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<title>E28-Forum - ...neue Schrauben haben druchaus ihren Sinn!</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>...neue Schrauben haben druchaus ihren Sinn! (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>dann werde ich mal grösste Sorgfalt walten lassen, und nochmal danke für dein Wissen !</p>
<p>Wollte anfangs auch neue Schrauben verwenden, mein Händler jedoch sagt nixmehrda <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /></p>
<p>roland</p>
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<pubDate>Sat, 11 Aug 2012 10:00:00 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>sansibar</dc:creator>
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<title>...neue Schrauben haben druchaus ihren Sinn! (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>...Legende ist das keine, das hatte schon seinen Sinn. Die Schrauben sind Sonderanfertigungen und nichts von der Stange. Außerdem sind sie mit einem Dichtmittel versehen, das in jedem Fall die Kurbelwelle an den Verschraubungen abdichten soll.<br />
Werden die alten Schrauben wiederverwendet, so muss das alte Dichtmittel entfernt (läst sich mit der Drahtbürste von den Schrauben kratzen) und die Schrauben mit neuem Dichtmittel (Loctite) eingesetzt werden. Das originale Dichtmittel auf neuen Schrauben ist völlig trocken und verflüssigt sich, wenn mit dem richtigen Drehmoment angezogen wird und dichtet dann beim Abtrocknen ab.</p>
<p>Es kann also passieren, dass trotz aufgebrachtem Loctite die Verschraubung (bei alten Schrauben) nicht mehr ganz öldicht ist und die Kupplung verölen kann...also mit Verstand die richtige Menge Loctite auf die Schraube, denn ein Zuviel läuft durch die Kurbelwelle in die Ölwanne...kann dort schon Schäden anrichten! Deshalb war früher der Ratschlag neue Schrauben zu verwenden.</p>
<p>Gruß Eric</p>
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<pubDate>Fri, 10 Aug 2012 20:25:58 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Eric65</dc:creator>
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<title>kupplung und kw simmering (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>super danke, war wohl so 'ne Internetlegende, und da wir am Umziehen sind ist so einiges nicht mehr so einfach wiederfindbar vor allem die Literatur liegt irgendwo in Kisten <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /> </p>
<p>roland</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 10 Aug 2012 10:59:15 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>sansibar</dc:creator>
</item>
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<title>kupplung und kw simmering (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Die alten Schrauben kannst du wieder nehmen,steht auch in Motorreperaturbücher drinn.<br />
Also keine Probleme.<br />
Viel Spass</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 10 Aug 2012 09:45:59 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>BK Frank</dc:creator>
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<title>kupplung und kw simmering</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>werde demnächst kupplung un simmering der KW austauschen. Die 8 Schrauben des Schwungrades, bin jetzt nicht mehr ganz sicher, aber meine irgendwo aufgeschnappt zu haben die sollen man auch ersetzen ?! Irre ich mich, oder einfach die alten Bolzen mit loctite 270 wiederverwenden ? laut etk sind die schrauben bei BMW ersatzlos gestrichen.</p>
<p>danke<br />
und gruss aus Luxemburg</p>
<p>roland</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=252699</link>
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<pubDate>Fri, 10 Aug 2012 09:17:51 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>sansibar</dc:creator>
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