Habs heute endlich geschafft mir meinen neuen Kühler einzubauen. Ist einer vom E30 320i. Anschlüsse und Maße exakt gleich - ABER: der untere Schlauchabgang ist etwa 1 cm weiter außen, so dass ich die oberen Halterungen etwas "zurechtbasteln" musste. Insgesamt kein großer Akt, bin froh für 100 EUR einen neuen Kühler zu haben der fast perfekt passt

Dies also zur abschließenden Info an alle Interessierten...wer etwas Geschick hat und kein Vermögen ausgeben möchte, der kann gut und gerne auf die von mir genannten Kühler zurückgreifen.

VG und einen schönen Sonntag!

Chrys

Nun habe ich an einem Kühler mal die Rippen vom Netz aufgebogen und die schwarze Seitenleiste getauscht. Von der Arbeit her ging es eigentlich relativ gut, ist aber immer noch nicht dicht. Die Dichtung sah auch sehr Grenzwertig aus. Hab zwar ein Haufen Keim entfernt, gereicht hat es aber nicht.
Ich will jetzt vlt nochmal versuchen ob es klappt wenn die Dichtung gut in Dichtmasse einsetzt. Zu Kühlerdicht hat mir auch jmd gerate, allerdings bin ich da nicht ganz überzeugt von.

Den Kühler den du bestellt hast, ist ja eigentlich genau den den du brauchst. Ist ja für den Eta und hergestellt von BEHR. Wahrscheinlich der selbe den man bei BMW bekommt, bloß ohne Stempel.
Gibt's übrigens noch etwas billiger: http://www.daparto.de/Artikeldetails/c95e80dd49d8ce45524a127da1ac4e17bd8356c4/kbaTypeId...

Siehe Ebay: Eta-Kühler

Im ETK ist es wohl am ehesten der hier: 320i

Sollte das Teil wider erwarten doch nicht passen werd ich Bescheid geben, aber ich denke doch dass alles stimmt...habs ja auch an meinem nachgemessen.

VG
Chrys

hast du den Kühler schon eingebaut?
Denn laut BMW Teilekatalog passt der 320i und 325i Kühler nicht.

525e

320i

325i

Die Befestigung oben ist auch anders!

Nach meiner wilden Suche quer durchs Netz hab ich zwei Alternativen aufgetan, die es wesentlich günstiger gibt als den 525e-Kühler...

Zum einen gab es im E30 für den 320i und 325i exakt den selben Kühler der in meinem 525e steckt. Aber das nur im Produktionszeitraum 9/86 bis 8/87.

Zum anderen gibt es für den E12 520/6 von 77 bis 81 ebenfalls einen Kühler gleichen Netzmaßes (550x460x34mm) und Bauform, allerdings müsste man hier die obere Befestigung wohl etwas modifizieren. Dürfte aber kein Hexenwerk sein!

Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen künftig, wenn mal wieder ein 525e-Kühler seinen Geist aufgegeben hat...

Zur Info: Den Kühler den ich mir geholt habe (E30), gab es nagelneu für unter 100 EUR!

VG
Chrys

warum so ein Umstand? Gibts doch günstig im Zubehör.

Gruß Oliver

Ich weiß nicht, ob man Kühler hartlöten kann. Das macht aber bestimmt kein regulärer
Automechaniker. Evtl, wenn du privat einen Heizungsklempner oder sowas an der Hand
hast.

Es gibt auch Spezialisten, nennen sich Kühlerbauer, die machen quasi nix anderes. In Köln und Bonn könnt ich Dir jeweils einen nennen. Aber günstig ist das auch nicht.

N.

Gruß
Christian

vor ca. 2 Jahren stand ich beim e9 vor dem selben Problem, ist dazu noch ein Automatik.
Ein neuer Kühler hätte zu damaligen Zeitpunkt in etwa 650 Euro gekostet... hatte noch 3 Automatikkühler im Fundus, Gebrauchtzustand, aber auch nach mehrmaligem Spülen des Automatikkreislaufes neben dem Wasserkreislauf hatte ich noch immer Schmutzpartikel gefunden, was mir dann zu heikel war.
Also habe ich den alten ausgebaut und mal komplett abgedrückt, im Endeffekt fanden sich 3 undichte Stellen. Mit Lötzinn aus dem Heizungsbau (unser Nachbar hatte zu dem Zeitpkt gerade seine Heizungsanlage saniert und hatte das alles vorrätig ) habe ich dann wieder alles sauber und großflächig instandsetzen können. Die Lecks waren dort zu finden, wo das Netz in die seitlichen Randbereiche rechts & links reinging bzw an den Falzen. Dann nochmal mit mattschwarz an den Bereichen drüberlackiert, sieht quasi aus wie neu und das Fzg verliert seit dem Zeitpunkt auch kein Wasser mehr.
Das vom e9 ist jedoch ein kpl Metallkühler, ich weiss nicht, inwiefern das alles übertragbar ist auf Deinen e28 Kühler.

Viel Erfolg,
Stefan

grüße
wolfgang

Kühler löten kann man machen, aber die Kosten sind auch nicht ohne - außerdem lässt das nächste Leck meist nicht lang auf sich warten

VG
Chrys

Könnte mir z.B. vorstellen, dass ein Kühler vom 525, der ein kleineres Netz hat genauso gut funktioniert wie der Eta-Kühler, wenn man ihn mit ner Lüfterzarge kombiniert. Im Eta zwirbelt der Lüfter ja die Warme Luft nur im Motorraum rum. Mit ner Zarge ist der Lüfter gleich viel effektiver...

M30-Kühler haben die Anschlüsse auf der falschen Seite. Dieselkühler auch....

Das hab' ich alles schon durch.

Ich weiß nicht, ob man Kühler hartlöten kann. Das macht aber bestimmt kein regulärer
Automechaniker. Evtl, wenn du privat einen Heizungsklempner oder sowas an der Hand
hast.

N.

Könnte mir z.B. vorstellen, dass ein Kühler vom 525, der ein kleineres Netz hat genauso gut funktioniert wie der Eta-Kühler, wenn man ihn mit ner Lüfterzarge kombiniert. Im Eta zwirbelt der Lüfter ja die Warme Luft nur im Motorraum rum. Mit ner Zarge ist der Lüfter gleich viel effektiver...

Falls zwischenzeitlich doch noch jemand einen Tip für mich hat - immer her damit

Vg
Chrys

Daher die Frage - gibt es alternativen die ich dem Eta verpflanzen kann? Evtl was vom E30 oder E34? Wenn die Befestigungslöcher nicht ganz passen sollten wäre kein Thema, nur die Anschlüsse sollten halt einigermaßen an der richtigen Stelle sein.

Bin für Hinweise dankbar!!

VG
Chrys