da ich mich sehr für Fahrwerke und die Geometrie interessiere, bin ich auf der Suche nach Fahrwerksdaten des BMW E28.
Dazu gehören:
1.) Spur vorne/hinten
2.) Sturz vorne/hinten
3.) Spreizung vorne
4.) Nachlauf vorne
5.) Lenkrollhalbmesser (oder auch bekannt als Lenkrollradius)
6.) Federrate Orginalfeder (nicht M)
7.) Zugstufenwert (nicht M)
8.) Druckstufenwert (nicht M)

Ich habe folgende Daten schon gefunden:
zu 1.)
Spur vorne (TRX Nein): (Vorspur) 0°18´ +- 5´ = 2,0mm +- 0,6mm
Spur vorne (TRX Ja) : (Vorspur) 2,1mm +- 0,6mm
Spur hinten (TRX Nein): (Vorspur) 0°18´ +- 7´ = 2,0mm +- 0,8mm
Spur hinten (TRX Ja): (Vorspur) 2,1mm +- 0,6mm

zu 2.)
Sturz: Negativen (Wert = ?)

zu 5.)
Lenkrollhalbmesser: leicht positiv (Wert=?)

Beladung bei Fahrwerksvermessung laut BMW:
-Reifendruck nach Vorgabe
-2x68kg vorne
-1X68kg hinten Mitte
-1x21kg Kofferraum
-Fahrzeug durchfedern
-kein unzulässiges Spiel in Lenkung
-kein unzulässiges Spiel in Radaufhängung

Also ich hab bis jetzt noch keinen gesehen, der an meinem BMW laut diesen Vorgaben mein Fahrzeug vermessen hat. Haben die Werkstätten andere Daten, die auf die "Nichtbeladung" angepasst sind?

Speziell interessiert mich der Lenkrollhalbmesser wegen der Spurverbreiterung. Solange dieser zur Zeit orginal leicht positiv ist und durch eine zu breite Spurverbreiterung negativ wird, würde man an der generellen Auslegung der Fahrwerksgeometrie eine nicht zu verachtende Änderung herbeiführen.

Es würde mich sehr freuen, wenn jemand noch Daten dazu hat.

Gruß