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<title>E28-Forum - Oberfläche AHk Teil 2</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Oberfläche AHk Teil 2 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das farbige Verzinken, gelb oder blau, ist dasselbe Zinkbad, dieselbe Beschichtung, alles gleich. </p>
<p>Der Unterschied ist die nachträgliche Beize alias Passivierung. Gelb ist besser als blau und hält etwas länger. Die Oberfläche wird geschlossener und elektrolytisch inaktiver... aber alles ist relativ. Gelb rostet auch relativ schnell.</p>
<p>Die Beize enthielt früher Chrom-6, krebserregend. Auch die Bäder selbst enthielten das Zeug. Deswegen auch der gelbe Farbton, eben chromgelb.</p>
<p>Es gibt diese Beize immer noch, immer noch gelb, aber Chrom-6 frei. Gesund wird's aber wie alle Galvaniken trotzdem nicht sein...</p>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2012 11:05:06 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>M.S.</dc:creator>
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<title>Oberfläche AHk Teil 2</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Erst einmal danke für die Antworten.</p>
<p>Stand heute:<br />
1.Gelb oder farbig verzinken/chromatieren ist nicht mehr erlaubt/EU-Verordnung zu umweltgefährdenden Stoffen.<br />
2.Habe mich für &quot;weiss&quot; verzinken entschieden.Kostet für den Halter, den Überwurf und den Kopf 40€ und wird binnen 1 Woche gemacht, geht i.o.<br />
3.Teile gingen ab wie Butter da seit 86 nur 2 Winter in Betrieb.<br />
4.-das ist für andere wichtig- der Rep.Satz ist bei BMW erhältlich (Kugeln,Sicherungsseil mit allen Befestigungen,Sprengring für Überwurf)und kostet unter 30€.</p>
<p>Also wird die Kupplung wieder richtig schön- und wohl doch nie benutzt.</p>
<p>Schöne grüße</p>
<p>Wolfgang</p>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2012 10:39:01 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>wolfgang525</dc:creator>
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