Aber es ist sicher sehr reizvoll, darüber nachzudenken...

Wie sieht es hier eigentlich mit folgenden Sonderausstattungen aus?
- 12V Steckdose im rechten hinteren Fußraum
- 12V Steckdose in der Kofferraumklappe
- 2. Kofferraumleuchte
- Zusatzkabelbaum für Sirene hinter den Frontgittern
- Halter für 2. Batterie im Motorraum
- 2. Sicherungskasten oder 12V Ladesteckdose neben dem Dom

Bißchen Ausstattung ist ja o.k., aber Ausstattung als Selbstzweck....

Mir war bei meiner Anschaffung eine gute Karosse wichtiger als Leder, Fensterheber etc.

Habe Servo, ZV, man. Schiebedach, AHK inkl. der verstärkten
Federung hinten und ABS und ne serienmäßige 3.Bremsleuchte.

eFensterheber hab ich liegen und Sportsitze mit nagelneuen Bezügen sind letzten Winter rein gekommen.

Die Schiene sitzt auf verpressten Rohrstücken, die kann man mit einem Schälbohrer leicht öffnen. Die Rohre sind so etwa 4-5cm lang, man kann sie gegen Scheiben oder eben die gekürzten Rohrstücke austauschen. Nur es muss ein Mindestabstand zum Teppich eingehalten werden, sonst frisst die Verstellung den Teppich...

So 2-3cm Tieferlegung für den Fahrer gehen ohne größere Probleme. Hört sich zwar nicht viel an, aber es ist der Unterschied, ob man am Schiebedach dauernd Haare einzwickt oder nicht... und mit dem Alter wird das ja wertvoller

Grüsse, Erich

Genau daher habe ich ja auch behauptet - das war der eigentliche Hintergrund dieses Freds - daß die Ausstattung gerade beim E28 auch so extrem zu bewerten sei. Wer sich heute in den Kopf setzt, einen wirklich sehr gut ausgestatteten E28 mit min. 218 PS kaufen zu wollen, der hat ne schwierige Aufgabe, überhaupt etwas zu finden.

Wenn er denn einen passenden E28 gefunden hat, wird es ganz sicher sehr teuer...
Da bin ich mir sicher...

LG Micha

Das einzige Extra, das unsere Fahrzeuge nicht haben, ist die elektrische Sitzverstellung... und das mit Absicht. Da ausser mir und Eric niemals jemand anderes in die Fahrzeuge kommt, ist eine Änderung der Sitzverstellung auch nie nötig. Das wäre jetzt wirklich Ballast pur, und die elektrische Verstellung ist sehr schweres Zeug. Nebenbei sind Eric und ich gut 1.92... ich baue prinzipiell alle Sitze an den Schienen für uns um und lege sie ein paar Zentimeter tiefer, also die Sitze, nicht das Auto ... äh, das Auto natürlich auch

Kompensation machen wir aber trotzdem, dieser M535i ist nicht schwerer als Serie. Durch den Umbau auf die M5 Batterie im Kofferraum entfällt eine 15kg Ballastscheibe aus der Reserveradmulde. Nebenbei optimiert sich das Handling, die Batterie mit gut 25kg wandert von vorne links nach hinten rechts in den Kofferraum. Es ist schon ein Unterschied im Fahrverhalten, wenn gut 25kg nach hinten wandern.

Danke für das Gönnen. Sehr mett.... Du mußt allerdings auch bedenken - zumindest in meinem Falle - daß ich schon ne Menge Fahrzeuge extra gekauft habe, die dann teilweise nur für zwei drei Dinge gekauft wurden, um die Autos halt so voll zu machen. Wenn diese Teile dann ausgebaut waren (Wiwa, Glasdach, 4xEFH, el. Rollo etc) wurden die Fahrezuge wieder komplettiert und verkauft.
Wer macht sich denn auch solche Arbeit, außer vielleicht Eric und Martin. Die zwei "Kranken" legen doch noch mal ein paar Brickets nach und nehmen fast nur neu oder neuwertiges Material. Das ist wirklich krass. Aber sie machen es immer wirklich klasse. Daher gilt hier mein uneingeschränkter Respekt!!!!! Ehrlich.

Ich bin sicher schon mal das ein oder andere Mal erhebliche Kompromisse eingegangen - ganz im Gegenteil zu den Beiden. Aber der Effekt ist halt ähnlich. Damit die Fuhre mit den Mehrgewichten auch auf dem Quark kommt, sind meistens andere Motoren/Antriebe verbaut.

