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<title>E28-Forum - Ich brauche dringend Hilfe</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das hört sich verdammt gut an !!!! </p>
<p>Wird heute gecheckt und hoffentlich ist der Spuk dann vorrüber .....</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 27 Apr 2013 06:34:19 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>dein Problem hat zwei Ursachen:</p>
<p>1. Dein dickes Plus Kabel vom Anlasser zur Lima ist defekt oder nicht angeschlossen!</p>
<p>2. Besagte Kontrollampen und auch das Licht erhalten erst strom wenn das &quot;Entlastungsrelais&quot; wieder angezogen hat. Dieses Relais bekommt seine Masse vom Anlasseranschluss. ich vermute dass du das zweite kabel (Gelb-Schwarz) am Anlasser vergessen hast. Die idee dieser schaltung ist, dass wenn du den Anlasser betätigst das Relais abfällt (da Klemme 85 und 86 an Plus) und die Hauptsromfresser von der Batterie wegschaltet (Licht) gleichzeitig bekommt das Kombiinstrument das &quot;Anlassersignal&quot; für den Lampentest.</p>
<p>Du kannst auch mal das Entlastungsrelais tauschen, evtl zieht es nicht an!</p>
<p>Grüße<br />
Rudi</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258967</link>
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<pubDate>Thu, 25 Apr 2013 19:20:20 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Aaaaalso, </p>
<p>heute hab ich mich nochmal drüber gemacht und eine Feststellung gemacht </p>
<p>Am dünnen Kabel der Lichtmaschine liegen 12 Volt an <br />
Am dicken Kabel 0,0 V </p>
<p>Dann Durchgang von dickeren Kabel zur Batterie überprüft <br />
Durchgang ist da ......</p>
<p>Das grenzt zwar an eine physikalische Unmöglichkeit ist aber so ..... <br />
Also ein Kabel direkt von der Lima zur Batterie auf plus gelegt und <br />
Zack die Lima lädt ((((: ....... </p>
<p>Hmm nur das Batterie licht ist halt jetzt immer aus auch auf Zündung <br />
Aaaalso was könnte das sein ? An welchem Bauteil könnte es liegen ?</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258964</link>
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<pubDate>Thu, 25 Apr 2013 18:01:45 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
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<title>Watt für ein Pech ..... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das ist die frage ..... Ob irgendwo ne masseverbindung fehlt aber der Motor ist ja vom e34 ..... <br />
Und deshalb weiß ich's eben nicht </p>
<p>Ein Punkt geht an ventildeckel <br />
Einer am Minus Pol<br />
Einer am motorhalter ..... <br />
Könnte da einer fehlen ?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 25 Apr 2013 13:58:51 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
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<title>Watt für ein Pech ..... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Servus,</p>
<p>geht das Masseband nicht von der Ölwanne auf die Karosse? bei meinem M21 ist das so...</p>
<p>Gruß</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 25 Apr 2013 13:36:22 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>ZOSCHMA</dc:creator>
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<title>Watt für ein Pech ..... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Fährst da öfter vorbei ?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:53:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
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<title>Watt für ein Pech ..... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>... da bin ich heute um 14 Uhr vorbeigefahren ...</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:51:48 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>NBH</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Aus Bad Neustadt Saale in Unterfranken .... Und das macht mich kirre mit dem Wagen ..... </p>
<p>Und der ist so schön Royal Blau metallic innen beige und echt noch Chique ..... </p>
<p>Aber wenn er nicht fährt hilft das alles nix ):</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:44:17 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Puuh weiss ich nicht aus dem Kopf, bin gerade auf Dienstreise. Woher kommst Du denn ?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:35:54 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>NBH</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wo sind denn normal die Masse Punkte die wichtig sind .... Also auf diesen fall bezogen wichtig .....</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:23:14 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Falls Du wie beschrieben keinen Wert über das Messgerät bekommst, musst Du wohl mit Hilfe des Schaltplans auf Fehlersuche gehen.</p>
