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<title>E28-Forum - Re: SKN-Tuning Chip</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Re: SKN-Tuning Chip (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: SKN-Tuning Chip</strong> von Falk am 15. August 2001 12:38:30:</p>
<blockquote><blockquote><p>Leistungserhöhungen bei Saugmotoren sind alleine mit Chiptuning<br />
kaum zu erreichen. Das hieße ja, der Hersteller hätte bei der<br />
Anpassung geschlampt und wertvolle Leistungsreserven verschenkt.</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Genau das wird ja oft gemacht um halt noch etwas Luft zu haben wenn<br />
die Kraftstoffqualität mal etwas schlechter ist. </p>
</blockquote><p>Hat der Motor eine Klopfregelung?</p>
<blockquote><blockquote><blockquote><p>Das Leistungsprotokoll bei der <br />
Auslieferung bescheinigte dem Wagen 291PS. </p>
</blockquote></blockquote></blockquote><p>Das sind ca 5% Unterschied (zu 277PS). So betrachtet ist das nicht viel.</p>
<blockquote><blockquote><p>Hast du mal mit Serienchip und Serienluftfilter messen lassen?</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>nein-wie gesagt! Deswegen schreib ich ja hier um da was zu erfahren!</p>
</blockquote><p>Das ist eine mühsame Suche, das kann ich nachvollziehen. Schließlich<br />
fährt nicht jeder so einen M5 <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
<p>N.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=2622</link>
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<pubDate>Fri, 17 Aug 2001 07:41:05 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Nico Hoffmann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: SKN-Tuning Chip (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: SKN-Tuning Chip</strong> von Nico Hoffmann am 15. August 2001 12:09:53:</p>
<blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><p>war neulich mal mit meinem M5 E28 auf dem Leistungsprüfstand bei AC-Schnitzer<br />
in Aachen (Bosch FLA 203). Das Ergebnis war 204KW.</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Also 277 PS.</p>
</blockquote><blockquote><blockquote><p>Mein Steuergerät ist mit<br />
dem Chip von SKN ausgerüstet. Bis auf einen K&amp;N Luftfilter und einem <br />
Edelstahlendtopf ist der Motor serienmäßig. Den Zylinderkopf hatte ich noch vor<br />
2000km überholt. Die Ventile sollten also dicht sein. Die Gesamtlaufleistung<br />
des Motors ist 182000km. Leider hab ich keinen Vergleich zu dem Serienchip.<br />
Dennoch find ich diese Ausbeute etwas mager. </p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Was erwartest du?</p>
</blockquote><p>Ich erwarte zumindest die serienmäßig angegebene Leistung.<br />
  </p>
<blockquote><p>Leistungserhöhungen bei Saugmotoren sind alleine mit Chiptuning<br />
kaum zu erreichen. Das hieße ja, der Hersteller hätte bei der<br />
Anpassung geschlampt und wertvolle Leistungsreserven verschenkt.</p>
</blockquote><p>Genau das wird ja oft gemacht um halt noch etwas Luft zu haben wenn<br />
die Kraftstoffqualität mal etwas schlechter ist. Ich hätte erwartet das<br />
das ganze evtl. auf 99Oktan ausgelegt ist und ein paar Pferdchen locker macht.<br />
Vielleicht funktioniert das ja auch und die Dinger haben sowiso viel weniger<br />
PS als die angegebenen 286PS. Was mich interessiert sind also Leistungsmessungen<br />
von Kollegen die so ein Auto mal serienmäßig gemessen haben.</p>
<blockquote><blockquote><p>Das Leistungsprotokoll bei der <br />
Auslieferung bescheinigte dem Wagen 291PS. </p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Evtl etwas anders gemessen?<br />
Welche Leistung ist denn im Fahrzeugschein / Verkaufsprospekt<br />
angegeben (wieviel soll ein serienmäßiger M5 E28 haben)?</p>
</blockquote><p>286PS</p>
<blockquote><blockquote><p>Sind die Angaben der M-GmbH etwa<br />
zu hoch gegriffen?? Wie ist eure Meinung?? Rein subjektiv läuft mein Auto zwar<br />
hervorragend aber Leistung kann man natürlich nie genug haben!</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Bei welchen Drehzahlen wurden die Leistungen gemessen?</p>
