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<title>E28-Forum - Automatik schaltet zu früh hoch</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Automatik schaltet zu früh hoch (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Jepp! Das war es! <br />
Tausend Dank für den Tipp! Hab schon gedacht ich werd blöd!</p>
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<pubDate>Sun, 27 May 2012 16:16:15 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>RealWinny</dc:creator>
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<title>Automatik schaltet zu früh hoch (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielleicht liegts ja auch an dieser &quot;Gasbegrenzerschraube&quot; (oder wie die heißt :--D ) welche direkt unterrm Gaspedal sitzt und festlegt, wie weit sich das Gaspedal durchdrücken lässt. Die ist praktisch :&gt;. Yannik</p>
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<pubDate>Sat, 26 May 2012 07:27:28 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>ynk</dc:creator>
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<title>Automatik schaltet zu früh hoch (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Der Gaszug ist verstellbar, da kann man etwas nachziehen. Wenn der zu locker ist, kommt quasi gar kein Vollgas an und dann schaltet das Getriebe dementsprechend hoch. Bei mir war ein ähnliches Problem, beim eta allerdings. Hat nur schwer zurückgeschaltet und nicht ausgedreht. Den Gaszug etwas nachgespannt, und schon gings einwandfrei. Jetz schaltet er so wie er soll.</p>
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<pubDate>Fri, 25 May 2012 14:26:34 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>etacruiser</dc:creator>
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<title>Automatik schaltet zu früh hoch</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi zusammen,</p>
<p>habe einen E28 520iA Baujahr Bj. 85 kürzlich aus seiner fast dreijährigen Ruhe aufgeweckt. Alles soweit Paletti.</p>
<p>Nach erfolgreichem Warmcruisen hab ich ihm dann auch mal die Sporen gegeben, und dabei ist mir aufgefallen, dass die Automatik sehr früh hoch schaltet und auch bei Kickdown sicherlich nicht voll ausdreht.<br />
Das Fahrzeug hat keinen Drehzahlmesser, sondern nur die Uhr. Wenn ich meinen Ohren vertraue, würde ich vermuten im ersten Gang dreht er nicht über 4000, höchstens 4500 raus, im zweiten Gang sind es sicherlich nicht mehr als 5000 Touren - wie gesagt wohlgemerkt bei Kickdown.<br />
Wenn ich ihn manuell schalte und im Gang halte, merkt man auch, dass da deutlich mehr geht - sowohl von der Drehzahl, als auch von der Power, die er dann obendrin hat. </p>
<p>Ist jemandem das Problem bekannt? Oder ist das normal? </p>
<p>Mir hat mal jemand gesagt, dass das Steuergerät sich der Fahrweise anpasst, und wenn das Auto halt lange im Opa-Stil gefahren wurde, merkt sich das SG. Kann das jemand bestätigen? Ich kann mir das gar nicht vorstellen.</p>
<p>Irgendeine Idee? <br />
Vielleicht gibt es einen versteckten Sport-Modus? <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=251394</link>
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<pubDate>Fri, 25 May 2012 10:26:45 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>RealWinny</dc:creator>
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