Der Lederschaltknauf hing in Fetzen und ich konnte das nicht mit ansehen. Nutria hab ich leider noch nicht als Leder aufgetrieben, deshalb musste dunkelbraunes Ziegenleder gut genug sein. Der Griff dieses Leders ist einfach traumhaft, wie ein teurer Fahrerhandschuh..

Dann hab ich noch selbst US Standlichter gebaut.

Jetzt ist er aber endlich wieder bei mir, zulassungsfertig und mit gesundem Herz! Musste dann gleich noch ne kleine Runde drehen und da war es wieder, dieses Gefühl. Dieses Gefühl, das hoffentlich alle hier kennen. Dieses wohlige, erhabene und befreiende Gefühl, ans Ende der Welt fahren zu können. Dazu der Geruch des feinen Leders und altem BMW überhaupt. Die Geräuschkulisse des kraftvollen Sechzylinders die auf mich eine besänftigende Wirkung hat. Einsteigen, anlassen, und das Leben für einen Moment abschalten. Herrlich!!!

Es stehen noch einige zu erledigende Arbeiten an, vor allem die Optik muss noch besser werden. Aber das hat wohl zeit...
Ich bin glücklich ihn endlich hier zu haben

http://imageshack.us/a/img515/8863/imageugs.jpg
http://imageshack.us/a/img823/1373/imagebqb.jpg
http://imageshack.us/a/img404/6550/imagevjpt.jpg
http://imageshack.us/a/img404/6550/imagevjpt.jpg

wir sind nicht nur alle ein bisschen Bluna... das hier habe ich mal aufgeschnappt, und für gut befunden:

Wir kaufen Dinge die wir nicht brauchen ,um Menschen damit zu ärgern die wir nicht mögen, mit Geld das wir nicht haben....

Mal schauen wie lange die E28 Gemeinde durchält bis das zutrifft...

Grüße aus dem Frühling

Ralf

Gruß Sandra

Leider kommt vieles anders und vor allem als man denkt...

Die angenommene gute Substanz konnte nicht in allen Punkten bestätigt werden.
Nachdem die Technik soweit wieder auf Vordermann gebracht war, was deutlich mehr Kosten verursachte als angenommen war es Zeit sich den Blecharbeiten zu widmen. So mussten nun doch alle Wagenheberaufnahmen wiederhergestellt werden. Diese wurden dann auch gleich noch verstärkt. Einer der vorbesitzer hatte den wagen über den TÜV pfuschen lassen was durch unterbodenschutz kaschiert war. Der Linke Längsträger, die Schwellerenden zum hinteren Radhaus, der Falz vorne sowie das Blech drumherum wurde großflächig herausgetrennt und neue Bleche eingesetzt. Mittlerweile ist grundiert, morgen kommt unterbodenschutz drauf und dann gehts endlich ab zum tüv.
Ich will endlich fahren!
Wirtschaftlich sinnvoll war die komplette Aktion jetzt sicherlich nicht mehr, aber was tut man nicht alles für einen lang gehegten Traum...

Unter dem untenstehenden link findet ihr ein Bild vom "vorher"

http://s1.directupload.net/file/d/3151/djvpmp9y_jpg.htm

Glückwunsch, ein 95kw ist ein toller Motor.

gruß Oliver Höpel

ersatzteile-e28.de

Absolut geile Farbe

ja mit Bildern kann ich noch nicht dienen. Hab nur das eine das ich bereits im ersten Post angehängt habe.
Reiche ich aber noch nach. Momentan hängt der Wagen auf der Bühne eines Freundes, das wird sich aber hoffentlich bald ändern. Mittwoch wird wieder geschraubt!

Auch von mir herzlich willkommen zurueck und viel Spass mitm Eta!

Kannst ja bei Gelegenheit mal Bilder reinstellen!

Gruss

Freu mich auch schon wieder aufs ETA fahren...und ich hab erst 2 Monate entzug :>

Nach 5 Jahren ohne Eta hab ich mir nun endlich wieder einen Zugelegt. Die 5 Jahre waren hart, mehr oder weniger ständig auf der Suche nach einem Fahrzeug mit den 3 zwingend zu erfüllenden Kriterien.

95kW
Handschalter
keine absolute Kackfarbe

Am Weihnachtsvorabend durchforstete ich ohne große Hoffnung mal wieder das Netz nach besagtem Wagen und ich wurde fündig.

Ein Luxorbeiger 525e mit Leder in Nutria (original war da mal Pepita in Nutria drin), 181000km, natürlich 95kW und Handschalter stand nur ca. 130km entfernt. Nach 2 annähernd schlaflosen Nächten habe ich dann den Verkäufer angerufen. Trotz Gewerbe ging er am ersten Feiertag ans Telefon und war bereit am 2. Feiertag eine Besichtigung zu ermöglichen.

Eine weitere schlimme Nacht später stand ich vor dem Schmuckstück. Naja, äh, Schmuckstück ist vielleicht der falsche Ausdruck. Durch einen leichten Front und Heckschaden wurde der Wagen beim Vorbesitzer ausgemustert.

Ich hab ihn dann aber trotzdem mitgenommen, da die neuralgischen Punkte des E28 gut oder schon mal bearbeitet worden sind. klar gibt es noch 2-3 kleiner Schweißarbeiten zu machen aber mittlerweile ist schon eine neue Frontschürze dran, eine Heckstoßstange ist auch schon besorgt und wir haben die Bestellung der Verschleißteile vorgenommen.
Großer Service mit Tonnenlager und Bremsentausch steht noch an, aber dann kann ich damit zum TÜV und ich denke dass er gut drüberkommt.

Die Fahrt nach Hause wurde natürlich auf Achse vollzogen, ich fühlte mich sofort wieder daheim. Ruhepuls war bestimmt 20 umdrehungen niedriger als sonst...

Ich freue mich auf viele schöne Gespräche hier im Forum und hoffe euch auch behilflich sein zu können.

Gruß
Mike