E28-Forum - Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder (Antwort)

OpaKalle — Wed, 27 Jun 2012 15:54:40 +0000

Habe ewig rumprobiert und jetzt, so scheint es, den schuldigen gefunden.
Das EV des zweiten Zylinders scheint eingeschlagen zu sein, jedenfalls hat das Hämmern nach einstellen eines strafferen Ventilspiels aufgehört (:

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder (Antwort)

Gerd — Fri, 22 Jun 2012 01:14:31 +0000

hi,
mach mal ne kompressionsmessung.
kopfdichtung defekt ?

mfg.

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder (Antwort)

Alex T. — Thu, 21 Jun 2012 06:01:28 +0000

Moin,

nein, müssen ja nicht alle Kipphebel auf der Kipphebelwelle eingelaufen sein...

Gruß

Laufleistung schützt vor Schaden nicht... (Antwort)

teilegott — Wed, 20 Jun 2012 16:56:08 +0000

Mein zweiter Motor aus NEUTEILEN (!) ist nach 10000km einen wunderbaren Ventiltod gestorben.

Ich gabe nichts auf Laufleistung... gut, OK, eine 75000km Karosse, die immer trocken stand und pfleglich behandelt wurde, ist ne feine Sache. Aber ein wenig gelaufener Motor wurde wenig, meist kurz bewegt...hat wenige Ölwechsel bekommen... da hab ich lieber einen, der 200000 und mehr runter hat...

Marco

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder (Antwort)

OpaKalle — Wed, 20 Jun 2012 15:38:28 +0000

moin moin

Würde sich eine eingelaufene Welle nicht auf alle Zylindern bemerkbar machen?
Zudem der Motor erst 75.000 Km gelaufen hat und das bei nachweislich geführten Inspektionsintervallen...

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder (Antwort)

Alex T. — Wed, 20 Jun 2012 05:47:02 +0000

Moin...

können auch eingelaufende Kipphebelwellen sein...

Gruß

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder (Antwort)

Günter — Wed, 20 Jun 2012 05:18:21 +0000

Hallo!
Tja..dann kommen ja eigentlich nur noch die Kolbenbolzen oder die Pleuellager in Frage...

Gruß G.

Starkes klackern m20 75.000km vordere Zylinder

OpaKalle — Tue, 19 Jun 2012 20:36:05 +0000

Moin moin,

habe heute meine Ventile eingestellt (E-/ AV 0,30), da mir bei meinen 520 Baujahr 86 ein starkes Klackern im Bereich der ersten beiden Zylinder aufgefallen ist.
Nun hat das Einstellen der Ventile nichts geändert, es ist sogar, so kommt es mir auf jeden fall vor, noch schlimmer gewurden.
Habe daraufhin alle Einstellungen noch mals mit der Fühlerlehre überprüft, lässt sich überall mit leichtem Wiederstand durchziehen.
Es ist auch kein "typisches" m20 klackern, sondern eher ein nageln. Das Klackern nimmt mit ansteigender Drehzahl zu.
Die Nockenwelle sah auch nicht eingelaufen aus, die Gleitsteine der Kipphebel waren, soweit ich das im entlasteten Zustand testen konnte, fest.
Das Geräusch entspringt auch eindeutig den beiden vorderen Zylindern...

So denn, ich hoffe einer von euch weiß Rat.

Wünsche ein ruhiges nächtle

Björn