Entweder ALPINA B7/B9/B10/B11, Hartge H5Sp, Kelleners K3S oder was anderes mit hemiphärischen Brennräumen.. So habe ich immer min 250-260PS und kann die Mehr-Kilos kompensieren...

Irgendwann bekommt einer der E28 auch mal den großen "Männermotor" mit 3,8 Liter als M30.. Teile liegen schon hier... Dafür muß dann aber wieder was Gutes ausgebaut werden. Da tu ich mich immer so schwer....

Wenn man dann noch die Turbo-Fraktion einbaut, hast Du keine Probleme mehr mnit irgendwelchen Gewichten. Da lacht dann der Motor drüber... Und ich auch, wenn ich die Sitze elektrisch verstelle und das Rollo rauf und runterfahre.... Selbst hier liegt noch das ein oder andere Wilde Zeugs im Regal und wartet, eingebaut zu werden um den Kilos den Kampf anzusagen.
Es wird ganz sicher allein im ALPINA B7 von mir ein 3,7 Liter Motor mit H-Schäften, einer ganz besonderen Kurbelwelle und einem bösen Kopf vverbaut werden. Ggf. sogar mit geschweißten Edelstahlkrümmer und mit großem T3/T4 Lader... Alles da... Mal sehen. Oder nur der 3,7 Liter mit bearbeiteten B7-Krümmer und Lader... Selbst diese "kleine" Version sollte für über 400 PS sorgen...

Aber selbst eine gute 250 PS-Saugversion mit viel Bumms aua dem Keller ist jedem Zweifel erhaben, was allein das Mehr-Gewicht angeht... Wir fahren ja keine 500 oder mehr Kilo Ausstattung spazieren...

LG Micha

Denn die Fahrleistungsangaben seitens BMW besagen, dass der M535i mit 218 Ps in 7,2 sec von 0 auf 100 km/h beschleunigt, dies gilt allerdings nur für die Serienausstattung, so wie bei meinem M535i.

Für Wagen mit Sonderausstattungen dürfte diese Latte zu hoch hängen.

Bleibt also für alle E28 Fahrer, die sich mit einem Wagen mit Serienausstattung durchs Leben schlagen, der Trost, dass ihre Autos wenigstens die Werksperformance schaffen, und damit, kann ich, ganz ehrlich, sehr gut leben.

Im übrigen soll elektrische Sitzverstellung sauschwer sein, aber wer´s braucht......

Kannst du mir erläutern wofür der "Sperrschalter" zwischen den Fh.schaltern auf der Beifahrerseite ist? Ist der auch zum sperren der hinteren Schalter oder gehört der zum "Innenlichtpaket"? Und was hat es mit der Comfort Licht Automatik auf sich?

Grüße André

das meine ich - es muß ja nicht immer auf diesem Niveau stattfinden, aber diese Gimmicks sind das, was ich meinte.
Wir beide wissen genau, wie selten es ist. Ich habe als Beispiel eine echte M5 Büffelleder-Sportsitzausstattung in einem M535i. Dazu fast so viel Gimmicks, wie Deine beiden.
Glasdach, e. Heckrollo, Wiwa, 4xEFH, leider keine el. Sitzverstellung und auch kein Airbag (fnd ich heute auch interessant)etc...

Ein ordentliches Ausstattungspaket ist ja schon selten, aber eine annähernde Vollausstattung ist ja fast wie ein 6er im Lotto..

LG an die andere E28 Front...

es gibt schon noch ein paar E28 mit anständiger Ausstattung.

Nur die Mittelkonsole fehlt... Mäuseangriff, nicht mehr beschaffbar gewesen.

Und an SA's hat er natürlich noch so einiges:

- M535i mit 5-Gang Schongang Getrag 280 aus dem M5, komplettes Paket, natürlich neu.

