E28-Forum - Ich habe den im Ölmeßstab...

Ich habe den im Ölmeßstab... (Antwort)

teilegott — Tue, 13 Dec 2011 11:53:31 +0000

Motometer Ölmeßstab mit Temperaturanschluss. Oben ein TAMIYA Akkustecker dran. Funzt seit vielen Jahren!

Die Lösung mit dem Ölfilterdeckel finde ich wirklich gelungen. Sieht sehr hochwertig aus!

Marco

Filterdeckel für M30 und M50 Motoren mit Geberaufnahme (Antwort)

mawaru — Tue, 13 Dec 2011 07:03:02 +0000

hallo!

ja, ich hab´s gelesen. es war nur mein wissen, dass es beim m20 mit der ablassschraube am einfachsten, aber auch am wenigsten zuverlässig geht.

und deshalb meine frage, obs da eine bessere lösung gibt.

danke, mario

Filterdeckel für M30 und M50 Motoren mit Geberaufnahme (Antwort)

BMWMartin — Thu, 08 Dec 2011 13:30:55 +0000

Hallo Mario!

Beim M20 ist die Sache recht leicht und schön zu lösen.
Am Originalplatz für Öldruck, rechts am Block unter dem Krümmer, wird ein Doppelkontaktschalter verbaut.
Dieser sorgt für das erlöschen der Lampe im Kombiinstrument und liefert gleichzeitig einen Messwert für Öldruck an ein Instrument weiter.

Das kann man einfach so im Laden kaufen.

Zum Thema Temperatur bleibt zu sagen, daß wenn Du meine Anzeige aufmerksam gelesen hättest, Dir eingegangen wäre das es bei meinem Angebot nicht um die Ölablasschraube geht.
Dann wäre der Preis auch etwas frech.

Bei meinem Angebot wird direkt innerhalb des heißen Ölstroms ohne große Messfehlermöglichkeit die Temperatur abgenommen.

Gruß aus dem Erzgebirgsvorland

Martin

Filterdeckel für M30 und M50 Motoren mit Geberaufnahme (Antwort)

mawaru — Wed, 07 Dec 2011 14:36:09 +0000

hallo!

gibts auch vorschläge, wo man bei einem m20 am besten die werte nimmt?
die Lösung mit dem temp-fühler in der ablassschraube ist ja nicht so das blassblaue vom ei, oder?

grüße aus graz, mario

Filterdeckel für M30 und M50 Motoren mit Geberaufnahme

BMWMartin — Wed, 07 Dec 2011 13:38:52 +0000

Hallo E28 Forum!

Für eine fehlerfreie und einfache Abnahme von Öltemperatur-/Öldruckwerten bei den im E28 verbauten Motoren gibt es nicht viele Möglichkeiten.

Eine besonders Gelungene möchte ich nachfolgend vorstellen.

Ähnlich wie Alpina bei den B3 3.2, wird ein Ölfilterdeckel mit zwei Anschlussgewinden verwendet.

Die Gewinde haben das übliche Gebermaß von M12x1,5

Somit könnten auch die meisten vorhandenen Lösungen nachträglich umgebaut werden, weiterhin lässt sich eine originale BMW Ölablasschraube zum verschließen einer evtl. ungenutzen Bohrung verwenden.

Die Deckel können in silber oder schwarz eloxiert geliefert werden.
Kräusellack ist ebenfalls möglich, gerade für die alten Motoren ein tolles Finish!
Die Optik ist an das Original angelehnt.

Wichtig dabei, der Deckel passt nur auf die stehenden Ölfiltergehäuse (M30).

Kostenpunkt 89€ inkl. Versand

Für den M20 habe ich umgebaute Ölfilterflanschschrauben mit M10x1,0 oder M12x1,5 im Angebot.

Kostenpunkt 29€

Gern gebe ich Hilfestellung oder beantworte eure Fragen.

Gruß

BMWMartin