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<title>E28-Forum - Zylinderkopfdichtung wechseln 524td M21</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Zylinderkopfdichtung wechseln 524td M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Marco,<br />
lass es dir von Leuten sagen, die schon mehrere Köpfe um/an/ab gebaut haben.</p>
<p>Mach den Kopf so nackig wies geht! Erleichtert dir die Arbeit ungemein.</p>
<p>Abgaskrümmer inkl Turbo und Ansaugbrücke sind ja Pflicht.<br />
Ich lockere auch gerne die Nockenwelle, damit ich nicht mit nem offenen Ventil irgendwo hängen bleibe.<br />
Außerdem kann man dann viel sorgfältiger arbeiten!</p>
<p>Grüße<br />
Rudi</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2013 19:58:42 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
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<title>Zylinderkopfdichtung wechseln 524td M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus,</p>
<p>der Motor braucht Wasser...Momentan ca. 1 Liter/100km auf der BAB.<br />
Hab die online-Reparaturanleitung wieder gefunden.</p>
<p><a href="http://www.bmwtechinfo.com/repair/main/137en/index.htm">http://www.bmwtechinfo.com/repair/main/137en/index.htm</a></p>
<p>Beim Überfliegen der Anleitung steht nichts vom Ansaugkrümmer drin. Dann kann der schon mal drauf bleiben, genau so wie der Abgaskrümmer.<br />
Am Samstag weis ich mehr...<img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/neutral.png" alt=":-|" /> </p>
<p>Gruß Marco</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2013 12:30:19 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>marco916</dc:creator>
</item>
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<title>Zylinderkopfdichtung wechseln 524td M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus!<br />
Warum willst du die Kopfdichtung wechseln?<br />
Was macht denn der Motor?</p>
<p>Ansonsten habs ich bei meinem so gemacht:<br />
-Auspuffrohr abgeschraubt (vom Turbo nach unten gehend)<br />
-Die Ölleitungen vom Turbo gelöst, dass der Turbo einfach nirgendswo mehr dranhängt<br />
-den Ansaugkrümmer abgeschraubt, dazu muss der Kühlwasserstutzen weg (also auch abschrauben) alles um den Ansaugkrümmer abschrauben oder abziehen was im Weg ist.<br />
-Bei der Einspritzanlage die Verschraubungen an den Düsen und an der Pumpe losschrauben (aber blos nicht das Teil dass die Leitungen zusammenhält!!!!! sonst bekommst die nie wieder richtig hin)<br />
-Dann Verkabelung lösen, Glühkerzen usw. und der Rest versteht sich von alleine eigentlich. Solltest aber dennoch fragen haben, einfach her damit...  <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /><br />
Hab das alles schon hinter mir!<br />
Viel Spaß!<br />
grüße<br />
Simon</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=256474</link>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2013 11:53:06 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>Simon500</dc:creator>
</item>
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<title>Zylinderkopfdichtung wechseln 524td M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kommt drauf an ob du dich schinden willst oder nicht. Brücke und Krümmer sollte schon runter. Man kann natürlich auch die ESP-Leitungen einzeln rausfummeln, dann kann man Brücke und Krümmer drauf lassen. Wie schwer der ganze Klumpen wird weißt du sicher.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2013 09:06:21 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>woife</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Zylinderkopfdichtung wechseln 524td M21</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus Zusammen,</p>
<p>ich muss bei meinem td die Kopfdichtung wechseln. (Hoffe mal es ist die Kopfdichtung <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/wink.png" alt=";-)" />  )</p>
<p>Wie gehts am Schnellsten? </p>
<p>Muss die Ansaugbrücke runter?<br />
Die Leitungen von der ESP zu den ESD an der ESP oder an den Düsen abmachen?<br />
Kann der Krümmer samt Turbo am Kopf bleiben?<br />
Was ist sonst noch zu beachten?</p>
<p>Gruß Marco</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=256467</link>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2013 08:02:42 +0000</pubDate>
<category>Technik und Reparaturen</category><dc:creator>marco916</dc:creator>
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