronischer Einspritzung. Da gibt es kein
Signal, womit man die Anzeige betreiben könnte...

Naja - viele sinds ja nicht...beim (t)d bin ich mir jetzt auch unsicher..der E34 tds hat sie auf jedenfall.

N.

Gruß,
Marco

...das würde ja bedeuten die Zahlreichen Exemplare MIT der Energiekontrol wären
ganz normale E28 mit Spoilerpaket.

Das <it>würde</it> es bedeuten - wenn es so <it>wäre</it>.
Es ist aber anders: Alle 535i und M535i haben die ganz normale Kombiinstrumente
mit Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige.

Allerdings gab es m.W. sämtliche Erkennungsmerkmale des M535i (Sitze, Spoiler,
etc) auch als Sonderausstattung in allem möglichen anderen Modellen. Oder
täusche ich micht da?
Im Prinzip ist der M535i 'nur' ein optisch aufgewerteter E28. Ich verstehe
auch nicht ganz, warum es manchmal so einen Eiertanz um "echter M535i" oder
"M535i Nachrüstung" gibt.

Habe erst einen gesehen, und der hatte die nicht - dafür die M-Symbole im
Tacho.

Das dürfte der echte M gewesen sein, dem fehlt m.W. die Verbrauchsanzeige.
Übelmeinende Zeitgenossen könnten jetzt da draus schließen, der M sei wie
der 518, 520 mit K-Jetronic und die Diesel eines der Sparmodelle des E28
gewesen
Stimmt aber auch nicht. Beim M sitzt anstelle der Verbrauchsanzeige irgendeine
Temperaturanzeuge, wenn mich nicht alles täuscht. Die anderen Modelle haben
keine Verbrauchsanzeige mangels elektronischer Einspritzung. Da gibt es kein
Signal, womit man die Anzeige betreiben könnte...

N.

Habe erst einen gesehen, und der hatte die nicht - dafür die M-Symbole im Tacho.

Gibts noch mehr Erkennungsmerkmale? Ausser den Sitzspangen, dem M-Schaltknauf und dem offensichtlichen Spoilerpaket? Das steht doch auch auf der Fahrgestellnummer, oder?

Gruß,
Marco