E28-Forum - Unterschiede Kraftstoffpumpe - Sinn der Vorförderpumpe

Unterschiede Kraftstoffpumpe - Sinn der Vorförderpumpe (Antwort)

Daniel 525e — Tue, 18 Jun 2013 18:00:11 +0000

Hallo nochmal,

welchen sinn hat dann die Vorförderpumpe?

Weil meine hat den Geist aufgegeben und manchmal geht der Motor beim bergauf fahren aus wenn nur noch so 20 Liter im Tank sind.

Kann das damit zusammenhängen dass die Vorförderpumpe quasi die letzten Reste aus dem Tank saugt , und bei einem Ausfall selbiger die Hauptpumpe es also nicht schafft den Tank bis auf Reserve leerzupumpen?

BC zeigt dann jedesmal noch so 300km Reichweite an und Tankuhr steht auf 20-25 Liter. Tankgeber und Cockpit funktionieren perfekt, da liegt der Fehler also nicht

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

kiefer — Tue, 18 Jun 2013 07:41:47 +0000

ok, dann mal danke für die ganze Aufklärungsarbeit

Stefan

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

Ralf518 — Tue, 18 Jun 2013 05:49:18 +0000

Hallo,

ich versuche die Sache mal etwas zu retten:

nach meinem Dafürhalten ist die Vorförderpumpe bei Kat-Modellen
verbaut und möglicherweise bei SA Standheizung, was ich aber
lieber erst noch mal nachsehen möchte.

Die runden Blechdosen dienen der Geräuschminderung aufgrund der
stoßweise öffneneden Einspritzventile

Die Vorförderüumpe hat erstmal nichts mit dem Druck zu tun,
der Druck wird von der Haptpumpe erzeugt

Eine L-Jetronikpumpe kann vielleicht schon 6 Bar erzeugen, ich
glaube aber kaum das die dafür konstruiert wurde, sie wird
vorzeitig kaputtgehen.

Den einen Benzinruckspeicher gab es nur bei der K-Jetronik

Ansonsten kann ich nur M.S. beipflichten

Viele Grüße
Ralf

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

Stefan — Mon, 17 Jun 2013 20:19:43 +0000

Jep, bei mir auch so und meiner is 12/85. Hab auch Kat und Motronik und beide Pumpen.

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

Daniel 525e — Mon, 17 Jun 2013 19:28:59 +0000

Hallo Wilhelm,

selbige Pumpe Bosch 0580 464 013) war auch in meinem 525e von 4/85 ab Werk verbaut als Hauptpumpe. diese entspricht wohl der BMW Teilenummer 16141178751

Nun habe ich die Bosch Nachfolgerpumpe 0580 464 070 verbaut, ebenfalls 3 bar, welche der Nachfolger OEM 1614179232 entspricht.

Die Bauart der neuen Pumpe ist etwas länger als die alte Pumpe, würde sagen +1cm, sie passt aber einwandfrei in das alte Montagegehäuse, also die beiden Gummiabdeckungen

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

alpinweißer525e — Mon, 17 Jun 2013 19:19:10 +0000

85er Benziner hatte ich noch keinen vor mir, die 86er haben schon die Vorförderpumpe.

grüße
woife

Mein Benziner (Kat und Motronic) ist von 3/85 und hat eine Vorförderpumpe. Als Hauptpumpe war eine Bosch 0...(Zahlen nicht lesbar)...80 464 013 verbaut, wahrscheinlich nicht mehr original.

Gruß,
Wilhelm

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

woife — Mon, 17 Jun 2013 19:08:08 +0000

Die Vorförderpumpen wurden ab einem gewissen Baudatum verbaut. Ich vermute das die Umstellung 8/84 auf 9/84 also von Typ1 auf Typ2 war, bin mir aber nicht so sicher. Hat also so gesehen nix mit der K-jet zu tun, die verschwand schon 8/82.

