Danke Cord

ein Foto ist aufgrund der Lage des Loches ganz schlecht zu machen...
Nimm doch mal einen Schminkspiegel, dann siehst du das Ablaufloch ganz außen liegend.

Gruß Cord

Ich müsste den Ablauf auch mal wieder reinigen und bei der Gelegenheit kann ein Versiegeln auch nicht schaden

Es gibt aber auch Fahrzeuge, da läuft das Wasser aus dem Wasserkasten direkt
in den Innenraum. Diese Fahrzeuge sollte man besser wegwerfen. Ich weiß das
genau, denn den Fehler hatte ich bereits beidsetig und war gezwungen alle
fünf zusammenlaufenden Bleche neu einzuschweissen.

Respekt das du dir das angetan hast.

Deswegen gibt es auch Autos die unterhalb vom Dom Richtung Spritzwand durch sind. Wenn die so auch schlecht genung sind punktet man die Löcher zu um über den Winter zu kommen und entsorgt das Auto dann.

grüße
woife

perfekt! Erst nicht gefunden, dem Schminkspiegel meiner Frau sei dank, das es dann doch geklappt hat mit dem Finden des Viertkantlochs.
Eine Magnetlampe an der Haube dran gesetzt und den Schlauch auf die Fluidfilmdose und los gings mit dem Versiegeln.
Zumindest so weit wie der Schlauch rein zu stecken ging...
Ich dachte, ich kenne alle Stellen zum Versiegeln von meinem eta, Pustekuchen.

Danke.

das Wasser läuft ganz links und rechts vom Kasten durch einen Ausschnit im
Radhausblech, von Dort durch einen Hohlraum hinter dem Federbeindom, hinter
der Kunstoffverkleidung im Radhaus an der A-Säule runter und unten durch
ein Loch unten im Kotflügel nach aussen.

Der Holraum wird gebildet vom Radhaus innen, dem dicken Federbeindomblech
unten, dem vom Motorraum aus sichtbaren Blech hinter dem Federbeindom oben,
einem Stabilisierungsblech aussen und einem Stück Motoraumspritzwand hinten
zum Bereich Fahrgastzelle.

Es gibt aber auch Fahrzeuge, da läuft das Wasser aus dem Wasserkasten direkt
in den Innenraum. Diese Fahrzeuge sollte man besser wegwerfen. Ich weiß das
genau, denn den Fehler hatte ich bereits beidsetig und war gezwungen alle
fünf zusammenlaufenden Bleche neu einzuschweissen.

Viele Grüße
Ralf

kann mir jemand sagen wo das Wasser bleibt, was durch die Lüftungsgitter oben auf der Haube läuft?
In den Kasten und von da aus?
Durch den A -Holm vielleicht?

Gruß Cord