E28-Forum - an die m30b35 Fahrer

an die m30b35 Fahrer (Antwort)

AHG535i — Wed, 21 Aug 2013 10:28:15 +0000

Ansaugbrücke ist doof, denn die läßt sich ja problemlos hin- und herbauen.

Wichtig ist der Motorträger auf der Abgasseite. Da bedarf es für nen M30B35 schon einer 1cm dicken Adapterplatte, sonst läßt sich der E28 Träger nicht befestigen, da eine Bohrung fehlt.

Ansonsten hat der "alte Motor" ein hängendes Ölfiltergehäuse und der neue ein stehendes.

Ist auch nicht direkt untereinander tauschbar, da unterschiedliche Bohrungen im Inneren.

Im E32 / E34 geht ein hängendes aufgrund des Motorträgers nicht.

OT-Geber im E28, E24 mit dem alten Motor klein und schwarz mit einem Anschlußstecker ähnlich der Bremsverschleißanzeigen und im E32 / E34 mit einem 3-Poligen Flachstecker wie im E30.

an die m30b35 Fahrer (Antwort)

e28Marcel — Tue, 20 Aug 2013 16:38:02 +0000

Vielen dank, das hilft mir auf jedenfall schonmal weiter.
Dann ist das mit den Fotos auch überflüssig ausser es fährt
Jemand einen m30b35 aus dem e34 im e28.

Lg Marcel

an die m30b35 Fahrer (Antwort)

Stefan — Tue, 20 Aug 2013 10:34:11 +0000

Hallo,

den Unterschied erkennst du zum Beispiel an der Ansaugbrücke.
Der M106 im E28 hat "3.2/3.5" draufstehen, der M30B35 vom E34 nur "3.5".

Gibt sicher noch mehr, aber das ist wahrscheinlich das Einfachste

Gruß

an die m30b35 Fahrer

e28Marcel — Sun, 18 Aug 2013 19:55:53 +0000

Hallo,

Währe nett wenn mir mal jemand Fotos machen kann von seinem ot-geber an der kurbelwelle
& von oben wo er an den Kabelbaum angeschlossen wird.
Und wo dran erkenne ich ob es der m30b35 aus dem e28 oder aus dem e34 ist?

LG Marcel