...es soll auch Menschen geben die nur Teile brauchen....da spielt der Zustand keine Rolle....

Die zahlen dann aber keine 8-10 geschweige denn 3-4tsd !!!!

hallo,

wurde vor einigen Wochen in Bad Oeynhausen für 8.950,00euro angeboten,zobelbrauner 535i ohne kat,218ps, perlbeiges leder, innerhalb von wenigen Tagen verkauft. Der Verkäufer meinte: Wieso der war doch nicht zu teuer.

Gruß Oliver

Der steht jetzt bei mir hier unten ein Freund von mir hat den gekauft.
Fahrzeuge in diesem Zustand sind das Geld wert.
Leute, Leute laßt die Zustände nicht ausser 8 Auch ein M5 wird um die 10-20.000 gehandelt alles andere sind Baustellen die dasselbe verschlingen als wenn man sich gleich einen besseren bzw. originalen anschafft. Nur sind die halt sehr rar, gell Tessi
Bau Dir eine Baustelle auf dann bist auch wieder im oben genannten Bereich.
Und für 3-4 kriegst auch nen 535 aber eben Baustellen oder jemand braucht Geld.

wurde vor einigen Wochen in Bad Oeynhausen für 8.950,00euro angeboten,zobelbrauner 535i ohne kat,218ps, perlbeiges leder, innerhalb von wenigen Tagen verkauft. Der Verkäufer meinte: Wieso der war doch nicht zu teuer.

Gruß Oliver

1. wird es immer länger dauern ein Fahrzeug im Hochpreissegment dieser Klasse und des Alters zu verkaufen.

2. Die Leute wollen keine Ami-Kastratenschleuder, die im Ernstfall noch für teuer Geld auf dt. Zulassung umgerüstet werden muss ubnd das trifft nicht nur auf BMW´s zu. Auch nen 911er wird nie das gleiche Geld wie ein "deutsches" Fahrzeug erzielen.

3. Die Menge an Leuten wollen auch keine englischen Fahrzeuge, da sie es scheuen auf der rechten Seite zu sitzen. Klar kann man auch das umbauen, bringt aber den Wert dann weiter an die untere Skala, da nicht mehr original.

4. Den Leuten sitzt das Geld nicht locker genug in der Tasche und der Winter ist immer eine schlechte Zeit ein Fahrzeug zu verkaufen.

5. Wie definiert man Wert: Sämtliche Produkte sind erstmal nur den Schrottpreis wert, solange man keinen findet der bereit ist den Preis zu bezahlen. Fachpresse hin oder her. Geld ist schonmal garnichts wert, denn das ist ja nur ein Versprechen auf irgendwas.

da sind doch in letzter Zeit immer mal wieder M5 E28 angeboten worden, zuletzt ein weißer RL M5. Da heißt es laut Oldtimer Zeitschriften die Werte von Classic Data etc. angeben die Preise gehen weiter nach oben. Und was bringen diese Autos in der Buch? Ein erneutes Beispiel, der oben erwähnte (in Deutschland ansässig) knapp 8500,00euro. Warum nur so wenig. Vor einiger Zeit wollte jemand für nen RL M5 über 10.000,00euro. Warum sind die nur so billig? Der weiße wurde als Pressefahrzeug angegeben, selbst das hat den Preis nicht steigern können. USA M5 E28 sind hier gar nicht gefragt. Laut meinen eigenen Recheren gibt es nur noch eine "Handvoll" M5 E28 und dann sind die nicht mal 10.000,00euro wert. Das erreicht ja fast der 535i/M535i. Was meint Ihr?
Ein Freund von mir hat über 30 Autos gesammelt, alle im Zustand 1-3, schon vor Jahren gekauft, als die Autos beim Markenhändler für ein Handgeld zu bekommen waren, darunter: E28,diverse 325eta E30,Golf I,II, Audis, W116,W126,R107, klar die sind was wert, einige 635CSI auch dabei (E12,E28 und E34-6er). Die sind auch was wert. Aber die e28 dümpeln bie 2500-3500,euro rum. Da bleiben die wohl erstmal stehen, trotz H-Kennzeichen. Was meint Ihr? Hat hier jemand noch einen M5 den er verkaufen will?
Wielange dauert es bis mal einer anruft,wenn man 10-20.000euro will?

gruß Oliver

ps. bin etwas skeptisch mit der Wertentwicklung der Zeitschriften und der Realität.