Meinen bisherigen Beobachtungen nach wurde auf jedenfall Sommer 84 noch keine Intank-Vorförderpumoe verbaut. 85er Benziner hatte ich noch keinen vor mir, die 86er haben schon die Vorförderpumpe.

grüße
woife

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - ach Schwingungsdämpfer... (Antwort)

BMW-Franz — Mon, 17 Jun 2013 17:45:47 +0000

Das sind also diese verzinkten Dosen. Die am Auslass der Einspritzleiste war bei mir schon undicht, ich habe sie interessehalber einmal geöffnet und fand eine gefederte Membrane vor. Damals habe ich mir das so erklärt, dass mit der Feder bei Motorstillstand der Benzindruck aufrecht erhalten werden soll, selbst wenn es minimale Verluste gibt.
Als ich mit der Teilenummer zu BMW ging hieß es, die könnte ich bedenkenlos einfach ausbauen.
Ich habe danach keinerlei Veränderung festgestellt, vielleicht gibts ja andere Erfahrungen.

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 - evtl wg.Vorförderpumpe?? (Antwort)

Daniel 525e — Mon, 17 Jun 2013 17:17:59 +0000

Hängt das mit den 3 bar oder 5 bar vielleicht auch mit den Vorförderpumpen zusammen die manche e28 direkt im Tank verbaut haben?

Sprich wenn die Hauptpumpe 3bar hat, dann zwingend Vorförderpumpe verbaut und wenn Hauptpumpe 5 bar dann keine Vorförderpumpe?

weil bei mir hat die Vorförderpumpe wohl längst den Geist aufgegeben und jetzt verreckt der Motor oft schon wenn ich noch 20 Liter im Tank habe.

Die Hauptpumpe wird dann im Betrieb auch lauter als sonst wenn nur noch wenig Sprit im Tank ist, wenn aber mehr als 30 Liter im Tank sind hört man die Hauptpumpe so gut wie gar nicht surren.

Bin am überlegen die Vorförderpumpe ganz rauszuschmeissen, und auf nur eine Pumpe umzurüsten

Das nächste Tehma sind die Schwingungsdämpfer in den Kraftstoffleitungen vor der Einspritzleiste am Motor und direkt danach im Rücklauf die wohl auch nicht wirklich benötigt werden weil ab 86 ja sowieso nicht mehr verbaut.

Hat da schon wer Erfahrung gesammelt?

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 (Antwort)

BMW-Franz — Mon, 17 Jun 2013 15:37:16 +0000

Hm, das mit dem Druck stimmt schon. Aber die späteren Benzinpumpen sollten den Druck zumindest auch aufbauen können. Meine Pumpe aus einem 84er 520i mit L-jetronic bringt es auf weit über 6 bar, nur hat da eben der Druckregler vorne schon längst geöffnet...allerdings kann es sein dass die K an irgendeiner Stelle mehr durchfluss bei dem hohen Druck benötigt.
Ich weiß nur, dass ich eine neu gekaufte Benzinpumpe (Bosch) wieder ausgebaut habe, weil sie erstens gesurrt hat wie ein Bienenschwarm (unerträglich laut), und außerdem meinte ich Leistungsverlust zu spüren.
Mit der abgedichteten alten wieder alles im Butter.

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 (Antwort)

M.S. — Mon, 17 Jun 2013 15:19:45 +0000

Die "K" hat 5 bar Systemdruck, die Motronik und L-Jetronik aber nur 3bar...

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20 (Antwort)

woife — Mon, 17 Jun 2013 10:35:50 +0000

Ich hab die Verwendungsliste nur kurz überflogen, aber für mich sieht es aus als ob die 16121150201 Benzinpumpe nur bei Fahrzeugen mit K-Jet verbaut wurde. Dürfte wohl des Rätsels Lösung sein, vieleicht anderer Druck, andere Menge oder sonst was.

grüße
woife

Unterschiede Kraftstoffpumpe m20

kiefer — Mon, 17 Jun 2013 09:49:24 +0000

Hallo

eben mal im ETK gestöbert.
Nimmt man die m20 Benzinpumpe 16121150201, so ist diese "bis 09/1982" und nur für Fahrzeuge ohne Kat vorgesehen... ansich dürfte doch so ein 129 PS Motor mehr Benzin konsumieren als ein 122 PS eta Motor... aber die Pumpe ist hierfür nicht freigegeben. Weiss einer ausm Kopf, ob die Pumpe schlanker baut, oder ob die Anschlüsse anders sind?

Gruß & danke
Stefan