E28-Forum - danke für die Tips

danke für die Tips (Antwort)

woife — Sat, 26 Nov 2011 17:58:01 +0000

Da ist der ETK leider etwas Vage, das gilt aber eigentlich nur für die ganzen Hinterachsgeschichten inklusive der Radlager. Ansonsten kann man sich beim e28 nicht beschweren, es würde nicht wie bei anderen Staubsaugerfabrikaten mal das eine Teil und dann wieder das andere verbaut, sondern wenn dann wurde umgestellt.

Das mit ETK vergleichen und die andere Fin zu nehmen war genau die richtige Lösung, hilft immer wenn man ein Übergangsbaumonat hat.

danke für die Tips (Antwort)

spike — Sat, 26 Nov 2011 12:39:35 +0000

...ich habe unter´s Auto geschaut und danach noch bei RealOEM(das ich inzw. auch gefunden habe).
Bei RealOEM gibt es für mein BJ/Monat nur die eine Hinterachse.
Mein BJ war 4/86, ich habe das dann noch mit einer VIN von 3/86 versucht, da wird die andere/alte HA zugeordnet. Man muß sich doch da auch in etwa verlassen können.....
gruß
thomas

danke für die Tips (Antwort)

woife — Fri, 25 Nov 2011 20:40:11 +0000

Der 520i hatte von 4 bis 9 86 die 2,8er Achse, also Knochen mit Stabi und schmaler Spur. Und danach auch die große Achse aber mit breiter Spur und den Verstrebungen in den Achsschenkeln wie sie auch der e32 und e34 hat. Und ich vermute jetzt das die ganz späte 520i Hinterachse die kleinen Radlager hat. Und die von Mitte 86 aus dem 528i die großen Radlager hat.

Die Hinterachse des e28 ist aber mal einen eigenen Beitrag wert, da es da doch mehrere Ausführungen gab. Trommeln/Scheiben Stabi ja/nein, Sturz, Spurbreite, Radlagergröße, etc.

Bei sportlicher Fahrwerksabstimmung hatten sogar trommelgebremste TD hinten einen Stabi.

grüße
wolfgang

danke für die Tips (Antwort)

Ralf518 — Fri, 25 Nov 2011 20:29:18 +0000

Hallo,

ich waere nicht so sicher, dass man das daran erkennen kann.
Beim 520i war es auch so, der hat irgendwann fuer einen
Baumonat die 528i Achse mit den grossen Radlagern bekommen
und danach wieder die kleinen, trotz Stabi und Knochen.

Viele Gruesse
Ralf

danke für die Tips (Antwort)

spike — Fri, 25 Nov 2011 19:15:26 +0000

...habe jetzt alles gefunden und gegengecheckt
gruß
thomas

woran kann man feststellen..... (Antwort)

woife — Fri, 25 Nov 2011 11:52:56 +0000

Leg dich doch unters Auto und seh nach, wenn du einen Stabi und Knochen hast ist es die neue, ohne Stabi und ohne Knochen ist es die alte Achse. Mach zur Not ein Foto von dem Bereich Tonnenlager, Achsträger, HiA-Schenkel.

grüße
wolfgang

woran kann man feststellen..... (Antwort)

spike — Fri, 25 Nov 2011 11:42:43 +0000

moin Stefan,
ich weiß zwar nicht, was Du mit realoem meinst....
Aber wenn ich oben im online ETK die VIN eingebe, bekomme ich zwei Ersatzteilbilder für z.B. den Hinterachsträger: 333 111 260 11 und .....09.
D.h., daß da auch nicht genau feststeht, welche Achse verbaut ist...
gruß
thomas

woran kann man feststellen..... (Antwort)

kiefer — Fri, 25 Nov 2011 07:04:39 +0000

Hallo,

gib doch auf realoem Deine FgstNr ein und schau nach der passenden Teilenummer.

Gruß
Stefan

woran kann man feststellen..... (Antwort)

spike — Thu, 24 Nov 2011 21:52:10 +0000

moin Wolfgang,
es ist ein eta
gruß
thomas

woran kann man feststellen..... (Antwort)

woife — Thu, 24 Nov 2011 21:12:10 +0000

Welchen e28 hast du genau, so wird es nur noch komplizierter.

woran kann man feststellen.....

spike — Thu, 24 Nov 2011 20:13:52 +0000

moin,
im Zuge der Ersatzteilbestellungen tat sich folgende Frage auf: welche Hinterachse hat mein Auto??
Ausgerechnet mein Auto ist lt. der Entschlüsselung eines Kollegen hier Bj. 4/86.
Was angesichts der Erstzulassung 5/86 auch wohl schlüssig ist.
Gerade in diesem Baumonat wurde die HA umgestellt. Zur Beschaffung der Radlager hi. wäre es daher von Vorteil, zu wissen, was reingehört.
Wenn´s geht, ehe ich das auseinandernehme. Woran kann man was erkennen??
danke schonmal
gruß
thomas