Hab in meinen 535 i (hat Originalfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern) H & R Tieferlegungsfedern eingebaut. Sollte zwischen 15 und 30 mm tiefer kommen. Ist hinten aber zu tief und hat kein schöne Form mehr. Hat jemand Erfahrungen was man tun kann? Gibt es evtl. Distanzhülsen, damit das Heck wieder etwas höher kommt?

Hallo,
auch die Bilsteindämpfer gibt es mit einer 3fachen Nutenverstellung an den hinteren Dämpfern.
Ich hab aber auch die Erfahrung gemacht, daß das Auto selbst in der höchsten Stufe mit den H&R Federn hinten zu tief kommt.
Hab einfach auf der Drehbank noch ne 4te Nut eingestochen und gut war. Ist total simpel...
Bin aber eigentlich von den Bilstein wieder ab. War mir alles viel zu hart.
Fahre jetzt Sachs Gasdruck mit H&R und alles stimmt. Höhe, Komfort und Straßenlage... Kann ich nur empfehlen!

Weil der M5 vorne etwas schwerer ist hab ich vorne die dickeren Federunterleggummis verbaut damit er nicht ganz so tief kommt.
Gruß
Falk

Du schreibst etwas von dickeren Federunterleggummis. Wo bekomme ich so etwas?
Gruss
Patrick

Hallo Patrick,

also die vorderen Federunterleggummis sind normalerweise 3mm stark.
Die sitzen über und unter der Feder.
Bei BMW gibt es selbige teile für vorne!auch mit 9mm Stärke!
Nicht für hinten!

Gruß
Falk

Hab bei BMW nachgehört. Die wissen nichts von dickeren Unterleggummis. Kannst du mir einen Tip geben, an wen ich mich wenden kann?
Gruss
Patrick

hallo patrick,

hab im ETK nachgesehn. die gibts scheinbar nur für die vorderachse, sorry.

Federunterlage oben
31 33 1 128 522
9mm (statt 3mm)

es gibt aber auch andere für die hinterachse. aber da steht keine mm angabe dabei. kommt auf einen versuch an?

Federunterlage
33 52 1 124 591

Hab in meinen 535 i (hat Originalfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern) H & R Tieferlegungsfedern eingebaut. Sollte zwischen 15 und 30 mm tiefer kommen. Ist hinten aber zu tief und hat kein schöne Form mehr. Hat jemand Erfahrungen was man tun kann? Gibt es evtl. Distanzhülsen, damit das Heck wieder etwas höher kommt?

hallo,
es gibt dickere gummifederunterlagen von bmw. die sind gut für max 10mm. mehr nicht. ein anderer weg sind koni gasdruck gelb. die haben hinten einen sprengring und drei nuten und man kann die höhe des federtellers und fahrzeugs damit wählen.
grüsse rainer

Hab bei BMW nachgehört. Die wissen nichts von dickeren Unterleggummis. Kannst du mir einen Tip geben, an wen ich mich wenden kann?

Gruss

Patrick

Hab in meinen 535 i (hat Originalfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern) H & R Tieferlegungsfedern eingebaut. Sollte zwischen 15 und 30 mm tiefer kommen. Ist hinten aber zu tief und hat kein schöne Form mehr. Hat jemand Erfahrungen was man tun kann? Gibt es evtl. Distanzhülsen, damit das Heck wieder etwas höher kommt?

Hallo,
auch die Bilsteindämpfer gibt es mit einer 3fachen Nutenverstellung an den hinteren Dämpfern.
Ich hab aber auch die Erfahrung gemacht, daß das Auto selbst in der höchsten Stufe mit den H&R Federn hinten zu tief kommt.
Hab einfach auf der Drehbank noch ne 4te Nut eingestochen und gut war. Ist total simpel...
Bin aber eigentlich von den Bilstein wieder ab. War mir alles viel zu hart.
Fahre jetzt Sachs Gasdruck mit H&R und alles stimmt. Höhe, Komfort und Straßenlage... Kann ich nur empfehlen!
Weil der M5 vorne etwas schwerer ist hab ich vorne die dickeren Federunterleggummis verbaut damit er nicht ganz so tief kommt.
Gruß
Falk

Du schreibst etwas von dickeren Federunterleggummis. Wo bekomme ich so etwas?

Gruss

Patrick

Hab in meinen 535 i (hat Originalfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern) H & R Tieferlegungsfedern eingebaut. Sollte zwischen 15 und 30 mm tiefer kommen. Ist hinten aber zu tief und hat kein schöne Form mehr. Hat jemand Erfahrungen was man tun kann? Gibt es evtl. Distanzhülsen, damit das Heck wieder etwas höher kommt?

Hallo,
auch die Bilsteindämpfer gibt es mit einer 3fachen Nutenverstellung an den hinteren Dämpfern.
Ich hab aber auch die Erfahrung gemacht, daß das Auto selbst in der höchsten Stufe mit den H&R Federn hinten zu tief kommt.
Hab einfach auf der Drehbank noch ne 4te Nut eingestochen und gut war. Ist total simpel...
Bin aber eigentlich von den Bilstein wieder ab. War mir alles viel zu hart.
Fahre jetzt Sachs Gasdruck mit H&R und alles stimmt. Höhe, Komfort und Straßenlage... Kann ich nur empfehlen!
Weil der M5 vorne etwas schwerer ist hab ich vorne die dickeren Federunterleggummis verbaut damit er nicht ganz so tief kommt.

Gruß
Falk

Willst du ein Keilfahrwerk haben??

Hab in meinen 535 i (hat Originalfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern) H & R Tieferlegungsfedern eingebaut. Sollte zwischen 15 und 30 mm tiefer kommen. Ist hinten aber zu tief und hat kein schöne Form mehr. Hat jemand Erfahrungen was man tun kann? Gibt es evtl. Distanzhülsen, damit das Heck wieder etwas höher kommt?

Hab in meinen 535 i (hat Originalfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern) H & R Tieferlegungsfedern eingebaut. Sollte zwischen 15 und 30 mm tiefer kommen. Ist hinten aber zu tief und hat kein schöne Form mehr. Hat jemand Erfahrungen was man tun kann? Gibt es evtl. Distanzhülsen, damit das Heck wieder etwas höher kommt?

hallo,

es gibt dickere gummifederunterlagen von bmw. die sind gut für max 10mm. mehr nicht. ein anderer weg sind koni gasdruck gelb. die haben hinten einen sprengring und drei nuten und man kann die höhe des federtellers und fahrzeugs damit wählen.

grüsse rainer