- GKAT, 218PS Block mit nachgerüstetem Werkskat plus Steuergerät

- originale E28 M5 Bremsanlage vorn mit E34 300mm hinten

- Batterie M5 hinten plus M5 Kofferraum komplett

- BBS RS061, neu, nicht überarbeitet

- Lederausstattung plus ehemalige Volleder Ausstattung. Cockpit, Türverkleidungen, Türgriffe, Brüstungen, Handbremse etc. natürlich Sportsitze mit Feuerlöscher und Sitzheizung

- Fensterheber vo+hi mit Comfort Lichtautomatik, ZV, Türschloßheizung, Winterpaket mit beheizten Spiegeln und Düsen

- Soundsystem komplett mit CD

- großes Innenlichtpaket, automatisch abblendender Rückspiegel, beleuchtete Sonnenblenden mit Spiegel, Fondraumbeleuchtung, Heckrollo

- Klimaautomatik, Tempomat, Bordcomputer, Sitzheizung, Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinigungsanlage, Nebelscheinwerfer

- Schiebedach elektrisch

- Verglasung grün mit Grünkeilverglasung

- DWA mit Fernbedienung

... das beste zum Schluss: er ist rostfrei. 100%. Konserviert vom ersten Tag an mit gut 20kg Wachs von mir persönlich. Und nie einen einzigen Tag im Winter zugelassen, vom ersten Tag an nur Sommerbetrieb. Jetzt etwas über 125.000km... nach 28 Jahren.

Und das Schöne ist: er ist ja kein Einzelkind...

Ausstattung ist mir wichtig!

Ich habe auch alles bis auf Leder und Glasdach...

Klar macht nen 535i auch Spaß mit "AOK", aber auf Dauer ist jede Sonderausstattung bei mir gerne gesehen.

Sitzheizung, Tempomat und großer Bordcomputer nicht zu vergessen

Ich denke da hat man auf "Dauer" einfach mehr Spaß mit... Wenn man natürlich nur 1x im Monat damit fährt, kann es auch gerne nur auf 218PS beschränkt sein

Pflichtprogramm wäre hierbei:

--- Klima
--- Leder-gern Volleder
--- 4xEFH
--- ESSD
--- Glasdach
--- Color
--- Sportsitze
--- gute zeitgenössische Musik
--- Wiwa
--- 218 PS oder halt gern mehr

Zusatz wäre schön:

--- el. Heckrollo
--- 5-Gang Sport
--- zeitgenössisches Zubehör (ALPINA, Schnitzer, Hartge....)
--- Fahrwerk und gute !! Räder (ALPINA, Hartge etc. oder halt BBS, OZ)

Na, da wird es doch schoin ganz schön eng.

Meine E28 haben das fast alles... Daher sind sie auch einzigartig. Darauf könnt ich nicht verzichten.

I love it....

ist doch auch eigentlich super einfach nachzuvollziehen - wenn ich einen E28 haben möchte, sollte der nun nicht gerade eine AOK-Ausstattung haben.

Wir reden hier ja nicht über einen Polo, Audi 50, Kadett oder Ford Fiesta aus den 70ern.
Ein E28 - dazu noch ein 535i - ist ja imerhin schon ein etwas fortgschrittenes Fahrzeug. Dazu gehört aus meiner Sicht auch etwas Ausstattung.
Wenn wir mal 10 Jahre weiter sind, wird man sich sicher diesen Wunsch nicht mehr erlauben können...

LG Michael

WÜRG !!!

Solche Sätze bekomm ich natürlich i.d.R. nur von Händern und Ali´s, die auf der Profitschiene reiten. Aber wenn diese dann einen Blick z.B. in meinen eta werfen, kommt dann meist nur ein Satz: "Boah, der is ja voll !!"
Und dabei hat er noch nich mal Klima und Leder ( 2 der ganz wichtigen Merkmale zum viel zitierten Vollausstatter ).
So, und nun stellen wir uns vor das derjenige, der da grad mit halbem Arsch auf dem Fahrersitz hockt und grad ein saftiges "Boah..." entwichen ist, das Auto kaufen will. Und nun soll ein "Boah..." nix mehr wert sein ? Was ein Schwachsinn... Das würde schon den Grundregeln beim Gebrauchtwagenkauf wiedersprechen.

Fakt ist und bleibt : Ne ordentliche Ausstattung kostet Geld ! Basta ! Das war so, das is so und das wird so !

Unabhängig davon bin ich sowiso Ausstattungs-Fetischist. Ich hab meinen eta bekommen mit ABS, eFh vorn, metallic, Color, ZV, und Automatic ohne EH. Fertig. Und nun fehlt ihm ausser Leder mit Heizung, Klima und Soundsystem so gut wie nix mehr.

Grüsse, der Willy