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<title>E28-Forum - Kalrlaufreglger</title>
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<description>E28 Forum</description>
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<title>Kalrlaufreglger (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Die gleiche Erfahrung hatte ich bei meinem zweiten BMW auch gemacht...  Handelte sich hierbei auch um einen M20B25 im E30 Touring. Hat sofort bis 2.000 hochgedreht und das Thermostat ging mir 3 mal kaputt. Gab noch etliche Probleme. Hab ich dann nach einer Zeit ausgebaut. Danach lief der Wagen wie er sollte.</p>
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<pubDate>Wed, 01 May 2013 23:20:09 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>M54B30</dc:creator>
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<title>Kalrlaufreglger (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Brauche nun einen Klatlaufregler für meinen E28 525 umbau(e30 Motor) was sagt ihr HJS elektronisch geregelt oder Twin Tec mechanische variante?</p>
</blockquote><p>M20B25? HJS ist der größte Mist, hatten meine Eltern im E34. Nach jedem Batterieabklemmen muß das KLR-Steuergerät angelernt werden, soll heißen der Motor geht auf der ersten Fahrt ca. 10mal aus, wenn man die Kupplung tritt. Auf ner Autobahnausfahrt saugefährlich! Das Teil jagt den kalten Motor bei jedem Start paar Sekunden auf 2000 U/Min, bei Twin Tec soll man gar nichts merken, hab ich gelesen.</p>
<p>Gruß,<br />
Wilhelm</p>
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<pubDate>Wed, 01 May 2013 18:10:05 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>alpinweißer525e</dc:creator>
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<title>Kalrlaufreglger</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Brauche nun einen Klatlaufregler für meinen E28 525 umbau(e30 Motor) was sagt ihr HJS elektronisch geregelt oder Twin Tec mechanische variante?</p>
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<pubDate>Wed, 01 May 2013 15:00:05 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>venz1</dc:creator>
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