Habe inzwischen auch den US-Vollausstatter 528e gegen einen Rentnerwagen 525eA getauscht,

ist die bessere Substanz
und passt authentischer zu Motorisierung und Zeitgeist der 80er

Ich bin noch am überlegen was besser zusammen passt,
die Farbe von Katz und Lack oder ihr schnurren zum M20 Sound

Sehr schönes Foto

Viele Grüße

Torsten

vielen Dank für eure Glückwünsche zum Auto. Das mit dem allzeit knitterfreien Flug hat sich leider gestern erledigt, mir ist einer direkt vorne auf mein geparktes Schätzchen draufgeknallt -> Stoßstange und Halter am ..., und die Motorhaube hat direkt vorm BMW-Emblem auch ne kleine Beule und Kratzer drin *ggrrmmmpphhh!!!*
Muß mir das heute abend in Ruhe erstmal genauer anschauen, dann wird hier berichtet.

Bei meinem Kater bin ich mir garnicht sicher was das für ne Rasse ist, ich glaub da steckt ein Kartäuser drin, gekreuzt mit ner normalen Hauskatze.
Wir haben ihn vor 3 Jahren bei uns unten im Schuppen gefunden, da hatte er noch ne vertrocknete Nabelschnur dran (war also höchstens 2 bis 3 Tage alt). Da die Katzenmama nicht mehr zurück kam, haben wir ihn eben mit der Flasche aufgezogen. Dementsprechend anhänglich ist er jetzt auch, ist aber echt ein prima Kerl

Jaja, die phlegmatischen w123er Diesel Da muß man schon mit der nötigen Einstellung einsteigen. Da der 240D mein erstes Wunschauto war auf das ich ewig gespart hatte, will ich ihn nach 12 Jahren auch nicht mehr hergeben. Da hängen einfach zuviele Erinnerungen dran... Da die Ersatzteilpreise auch nicht kleiner werden, habe ich mich im Laufe der Jahre vorsorglich ganz gut eingedeckt um ihn wieder fit machen zu können. Fehlt nur noch die Zeit dazu...

Grüße, Thilo

Bisher war ich hauptsächlich mit w123er im Alltag unterwegs, derzeit sind ein 230CE und ein abgemeldeter, weil restaurierungsbedürftiger 240D im Fuhrpark.

Tja,ja, die 123er. Habe meinen seinerzeit wg. beginnender bzw. bereits begonnener Durchrostungen vercheckt. Na,ja, und das 200D-Phlegma war selbst mir etwas zu heftig. Trauere der lahmarschigen Heizölfähre trotzdem hinterher...

Es ist ein typischer Rentnerwagen, 119tkm, Handschalter, mechanisches Schiebedach, 4 Lautsprecher, Wärmedämmverglasung, Schonbezüge auf allen Sitzen und außen hier und da eine kleine Beule, was mich bei nem Alltagswagen aber nicht groß stört. Ebenso die geringe Ausstattung, was nicht da ist geht auch nicht kaputt

Vernünftige Einstellung.

Na,denn mal viel Spaß und allzeit knitterfreien Flug
Frank

und wieder eine Neuvorstellung: Ich heiße Thilo, komme aus Baden Württemberg und habe mir Ende letzten Jahres einen 520i, EZ 07/85 zugelegt. Seitdem lese ich hier fleisig mit und habe schon einige nützliche Tipps finden können, vielen Dank!

Bisher war ich hauptsächlich mit w123er im Alltag unterwegs, derzeit sind ein 230CE und ein abgemeldeter, weil restaurierungsbedürftiger 240D im Fuhrpark.
Da mich die grandiosen Reihensechser von BMW schon immer fasziniert haben, wollte ich mir eigentlich einem E34 als Alltagsauto zulegen. Bei der Suche lief mir zufällig der hübsche E28 über den Weg. Und da er auch noch quasi gleich um die Ecke stand, musste ich ihn zumindest mal anschauen. Den Rest kann man sich denken…

Es ist ein typischer Rentnerwagen, 119tkm, Handschalter, mechanisches Schiebedach, 4 Lautsprecher, Wärmedämmverglasung, Schonbezüge auf allen Sitzen und außen hier und da eine kleine Beule, was mich bei nem Alltagswagen aber nicht groß stört. Ebenso die geringe Ausstattung, was nicht da ist geht auch nicht kaputt

Mittlerweile rollt er auf 205ern auf 15“ Stahlfelgen, lackiert in Anthrazitgrau RAL 7016. Den obligatorischen BF-, Öl- und Filterwechsel hab ich natürlich gleich gemacht, ebenso beide Keilriemen gewechselt. Ein neuer Endtopf war auch fällig, dazu vor kurzem die vorderen Bremsen (Scheiben und Beläge).

Damit ihr euch jetzt nicht zu Tode lesen müsst, hier erstmal ein Bild (kurz nach der Abholung). Mit Fragen werde ich euch im Laufe der Zeit noch genug löchern

Viele Grüße,
Thilo