An nem 528i gehen hinten z.B. 8x16 ET13 mit 205/55 Dunlops ohne bördeln der Kanten. Wenn es 225er werden sollen oder breiter, wird der der Tüv das nicht ohne Anlegen der Kanten abnehmen.

Jetzt kannst Du Dir selber errechnen, wie es bei ner 7" bzw. 8" oder 9" Felge aussieht. Der Felgendurchmesser ist da vollkommen Wurst. Je nach Reifen sind die auch in der Breite unterschiedlich (die Hersteller haben einen Toleranzbereich von 10% +/-. Also kann nen 225 auch kapp 248mm breit sein oder auch nur 203mm)und je nach Felgenbreite zieht sich ein Reifen mehr als ein anderer auf den Felgen rund, was wieder etwas mehr Platz verschafft.

Als Hinweis, nen 205 geht noch auf ner 8" Felge, aber auf ner 9er zieht der sich zustark rund. Ideal wäre dafür ne 7".

Die 18er Alpinas machen sich sicherlich gut auf dem E28, nur hinten ohne bördeln dreht sich da nichts mehr...

Thema 17Zoll, 18Zoll und Tieferlegung... da Du den Radumfang nur minimal verändern darfst, erübrigt es sich, das Du mit 18Zoll den Radlauf voller bekommst... der Reifen ist ja gleich gross...

Ich würde die Radläufe anlegen.

Marco

hab mich nochmal schlau gemacht und doch sind so einige Fragen unbeantwortet.
Fakt ist die ET hat nix mit der Felgenbreite zu tun sondern beschreibt einzig den Versatz zur Felgenmitte in mm.
Das wäre also die erste Frage:
Welche Felgenbreite passt mit welcher ET auf den E28 an VA und HA, gut wären Angaben wie z.B. eine 8" breite Felge kann bis ET 25 auf der VA montiert werden ohne, dass die Felge irgendwo schleift oder eine 7" breite Felge kann bis ET 35 auf der VA montiert werden. Ebenso HA, wobei hier die Modelle ab 528 wohl eine engere Spur auf der HA haben, dort also evtl. andere Angaben zutreffen, kann mich auch irren, dass es an dieser Stelle irrelevant ist für Felgenbreite und ET, für Reifenbreite dann aber wieder.

Frage 2 wäre dann also die Wahl der Reifen passend zu den Maßen der Felgen, was wäre maximal möglich ohne Kanten umzulegen bzw. andere Karosseriearbeiten(ich möchte diese im Originalzustand lassen)?

Für mich kommt nur eine 17" oder 18" Felge in Frage und dort dann entweder 8" breit rundherum oder 8" VA und 8,5" - 9" breit auf der HA. Welche ET müssen die Felgen haben, also positive ET Obergrenze. Reifen ist dann das zweite Thema.

Beste Grüße

um welches Modell handelt es sich bei Dir? 265 ist halt schon recht breit, könnte sich aber knapp ausgehen - mit 245 oder 255 sollte es passen... Kanten umlegen wird wohl in jedem Fall nötig, schau auch mal diesen Beitrag an:

http://www.e28-forum.de/forum/index.php?id=222439

Wennst noch Fragen hast, einfach raus damit...

Gruß & gute Nacht,
HL

allerdings sind da Alpina Füsslinge ja nochmal etwas "fetter".
Kann ich kaum glaube, dass hier niemand weiter solche Räder montiert hat oder vergleichbares. Ja, 18" ist schon grenzwertig(17 sind wohl optimal).

Gruss

Ich hab rundum 8x18 et20 mit 225/40 r18:

vorne schleift trotz original m- fahrwerk nix; einzig im völlig ausgefederten zustand hats an denquerlenkern geschliffen (lenkhebel war ausgeschlagen)

hinten wars schon eng, da hätte der tüv gern gehabt, dass ich die kanten umlege, hats aber dann auch so akzeptiert

mario

der Sommer steht vor der Tür und ich überlege 2 teilige Alpinas vom E39 zu kaufen.
Bitte keine Diskussionen über 18" ist viel zu groß usw. Ich montiere lieber große Räder und geh dann nicht ganz so tief.

Meine Frage lautet nun, welche Kombination aus ET/Felgenbreite zu Reifen passt auf dem E28?
Die E39 Alpinas haben folgende Maße:
VA 8x18 ET20 mit 235/40/18
HA 9x18 ET24 mit 265/35/18

Schleift es vorn beim Lenken, müssen die Kanten angelegt werden, Federwegsbegrenzer?
Sind alles Erfahrungswerte, daher hoffe ich auf eure Mithilfe.

Besten Dank.