Kannst dich ja mal blicken lassen,wenn Du Zeit hast.
Gruss,Mütze

Hallo Mütze,

ja wenn noch zeit übrig ist gerne. Allerdings dann wieder
mit einem VW. meinem guten treuen 54ps diesel golf 2. Läuft
immerhin 170kmh auf der grad "laut tacho"

Gruß Raphael

Kannst dich ja mal blicken lassen,wenn Du Zeit hast.
Gruss,Mütze

... wenn da morgen nix gescheites dabei rauskommt,
geht der ganze Wagen zum Gutachter und es wird
über den Rechtsweg gefahren. Ich möchte Schaden-
ersatz. Der Mechaniker kümmert sich nicht darum!

Wenn ich scheiße mache muss ich auch dafür grade
stehen. Der Wagen steht jetzt schon seit Sonntag
kaputt in der Garage. Ich habe kein Auto. Muss
mich nur mit blöden Theorien auseinandersetzen.
Nachdem ich jetzt soviel in den BMW investiert
habe will ich hier jetzt eine anständige Leistung
wofür ich bezahlt habe! Der Motor ist nicht mehr
zu gebrauchen, höchstens man nimmt das Maschinchen
komplett auseinander und wird ordnungsgemäß überholt
wie es sich gehört und alles andere wie Ventil ein
schleifen und montieren ist für mich das Schlimmste.
Wer sowas macht hat von Tuten und Blasen keine Ahnung.
Das sind dann die "Möchtegern Motorschrauber"

Das musste mal gesagt werden, also wem sowas auch
passieren sollte, Achtung lasst euch einen Spezialisten
herkommen der auch weis wie Motoren funktionieren!

Gruß Raphael immernoch <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot> weil sein
Wagen kaputt gemacht wurde!!!!!!!!!!!!!!

Habe das erste mal, da ich keine Zeit hatte mal
den Zahnriemen von einer fremden Werkstatt bei
meinem Winter TDA machen lassen. Mir war von anfang
an irgendwie mulmig. Der Wagen war am 01.11 mit
Saisonkennzeichen angemeldet. TRX Thomas, Oliver
und ich machten am Samstag einen Ausflug der sich
an die 200 km erstreckte. Dabei ist uns der schlechte
anzug, und das lästige Rusen negativ aufgefallen.
Der Wagen brachte auf grader Ebene der Autobahn
nicht mehr als 2900 Umdrehungen. Nagut.
Am 02.11 um ca 10 uhr fuhren wir mit drei e28
weg. Nachdem ich bei warmer Maschine einen Kickdown
gemacht habe verabschiedete sich dann im dritten
Gang mit einem Mörderischen Getöse unter der Haube,
Qualm Qualm und nochmal Qualm der Motor. Erste Frage.
Nanu das klingt nach Motorschaden.
Dann nach kurzer Demontage des Kühlers, Ventildeckel
Einlassstutzen offenbarte sich das Unheil. Ein Total
verbogenes Ventil im Dritten Brennraum. Der Zahnriemen
war zu locker montiert, dazu kommt auch das die Abstimmung
mit der Dieselpumpe auch total falsch war, da der Wagen
elf Liter diesel brauchte!!! Zuvor war er sparsam und
gut im Antritt!
Jetzt könnt ihr euch wohl vorstellen wie ich rasend
war. Ich gebe schon den Wagen für teuer Geld in
die Reparatur und bekomme letzt endlich einen Motor-
schaden. Auf alle Fälle werde ich den Mechaniker zur
Verantwortung ziehen. Somal der Motor Öldruckmäßig auf
über 6 Bar im oberen Bereich sowie super Kompression hatte.
Bin megasauer. Somal ich den Wagen ab diesen Monat
dringend brauche. Ich lasse keinen fremden Pfuscher
mehr an meinen Wagen.
Gruß Raphael

Hoffe,Du meinst nicht mich mit abspeisen lassen.
Gruss,Mütze

um gotte willen mütze nein. Dich mein ich nicht!

Komme dieses wochenende wieder nach berlin rauf.

