gruß

hier mal eine kleine Übersicht:)

Vorderachse

Zugstrebe an Vorderachsträger = 110 Nm

an Achsschenkel = 80 Nm

Querlenker an Vorderachsträger = 110 NM

an Achsschenkel = 80 NM

Druckstrebe an Achsschenkel + Spurstangenhebel = 80 NM

an Vorderachsträger = 127 NM

Pendelstütze an Stabi = 65 NM

Druckstrebe an Spurstangenhebel = 80 Nm

Spurstange an Zahnstange = 71 Nm

Spurstangenkopfmutter = 65 Nm

Spurstangenklemmschraube = 27 Nm

Spurstangenklemmmutter = 51 Nm

Hinterachse

Querlenker an Radträger = 142 Nm

an Hinterachsträger = 110Nm

Führungslenker an Radträger = 65Nm

an Hinterachsträger = 60 Nm

Tonnenlager = 155 Nm

Achsschenkel im Eingefederten Zustand festschrauben!!!

Mfg.Micha

ich möchte schonmal ein bißchen die anstehende HA-Revision planen.

Mehr oder weniger werde ich alle Gummilager der HA neu machen (müssen):
Tonnenlager, Pendelstützen, diese kleinen Dicken seitlichen, Stabilager, Diff-Lager.
Habe ich noch was vergessen? Bestimmt...
Auseinandernehmen und wieder zusammensetzen sollte nicht das Problem sein, das Ganze allerdings mit dem vorgeschriebenen Drehmoment zu machen schon.

Ich habe zwar das tolle "Jetzt helfe ich mir selbst - E28" Buch, allerdings stehen die Drehmomente dort leider nicht drin.

Deswegen meine Frage:
Hat einer nen Rep-Leitfaden von BMW, nen Tip für ein anderes Selbsthilfebuch (steht`s vielleicht im Etzold drin?) oder ähnliche Quellen wo ich die vorgeschriebenen Drehmomente nachsehen kann?

Klar geht auch alles irgendwie "nach Gefühl" anzuziehen, aber mit dem Drehmoment auf meiner Seite fühle ich mich irgendwie besser.

Fahrzeug ist ein BMW E28 520i mit KAT und 129PS, Bj 1987. Editionsmodell.

Über Hilfe würde ich mich freuen!

Gruß & Danke vorab.