<p>Gruss</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:17:52 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>NBH</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Und dann sollten es 13,8 Volt sein ? </p>
<p>Ja das mit der Masse hab ich auch im Verdacht evtl. Haben wir was vergessen aber wie Krieg ich das raus?</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258943</link>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:09:42 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>13,8V sollten es sein, so in etwa ! </p>
<p>Vielleicht hast Du auch ein Masseproblem ! Schliess mal die Batterie ganz normal ran, dann das rote Kabel vom Messgerät an den Pluspol, und das schwarze Kabel an den Motor (am Besten dort wo der Haken zum Aufhängen ist).</p>
<p>Gruss NBH</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 20:08:20 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>NBH</dc:creator>
</item>
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<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Gemessen ... Da kommt nix aus keiner die wir verbaut haben ..... </p>
<p>Mal nachgehakt welchen Anlasser und welche Lima habt ihr in euren <br />
Umgebauten e28 drin ? </p>
<p>E28 ? Oder E34 ? </p>
<p>Und welche Werte müssten an den beiden Klemmen hinten in Volt gemessen <br />
Rauskommen ? Bei beiden 12V ?</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258939</link>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 19:57:22 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ich brauche dringend Hilfe (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<p>Wenn Du schreibst &quot;ich bekomme keinen Saft aus der LiMa&quot;, dann ist das eine gefühlte oder tatsächliche Aussage ? Meine Idee wäre :</p>
<p>- E28 mit geladener Fremdbatterie und Starthilfekabel starten<br />
- Direkt an der LiMa messen ob überhaupt Strom produziert wird ..<br />
- Falls ja, Kabelbaum prüfen oder prüfen lassen ...</p>
<p>Gruss NBH</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258937</link>
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<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 19:47:39 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>NBH</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Ich brauche dringend Hilfe</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo erstmal,</p>
<p>wir haben vor ca. 2 Jahren einen BMW e28 gekauft. Wir habe den von jemanden gekauft der ihn wohl zu Tode reiten wollte bis der TÜV abgelaufen ist .... wie sich später rausstellte hat er das leider auch mit Erfolg getan </p>
<p>Aber sterben haben wir ihn nicht lassen folgendes wurde bereits gemacht: </p>
<p>Hinterachslager erneuert inkl. neuen trägerblechen<br />
Federbeine vorne vom E 34 <br />
Teppich erneuert<br />
Bodenblech im Bereich der vorderen fußräume eingeschweißt <br />
Teils neu lackiert<br />
Front alles Chrom neu <br />
BMW original alufelgen <br />
Auspuff komplett neu </p>
<p>Nach den ganzen arbeiten war die zylinkoofdichtung durch was leider ganz ominös gelaufen ist <br />
und zu einem verheerenden Kolben Kipper und somit zu einem Motorkomplett Schaden führte inkl. Riss im Kopf </p>
<p>Dann haben wir einen m20b25 eingebaut alle Hürden gemeistert ! </p>
<p>Ölstab umgebaut <br />
Motorhalter geändert <br />
Kabelbaum E28 <br />
Passenden faltenbalk zwischen LMM und Drosselklappe <br />
Ölwanne umgebaut <br />
Steuergerät m20b25 </p>
<p><br />
Leider unterlief mir ein kleiner Fehler beim Anschluss des Anlassers hatte ganz kurz zwei Kabel vertauscht <br />
Das geändert und der Motor sprang an und lief perfekt und dann das Fiasko ! </p>
<p>Die Lichtmaschine liefert keinen Strom <br />
Also haben wir vermutet das durch den falsch Anschluss des Anlassers die Lima Schaden genommen hat <br />
Dann tauschten wir diese gegen eine andere aber immer noch das gleiche Problem .... <br />
Ich Krieg einfach keinen Saft aus der Lima <br />
Und es läuchten drei Lichter im kombiinstrument die nicht an seien dürften <br />
1.bremskonrollampe <br />
2.handbremse <br />
3.batteriesymbol </p>
<p>Dieser Fehler bleibt auch wenn man ein anderes Steuergerät ansteckt </p>
<p>Ich hoffe ihr könnt uns helfen wir sind mit unserem Latein am Ende und ehrlich gesagt echt Platt </p>
<p>Und der e28 war immer unser traumwagen doch so langsam wird's echt zum Albtraum</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258934</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=258934</guid>
<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 19:24:02 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>blackes</dc:creator>
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