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<title>E28-Forum - Kühlung 524TD, neue Ergebnisse</title>
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<title>Kühlung 524TD, neue Ergebnisse</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Habe heute 80-grad-Thermostat eingebaut, versehen mit einem bypass-Loch von 6mm im oberen Bereich. Auch den neuen Ausgleichsbehälterdeckel hab ich draufgemacht. <br />
Im Schnitt bleibt die Temperatur stur auf etwas über ein Viertel, Heizung liefert nicht die gewohnte  Bullenhitze (ist aber auch egal, reines Sommerauto), kein Wasser mehr aus dem Behälter gespuckt, AUSSER: beim Angasen von 80 auf 190 (3.4.5 Gang voll durchgezogen, Ladedruck max. 1,8bar) ging die Temperatur natürlich hoch, allerdings nur bis exakt auf die Mitte. Insgesamt also eine deutliche Verbesserung der Kühlleistung, die wiedermal zeigt, daß Wapu und Kühler eigentlich ausreichend dimensioniert sind. Allerdings hat er bei der einen Voll-Beschleunigung doch auf einen Schlag einen halben Liter aus dem Überlauf geschossen... <br />
was tun?</p>
<p>noch einen anderen Deckel mit 2 bar? (verbaut ist ein 1,6bar, original)</p>
<p>mag das Thermostat nicht noch weiter modifizieren, im Normalbetrieb ist die Temp. an der unteren Grenze.</p>
<p>Gruß, M.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=251260</link>
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<pubDate>Wed, 16 May 2012 20:44:08 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Ölbrenner</dc:creator>
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