Gruß Raphael

Hoffe,Du meinst nicht mich mit abspeisen lassen.
Gruss,Mütze

oder mich :o *lol*

Hoffe,Du meinst nicht mich mit abspeisen lassen.
Gruss,Mütze

Was für einen "Spezialisten" hast Du denn da an die Arbeit gekriegt?
Ich denke wenn Du damit zum Fachmann, und damit meine ich NICHT die Tanke o.ä. gefähren wärst,dann wäre das wohl nicht passiert!?! oder?
Ärgerlich ist es in jedem Falle,ich hoffe Du hast eine gute Rechtsschutzversicherung und einen guten Anwalt,
weiss-blaue Grüße , Daniel

ja diese Figur wurde mir aus BMW Kreisen aus der Nähe empfohlen.

Auf alle Fälle werde ich da mich nicht mit irgendwelchen plus
minus Null Vereinbarungen zufrieden geben. Werde heute den Termin
abwarten und wenn dabei nix positives oder gar gar nichts herauskommt
sofort über den Gutachter bzw dann Rechtsweg die Sache einstreiten.

Man kann auch daran festhalten, das der Mechaniker vorschlug den Kopf
zu demontieren neue Ventile einsetzen und wieder zusammenzubauen.
Da kann ich mich nur noch an den Kopf fassen. Das ist für mich
der ÜBELSTE PFUSCH den ich je gehört habe. Ich lasse diese Schießbuden-
figur an meinen Wagen nicht mehr. Will Schadenersatz und diesmal richtig!
Bin eh bei manchen Personen zu Gutmütig gewesen und hab mich für
paar Lumpige Dinge abspeisen lassen. JETZT REICHTS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Was für einen "Spezialisten" hast Du denn da an die Arbeit gekriegt?
Ich denke wenn Du damit zum Fachmann, und damit meine ich NICHT die Tanke o.ä. gefähren wärst,dann wäre das wohl nicht passiert!?! oder?
Ärgerlich ist es in jedem Falle,ich hoffe Du hast eine gute Rechtsschutzversicherung und einen guten Anwalt,

weiss-blaue Grüße , Daniel

Hallo

jo ärgerlich das aber die Fraggestellnummer geb ich nicht her.
Hehe!!!

Schöne Grüße Raphael

Raphael,
die erste Frage war doch wohl wie ist die Frahgestellnummer <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>
Kleiner Scherz, tut mir natürlich leid für Dich, ciao Tessi

Habe das erste mal, da ich keine Zeit hatte mal
den Zahnriemen von einer fremden Werkstatt bei
meinem Winter TDA machen lassen. Mir war von anfang
an irgendwie mulmig. Der Wagen war am 01.11 mit
Saisonkennzeichen angemeldet. TRX Thomas, Oliver
und ich machten am Samstag einen Ausflug der sich
an die 200 km erstreckte. Dabei ist uns der schlechte
anzug, und das lästige Rusen negativ aufgefallen.
Der Wagen brachte auf grader Ebene der Autobahn
nicht mehr als 2900 Umdrehungen. Nagut.
Am 02.11 um ca 10 uhr fuhren wir mit drei e28
weg. Nachdem ich bei warmer Maschine einen Kickdown
gemacht habe verabschiedete sich dann im dritten
Gang mit einem Mörderischen Getöse unter der Haube,
Qualm Qualm und nochmal Qualm der Motor. Erste Frage.
Nanu das klingt nach Motorschaden.
Dann nach kurzer Demontage des Kühlers, Ventildeckel
Einlassstutzen offenbarte sich das Unheil. Ein Total
verbogenes Ventil im Dritten Brennraum. Der Zahnriemen
war zu locker montiert, dazu kommt auch das die Abstimmung
mit der Dieselpumpe auch total falsch war, da der Wagen
elf Liter diesel brauchte!!! Zuvor war er sparsam und
gut im Antritt!
Jetzt könnt ihr euch wohl vorstellen wie ich rasend
war. Ich gebe schon den Wagen für teuer Geld in
die Reparatur und bekomme letzt endlich einen Motor-
schaden. Auf alle Fälle werde ich den Mechaniker zur
Verantwortung ziehen. Somal der Motor Öldruckmäßig auf
über 6 Bar im oberen Bereich sowie super Kompression hatte.
Bin megasauer. Somal ich den Wagen ab diesen Monat
dringend brauche. Ich lasse keinen fremden Pfuscher
mehr an meinen Wagen.
Gruß Raphael

Hallo Raphael,
das war jetzt aber nicht der mit der kompletten Ausstattung? Ja, doch, ich glaube, ich wäre in dem Fall auch etwas gereizt...
Trotzdem beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

nein mein gut Ausgestatteter TDA in Nerzbraun war es gott sei dank nicht!
Da lass ich auch keinen Fremden ran. Der steht in der Halle und wartet
auf seine Lackierung. Habe jetzt ne schöne lederausstattung M30 für
das Fahrzeug. Und natürlich elektrisch wieder!

