DANKE MUSTAFA!!!

Was ist das für ein Wasserkasten der so schwierig zu machen sei und wo sitzt der genau?

Achja das Wasser ist nur im vorderen bereich der Fußraumes.

bei meinem '86er war der Teppich innen auch von vorne
bis hinten durchnässt. Ich hatte ihn komplett draussen,
mehrmals gewaschen und getrocknet. Anschließend die vorderen
Schiebedachablaeufe auf die Straße verlängert, da diese
im Schweller enden hat das Regenwasser schon einigen Schaden
angerichtet, und das Wasser lief in den innenraum.

Kann aber auch gut sein, dass das Wasser noch wo anders reindrückt,
der Wagen steht seit dem aber überdacht und wird nur bei trockenem
Wetter gefahren. Bin halt nicht drauf angewiesen

Gruß
yannik

ich kann mich dem Ralf nur anschließen, habe schon unzählige E28 zerlegt. Die Möglichkeiten sind nahezu grenzenlos, aber der Teppich sollte raus, wenn es ein spätes Modell (nach 4/86) ist dann muß auch dazu der Heizungskasten raus, sehr aufwendig, habe gerade ein 87iger TAXI restauriert (nur Innnenraum) Rest war bestens erhalten.

Auch das stimmt nur zum Teil, wirklich gute E28, welche vorzugsweise nur beim "Schönwetter" bewegt worden sind, sind von der Substanz meistens tadellos. Nur sind die halt selten bei ebay oder sonstwo für 1000-3000,00euro zu bekommen.

gruß Oliver

ersatzteile-e28.de

Glaube ich steige bald auf das alte Käferprinzip um und bohre selber 2-4 Ablauflöcher im Fahrzeugboden, dann ist es nur noch ein "durchlaufender Posten".

Tip: Windeln saugen super das Wasser unterm Teppich auf. Zeitungspapier klebt und Katzenstreu kriegste nie wieder richtig raus.

es gibt da mehrere Moeglichkeiten. Der Wasserkasten kann tatsaechlich gar sein,
was ganz furchtbar zu reparieren ist. Einen gewoehnlichen Gebrauchs-E28 wirft
man dann am Besten weg.

Die guenstigste Variante waere der Wassereinbruch ueber den Kabelbaum. Bei Regen
oder beim Waschen kommt Wasser ueber den linken Lufteinlass in den Wasser- bzw.
Luftkasten.der Heizung. Den Uebergang zwischen Haube und Luftkasten versucht eine
aufgesteckte Gummilippe an der Motorhaube zu dichten, was sie aber aus konstruktiver
Sicht niemals wirklich koennen wird. Hier tropft das Wasser dann ab und laueft
genau auf den von Dir erwaehnten vom Sicherungskasten kommenden Kabelbaum. Da
dieser stoffummantelt ist, saugt er das Wasser auf und leitet es durch die Gummi-
tuelle in den Innenraum, da der Kabelbaum hier mit abfallendem Gefaelle verlegt ist.
Ueber seine Veraestelungen verteilt der Kabelbaum das Wasser dann im Innenraum,
sodas man den Wassereinbruch zunaechst gar nicht richtig orten kann. Ich habe
meinen Kabelbaum ausgebaut, mit Wasserfestem Tape umwickelt und dann wieder ein-
gebaut.

Variante drei waere eine undichte Windschutzscheibendichtung. Nach dem Waschen mal
bobachten, ob in den unteren Ecken der Windschutzscheibe links und rechts das
Wasser in einer Pfuetze stehenbleibt. Tut es das nicht, kann man davon ausgehen
dass das Waschwasser im Fussraum landet.

Der A-Sauelenfuss ist praktisch immer durchgerostet. Da kann dann das Spritz-
wasser der Vorderraeder in den Innenraum.

Es ist nahezu unmoeglich beim E28 einen Wassereinbruch zu lokalisieren. Wasser
im Kofferaum (es gibt dort unzaehlige Moeglichkeiten wo das Wasser eindringen
kann) arbeitet sich zum Beispiel muehelos bis in den Fahrerfussraum vor. Der
Kofferaum ist dann trocken und im Fahrerfussraum steht es mehrere Zentimeter
hoch. Man sucht dann lange vergeblich vorne nach dem Wassereinbruch.
Die einzige Moeglichkeit den Wassereinbruch zu finden, ist die komplette
Innenraumaustattung bis aufs blanke Blech auszubauen und den Wasserfluss zu
beobachten. Ich koennte noch weitere unzaehlige Stellen aufschreiben, wo das
Wasser eindringen kann. Auch ich konnte noch nicht alle dauerhaft beseitigen.
Viele Stellen sind auch lageabhaengig, je nach dem obman bergauf oder bergab
parkt.

Man muesste mal eine komplette Liste mit Fotos von allen moeglichen Undichtig-
keiten machen und beschreiben, wie man diese erkennt, beziehungsweise abdichtet.

Viele Gruesse
Ralf

Viele Grüße