</blockquote><p>bei 6350</p>
<blockquote><p>Hast du mal mit Serienchip und Serienluftfilter messen lassen?</p>
</blockquote><p>nein-wie gesagt! Deswegen schreib ich ja hier um da was zu erfahren!</p>
<blockquote><p>N.</p>
</blockquote><p>
hab übrigens eben wieder auf den Serienchip zurückgebaut. Rein subjektiv kann<br />
ich da in punkto Leistung keine Unterschiede feststellen! Das Serienteil bleibt<br />
jetzt also drin. Die Ruckelei mit dem SKN Chip im unteren Drehzahlbereich<br />
bei Teillast ist jetzt auch weg! Also Leute spart euch das Geld. Ich hab zwar nur 300DM dafür bezahlt aber neu kostet das Teil irrwitzige 1500DM!<br />
Gruß Falk</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=2606</link>
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<pubDate>Wed, 15 Aug 2001 10:38:30 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Falk</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: SKN-Tuning Chip (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>SKN-Tuning Chip</strong> von Falk am 14. August 2001 20:30:56:</p>
<blockquote><p>war neulich mal mit meinem M5 E28 auf dem Leistungsprüfstand bei AC-Schnitzer<br />
in Aachen (Bosch FLA 203). Das Ergebnis war 204KW.</p>
</blockquote><p>Also 277 PS.</p>
<blockquote><p>Mein Steuergerät ist mit<br />
dem Chip von SKN ausgerüstet. Bis auf einen K&amp;N Luftfilter und einem <br />
Edelstahlendtopf ist der Motor serienmäßig. Den Zylinderkopf hatte ich noch vor<br />
2000km überholt. Die Ventile sollten also dicht sein. Die Gesamtlaufleistung<br />
des Motors ist 182000km. Leider hab ich keinen Vergleich zu dem Serienchip.<br />
Dennoch find ich diese Ausbeute etwas mager. </p>
</blockquote><p>Was erwartest du? <br />
Leistungserhöhungen bei Saugmotoren sind alleine mit Chiptuning<br />
kaum zu erreichen. Das hieße ja, der Hersteller hätte bei der<br />
Anpassung geschlampt und wertvolle Leistungsreserven verschenkt.</p>
<blockquote><p>Das Leistungsprotokoll bei der <br />
Auslieferung bescheinigte dem Wagen 291PS. </p>
</blockquote><p>Evtl etwas anders gemessen?<br />
Welche Leistung ist denn im Fahrzeugschein / Verkaufsprospekt<br />
angegeben (wieviel soll ein serienmäßiger M5 E28 haben)?</p>
<blockquote><p>Sind die Angaben der M-GmbH etwa<br />
zu hoch gegriffen?? Wie ist eure Meinung?? Rein subjektiv läuft mein Auto zwar<br />
hervorragend aber Leistung kann man natürlich nie genug haben!</p>
</blockquote><p>Bei welchen Drehzahlen wurden die Leistungen gemessen?<br />
Hast du mal mit Serienchip und Serienluftfilter messen lassen?</p>
<p>N.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=2605</link>
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<pubDate>Wed, 15 Aug 2001 10:09:53 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Nico Hoffmann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>SKN-Tuning Chip</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Hallo Leute,<br />
war neulich mal mit meinem M5 E28 auf dem Leistungsprüfstand bei AC-Schnitzer<br />
in Aachen (Bosch FLA 203). Das Ergebnis war 204KW. Mein Steuergerät ist mit<br />
dem Chip von SKN ausgerüstet. Bis auf einen K&amp;N Luftfilter und einem Edelstahlendtopf ist der Motor serienmäßig. Den Zylinderkopf hatte ich noch vor<br />
2000km überholt. Die Ventile sollten also dicht sein. Die Gesamtlaufleistung<br />
des Motors ist 182000km. Leider hab ich keinen Vergleich zu dem Serienchip.<br />
Dennoch find ich diese Ausbeute etwas mager. Das Leistungsprotokoll bei der <br />
Auslieferung bescheinigte dem Wagen 291PS. Sind die Angaben der M-GmbH etwa<br />
zu hoch gegriffen?? Wie ist eure Meinung?? Rein subjektiv läuft mein Auto zwar<br />
hervorragend aber Leistung kann man natürlich nie genug haben!<br />
Gruß Falk</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=2600</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=2600</guid>
<pubDate>Tue, 14 Aug 2001 18:30:56 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Falk</dc:creator>
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