Es war mein 85er TDA in Bronzit. Der hat SSD, Scheinwerferwischwasch, Tempomat,
Automatic, Niveau, AHK abnehmbar, Sitzheizung, Standheizung, CD, ZV, Color, Nebel. War auch fast überholt. Neues Fahrwerk hab ich ihm noch gegönnt. Und
nun verpfuscht mir einer den guten Motor der schon 300.000 km drauf hatte. GRRRRRRRRRR

Habe diesen Mann heute kontaktiert und er ist aus allen Wolken gefallen.
Ich möchte Schadenersatz. Aber er kommt mir da nicht mehr ans Auto ran.

Gruß Raphael

Hallo Raphael,
das war jetzt aber nicht der mit der kompletten Ausstattung? Ja, doch, ich glaube, ich wäre in dem Fall auch etwas gereizt...

Trotzdem beste Grüße, Frank

Raphael,

die erste Frage war doch wohl wie ist die Frahgestellnummer <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Kleiner Scherz, tut mir natürlich leid für Dich, ciao Tessi

Habe das erste mal, da ich keine Zeit hatte mal
den Zahnriemen von einer fremden Werkstatt bei
meinem Winter TDA machen lassen. Mir war von anfang
an irgendwie mulmig. Der Wagen war am 01.11 mit
Saisonkennzeichen angemeldet. TRX Thomas, Oliver
und ich machten am Samstag einen Ausflug der sich
an die 200 km erstreckte. Dabei ist uns der schlechte
anzug, und das lästige Rusen negativ aufgefallen.
Der Wagen brachte auf grader Ebene der Autobahn
nicht mehr als 2900 Umdrehungen. Nagut.
Am 02.11 um ca 10 uhr fuhren wir mit drei e28
weg. Nachdem ich bei warmer Maschine einen Kickdown
gemacht habe verabschiedete sich dann im dritten
Gang mit einem Mörderischen Getöse unter der Haube,
Qualm Qualm und nochmal Qualm der Motor. Erste Frage.
Nanu das klingt nach Motorschaden.
Dann nach kurzer Demontage des Kühlers, Ventildeckel
Einlassstutzen offenbarte sich das Unheil. Ein Total
verbogenes Ventil im Dritten Brennraum. Der Zahnriemen
war zu locker montiert, dazu kommt auch das die Abstimmung
mit der Dieselpumpe auch total falsch war, da der Wagen
elf Liter diesel brauchte!!! Zuvor war er sparsam und
gut im Antritt!
Jetzt könnt ihr euch wohl vorstellen wie ich rasend
war. Ich gebe schon den Wagen für teuer Geld in
die Reparatur und bekomme letzt endlich einen Motor-
schaden. Auf alle Fälle werde ich den Mechaniker zur
Verantwortung ziehen. Somal der Motor Öldruckmäßig auf
über 6 Bar im oberen Bereich sowie super Kompression hatte.
Bin megasauer. Somal ich den Wagen ab diesen Monat
dringend brauche. Ich lasse keinen fremden Pfuscher
mehr an meinen Wagen.
Gruß Raphael

Dann nach kurzer Demontage des Kühlers, Ventildeckel
Einlassstutzen offenbarte sich das Unheil. Ein Total
verbogenes Ventil im Dritten Brennraum. Der Zahnriemen
war zu locker montiert, dazu kommt auch das die Abstimmung
mit der Dieselpumpe auch total falsch war, da der Wagen
elf Liter diesel brauchte!!! Zuvor war er sparsam und
gut im Antritt!

Jetzt könnt ihr euch wohl vorstellen wie ich rasend
war. Ich gebe schon den Wagen für teuer Geld in
die Reparatur und bekomme letzt endlich einen Motor-
schaden. Auf alle Fälle werde ich den Mechaniker zur
Verantwortung ziehen. Somal der Motor Öldruckmäßig auf
über 6 Bar im oberen Bereich sowie super Kompression hatte.

Bin megasauer. Somal ich den Wagen ab diesen Monat
dringend brauche. Ich lasse keinen fremden Pfuscher
mehr an meinen Wagen.

Gruß Raphael