Auto vorne aufheben und wahlweise ordentliche Balken oder alte Stahlfelgen unter die Vorderräder. Dann muß der Stabi raus und die Strebe hinter dem Achsträger glaub ich auch. Anschließend kann man einen M30 nach oben mitsammt Getriebe rausheben. Wenn der Motor dann am Flaschenzug hängt eben das Auto wieder runter von den Balken/Felgen und nach hinten weggeschoben.

grüße
wolfgang

Beste Grüße
Frank

E12 Oldtimer Hochzeit :)

leider hat Wolfgang total Recht! Die Kotflügelkanten sind nicht geeignet darauf dauerhaft eine Traverse zu lagern, die den Motor trägt. Das gibt IMMER Beulen!

Alternativen:
1. Motorhaube abbauen, Traverse nur auf den Federbeindomen lagern/anschrauben.

2. Motorhaube abbauen, Motor mit Flaschenzug an Garagen/Hallendecke anhängen.

3. Motorhaube abbauen, Motor mit Transportkran aufhängen.

Das Fahrzeug kann dabei natürlich keinen mm bewegt werden, was ja sowieso nicht geht, also Standplatz für optimale Zugänglichkeit auswählen.

...oder den Motor tatsächlich ausbauen. Da schreckt man zwar immer vor zurück, aber im Endeffekt kommt das bessere Ergebnis bei raus. Denn besser kann man an alle Rostherde des Vorderwagens nicht rankommen als mit ausgebautem Motor/Getriebe.

Wenn man keine Hebebühne hat dann:
...man kann auch den Motor auf dem Vorderachskörper aufliegend nach unten mit der Achse ausbauen und dann die Karosse anheben und nach hinten über den nun am Boden liegenden Motor/Getriebe/Vorderachskörper hinweg heben. (oder den Motor einfach hervor ziehen.) Der Einbau erfolgt dann in der umgekehrten Reihenfolge. Motor auf den überholten Vorderachskörper setzen, sanierte Karosse drüber rollen und absenken, festschrauben, anheben und Federbeine rein...
So bau ich meine Autos immér auf. Geht dann auch alleine...man muß sich nur genau Gedanken machen, welcher der nächste Schritt ist und wo man Hebewerkzeuge braucht und ansetzen kann.

Leider kommt man dabei schnell vom Hundertsten ins Tausendste und braucht schon ordentliches Durchhaltevermögen.

Gruß Eric

Bau den Motor (mit Getriebe versteht sich) aus, und lass das Gemurkse mit irgendwelchen Haltetraversen. Die Substanz deines Autos wird es dir danken. Die Kotflügelauflagekanten halten zwar was aus, aber ich würde keinen Motor dranhängen Und deine Nerven werden auch geschont. So kann man doch nicht arbeiten. Die Chance ist groß das du irgendwas kaputt machst und das du viel fluchen wirst ist fast sicher.

Den Motor mitsammt Getriebe (2x mit M30 Motoren so gemacht) ohne Bühne ausbauen ist zwar etwas Aufwand, sollte aber an einem Nachmittag zu machen sein und man kann dann ordentlich arbeiten und kommt überall hin.

Wenn du trotzdem mit der Traverse rumdoktoren willst solltest du wissen das hier deswegen mal jemand nach einer neuen Motorhaube gefragt hat. Hatte schlechte Haubendämpfer und die Haube auch nicht abgestützt. An nächsten morgen hatte eben die Haube unschöne Ausbuchtungen nach aussen.

danke

("645/15R21 - muss ich bördeln?")

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Das Thema kommt zwar seltener als Lufterfrischer oder shopbedingte Zeitschriftentipps, gehört aber genauso zur Gruppe der untoten Threads ("645/15R21 - muss ich bördeln?"). Irgendwer hatte dazu einst eine Grafik erstellt: auf einem Foto des Unterbodens waren die möglichen Ansetzpunkte (und - so glaube ich - auch die Tabu-Zonen) eingekreist.

Beste Grüße,

Burkhard

roland