Kleiner Haken, große Wirkung! Nun sollte es gehen, oder ich meld mich bei Dir. Hab bei mir auch noch etwas optimiert und verfeinert, krieg bis Montag hoffentlich alles zusammen. Bin am We leider auf Schicht, grrrrrr...! Kann immer nur vormittags kurz in die Garage. Also meld Dich oder umgekehrt, und gucken wir mal weiter.
Bis dahin!
Boris

und das er kein gas annimmt liegt wohl an den Kühlmittel Sensor der blaue,
Stecker ab nimmt super gas an, Stecker dran nimmt kein gas an läuft nur im
stand gas

PS: Boris wie soll ich dir eine Mail schreiben wenn ich die nicht habe

Motor starten, Heizung auf warm stellen, Deckel Ausgleichsbehälter zuerst geöffnet lassen, den Wasserstand kontrollieren, wenn Temp-Anzeige sich der Mitte nähert, Deckel draufschrauben.
Dann die kleine Schraube, ich glaube Schlüsselweite 7 oder 8 oberhalb des Thermostatgehäuses lockern, bis hörbar Luft austritt (zischt)...sobald nur noch Wasser kommt ist die Luft draussen...Schraube wieder festziehen....
Danach Motor abstellen, eine wenig abkühlen lassen, Deckel Ausgleichsbehälter vorsichtig öffnen, Wasserstand kontrollieren und ggf. nachfüllen, fertig!

Kannst mir ja mal ne Mail schicken, mit Handynummer. Ich kann ja nun ab morgen (freu!!!!) wieder fahren - vielleicht kann ich ja mal reinschauen, man sieht doch irgendwie mehr, wenn man selbst davorsteht.
Gruß, Boris

Richtig! Denn baut sich kein Druck auf, kocht das Wasser schon bevor der Thermostat öffnet! Dadurch bleibt der Kühler kalt und man denkt in die falsche Richtung. Bei mir hatte die Dichtung nur einen Riss, aber die Wirkung war eben verheerend.
Wenn also alles andere in Ordnung ist, dreh mal einen neuen Verschluß drauf.
Gruß, Boris

Hat er einen geschraubten oder einen mit Bajonettverschluss??

Die geschraubten machen öfter Probleme, aber ich glaube eher Du hast das Kühlsystem nicht richtig entlüftet....

Auch mit einer defekten Viscokupplung am Lüfterrad dürfte der Motor im Leerlauf so gut wie gar nicht oder allerhöchstens erhöhte Temperatur bekommen, es ist ja schliesslich noch Winter!

Wie lange braucht der Motor bis er kocht??

...ach ja und mach das nicht zu oft, die Kopfdichtung wird es Dir danken!

Gruß

Ralf

Dazu hab ich auch noch einen: E21, mein erster BMW, Wasser kocht ständig, neuer Thermostat rein - nix gebracht. Mehr wußte ich auch nicht, also in die Werkstatt. Die fummeln sich den ganzen Tag einen ab, drehen mir die Kiste mit aufgebogenem(!!) Thermostaten wieder an. Motor wird nicht mehr warm, also neuer Thermostat rein. Wasser kocht. Mit Heizung auf vollgas in eine Bastelbude voller Wochenendschrauber. Kurz erklärt, strenger Blick, neuer Kühlerverschluß - läuft! Wieder was gelernt.
Gruß, Boris

Der sitzt gleich unter dem dicken Anschluß, am Magnetschalter. Aber achtung - da können auch zwei Anschlüsse sein, für die Automatikmodelle, wg. Startunterbrechung.
Dann einfach ausprobieren! Aber ich komm gerade aus der Garage und hab geguckt, also bei mir direkt unter dem dicken Kabel.
Gruß, Boris