E28-Forum - Neu hier und einige Fragen zum E28

Neu hier und einige Fragen zum E28 (Antwort)

Andreas Schneider — Mon, 09 Sep 2013 05:47:46 +0000

Hi,

der DZM scheint mit (wie den anderen Kollegen) falsch.
Ich hab noch welche liegen die da passen würden.

Schreib mich einfach direkt an (Briefsymbol neben dem Namen).

Die Tankanzeige kann auch vom Cockpit her kommen.
Andere Fehlerquellen: Geber im Tank, Steckverbindungen bis zum Tacho
Kann man aber relativ leicht rausmessen.

Gruß
Andi

Neu hier und einige Fragen zum E28 (Antwort)

Hamburger — Sun, 08 Sep 2013 17:13:02 +0000

Auch dafür ist Andreas der Ansprechpartner. Bevor du in der Bucht Schrott kaufst kontaktiere ihn einfach mal.

Neu hier und einige Fragen zum E28 (Antwort)

ben326 — Sun, 08 Sep 2013 16:01:09 +0000

Moin,

Laut Fin abfrage war der Drehzahlmesser als Sonderaussattung verbaut.
Aber der Vorbesitzer meinte das er den tacho getauscht habe weil dieser mal defekt war.
Also muss ich n anderen tacho haben ;/

Neu hier und einige Fragen zum E28 (Antwort)

Nico Hoffmann — Sun, 08 Sep 2013 14:28:44 +0000

Hallo Gemeinde,

Ich bin neu hier und habe mir kürzlich einen Nahe Rostfreien E28 520 BJ 1983 gekauft. Ist der 7. BMW der meinen Hof schmückt :)
Der Gute Stand 7 Jahre rum, und bei der ersten Durchsicht war ich sehr überrascht das er in einem Super Zustand ist.
Klar wird jetzt erstmal alles neu gemacht, zahnriemen verschleißteile etc pp.

Zu meinen Fragen :)

Habe u.a. noch einen E30 320i Cabrio `91, warum endet der Drehzahlmesser bei dem E28 bei 4500U/min? der E30 aber gut 2000U7Mins mehr? Obwohl beides M20 Motoren?

Vermutung: Der 520 hatte ab Werk die Zeituhr, anstatt der Sonderausstattung DZM. Später hat jemand den DZM aus einem eta oder Diesel(?) (ohne Verbrauchsanzeige) nachgerüstet. 4500U/min ist für den 520 natürlich zu wenig.

Originalgetreu wäre ein DZM mit feiner Skalenunterteilung und Skala bis 7000, wenn ich mich nicht täusche.

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M54B30 — Sun, 08 Sep 2013 13:43:13 +0000

Hier im Forum ist Andreas Schneider ein Profi was Instrumenten- Fragen angeht.

Gruß aus Hamburg
Torsten

Der Andreas ist ohne Frage was das angeht ein Profi! Auch von mir eine ganz klare Empfehlung! *daumenhoch*

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Hamburger — Sun, 08 Sep 2013 13:05:53 +0000

Hallo und willkommen.
Beim 520er fängt bei 6200 U/min der rote Bereich an. Anderenfalls ist eventuell mal ein anderes Instrument verbaut worden. Hier im Forum ist Andreas Schneider ein Profi was Instrumenten- Fragen angeht.

Gruß aus Hamburg
Torsten

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E28driver — Sun, 08 Sep 2013 13:01:57 +0000

hallo Benjamin,

Armaturenbrett reparieren ist nicht sinnvoll,einfach ersetzen,
ist kein Ding, habe noch welche im Shop.

gruß Oliver

ersatzteile-e28.de

Neu hier und einige Fragen zum E28

ben326 — Sun, 08 Sep 2013 12:40:38 +0000

Hallo Gemeinde,

Ich bin neu hier und habe mir kürzlich einen Nahe Rostfreien E28 520 BJ 1983 gekauft. Ist der 7. BMW der meinen Hof schmückt :)
Der Gute Stand 7 Jahre rum, und bei der ersten Durchsicht war ich sehr überrascht das er in einem Super Zustand ist.
Klar wird jetzt erstmal alles neu gemacht, zahnriemen verschleißteile etc pp.

Zu meinen Fragen :)

Habe u.a. noch einen E30 320i Cabrio `91, warum endet der Drehzahlmesser bei dem E28 bei 4500U/min? der E30 aber gut 2000U7Mins mehr? Obwohl beides M20 Motoren?

Die Tankanzeige tut nix mehr, liegt das am Schwimmer oder Tacho?

Risse im Amaturenbrett,sind diese Reperabel?

Gibt es am E28 besondere Sachen worauf man achten muss? Bin bisher eher der E30 Fan, und betrete hiermit Quasi Neuland :)

Gruß Aus dem Sauerland
Benjamin