ich schlacht heut meinen E28 524 td Rallye fahrzeug.
Die Karosse is voll im arsch, und da mein m5 fertig ist,
muss jetzt der diesel wech... leider!

Fahrzeug läuft wie eine eins.
Kilometer keine ahnung...
is ja auch egal da fast alles gemacht wurde.

Zahnriehmen,Spannrolle und sämtliche rollen
Keilriehmen
Wasserpumpe
thermostat ausgebaut muss ein neues rein,da ich ohne gefahren bin
Zyl.Kopf dichtung jetzt 700 km drin
neue schrauben verwendet
lima und anlasser vor 2 jahren überholt
einspritzpumpe dicht mit anderem kegel (TomBgl)
Förderbeginn verstellt zwecks Power
Kupplung neu von sachs!!!
Getriebe vom 525 eta!
1 gang länger
Turbo dicht und bringt bis zu 2,3 Bar ladedruck !Kombianzeige dabei!
ich fahre mit 1.6 bar im dauerbetrieb
leistung bei ca 200 ps
ohne probleme!

Natürlich is der LLK auch dabei.
Fahre mit nem Saab 900 llk
ein 525 tds llk is auch dabei
verrohrung auch

Mindestpreis....keine Ahnung macht mir ein Angebot!
Aber bitte spart euch "500 euro und er is meiner!!!"
Jeder der Verstand hat weis was die sachen kosten..

Ich hab bestimmt was vergessen, einfach Fragen!!...