Hallo Rainer!

Du scheust auch keine Arbeit

Grüsse Chris

PS: 2Zoll = 60mm ? *gg*

Hallo Rainer,
eigentlich sollte man mal Feldmann und Andi zu Dir schicken, ich glaube, denen würden Freudentränen in die Augen steigen.

Beste Grüße, Frank

Oh Mann Rainer,

habe hier ja schon so einiges über Dich gelesen habe bestätigt diese Fotogeschichte ja meine schlimmsten Befürchtungen...
Warum brätst Du einen so aufwendig und handwerklich sauber gemachten Endtopf an diesen Überrest von Mittelschalldämpfer???

Und der Rest des e28 muß ja auch übel aussehen- also wirklich, machst Du Dir einen Schaff, Respekt Respekt...

Mein 525e bekommt nächste Woche noch neue Lenkhebel hinten, dann isser mängelfrei- hoffe ich.

Also dann weiterhin frohes Schaffen, omannomann.

Lieber Gruß

Daniel

hier der rostige mittelschalldämpfer mit drangemurksten endschalldämpfer
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/wintere2819.jpg

ich hab noch einen 524td auspuff liegen den ich für fast nix geschenkt bekommen hab. den nehm ich jetzt einfach mal her. auf dem foto der "absorbations-test" indem man einen meterstab durchsteckt. Die abgasführung geht bei dem auspuff durch ein perforiertes rohr gerade durch. also keine zick zack reflexionskammern. sportauspuffanlagen sind ganz genauso aufgebaut.
nebenbei ist der td auspuff der leichteste dens gibt für den e28.
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/wintere2820.jpg

2zoll (60mm) edelstahlrohr aus dem eisenhandel. als endrohr.
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/wintere2821.jpg

stumpf mit viel strom durchgeschweisst und naht an die orginal roboternaht angelehnt. dann verschliffen und glattgeleckt
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an den auspuff möcht ich nicht viel dranschweissen damit ich ihn für andere e28 später auch verwenden könnte. deswegen überleg ich mir ne schraubverbindung.
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/wintere2823.jpg

5cm abgeschnitten, geteilt und was rausgenommen. kleiner gebogen und in das 60mm rohr eingepunktet.
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lieblos schnell zusammengeschweisst. nur nicht zuviel zeit für das winterauto verschwenden!
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/wintere2825.jpg

glatt verschliffen. das passt saugend zusammen. links auf den endschalldämpfer eine mutter leicht erhöht aufgeschweisst. rechts eine durchgebohrte mutter aufgeschweisst.
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zusammengesteckt und mit sprengring verschraubt. das zieht sich richtig rein. später mach ich auf der anderen seite auch noch so eine verbindung.
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das neue ding harmoniert ja super mit dem mittelschalldämpfer .. hihi.
http://www.angelfire.com/stars/nationet/wintere28/wintere2828.jpg

das verbindungsrohr passt genau über das rohr vom endschalldämpfer und bevor ichs zusammenschweiss plazier ichs im wagen und punkt es erst an.
morgen kauf ich noch schwarzen auspuffeinbrennlack und lackier die schweissnähte. fürs winterauto hab ich natürlich nicht den platinteuren goldaufwieg edelstahlschweissdraht verwendet.
übrigends: falls einer jetzt im schweisslehrgang gelernt hat: edelstahl und normales stahl kann man nicht mit schutzgas zusammenschweissen.. bei spanglern ist es üblich edelstahlhandläufe an stahlgeländer so zu schweissen. und wenn das sicherheitsrelevante bauteil hält, dann hält so ein endrohr schon lange. (ich fahr auch schon jahre mit so einem angeschweisstem ding rum).. für den 535e werd ich alles komplett in edelstahl baun. aber erst mal den tüv fragen. er wird wieder mal sagen: "rainer, was hast du da wieder zusammengebastelt." und ich werd antworten: "einen auspuff der dicht ist und leiser als orginal"

tschau rainer