Danke für die Nachricht!

Ich habe es hingekriegt und das Tachometer ausgetauscht. Es klappt wunderbar,

aber leider Wassertemperaturanzeige zeigt nicht mehr,

nur der Zeiger bewegt sich zwar, aber lässt sich im roten Bereich bis zum Ausschlag bewegen.

Gruß Jannis

Gruß
Andi

grüße
wolfgang

Und danke für die hilfreiche Informationen!

Tacho mit neuem Version ist eben angekommen.
Ziemlich sehr schnell, hab' wohl zu schnell per Paypal bezahlt.

Bin mal gespannt, ob das Tacho gut funktioniert, obwohl der Verkäufer mir versichert hat, dass es funktionsfähig ist.

Wolfgang, kannst Du auch Kilometerstand umändern?
Denn mein Auto hat erst 107.000km gelaufen und das Tacho mit neuem Version ist bei 260.000km.

Du hast recht; E30 passt nicht plug and play.
Ich habe gerade einen E30 und E23 offen.

Ich habe mich verleiten lassen Die Elektronik darin und die Zählwerke sind sehr ähnlich.
Zumal der E30 ja hintergrundbeleuchtet ist und der E23/E24/E28 nicht.
Ich hab zwar schon mal einen E30 im E24 einbebaut, ist aber ne mächtige Fummelei.

Die von Dir genannte Zahl auf dem Tacho ist schon entscheidend.
Es ist die Impulszahl pro km.
Das kann ich aber bei jedem Tacho exakt eichen und anpassen, auch den km-Stand kann ich
anpassen.

Gruß
Andi

Oha! Okay, es ist nicht schlimm, wenn es nicht passt, dann kann ich zurückschicken. Das ist möglich.

Gruß Jannis

Wieso zurückschicken, paßt doch.

Gruß Jannis

Hallo Wolfgang!

Das wusste ich nicht und ist mir nicht aufgefallen, dass es zwei Versionen gibt.

Gut, dass Du es gesagt hast.

Also ich habe leider das Tacho mit älteren Version, d. h. ich habe ein gelbes LED und 3Rote LEDs.

Dann ist es mir noch was aufgefallen und frage mich:

Kann man doch einem kompletten Tacho mit dem neuen Version gegen Tacho mit altem Version einzutauschen?

Gruß Jannis

Man kann von früh auf spät und umgekehrt umrüsten, bei manchen Motorvarianten könnte es aber dann keinen passenden Codierstecker geben. Einfach weil es den Motor und den Cockpittyp nicht gleichzeitig gab.

Komischerweise hat Bmw E30 ein anderer Form vom Tacho als E28.

Das hast du richtig erkannt, es paßt auch nichts.

Klinke mich mal eben ein: Man kann also einfach einen Tacho vom E30 nehmen, in das E28 Kombi bauen und fertig? Bin nämlich auf der Suche nach einem Meilentacho - und da gibts fürn E28 so gut wie nix auf dem Markt...

VG
Chrys

Nein kann man nicht, vom e30 Cockpit dürfte eigentlich nichts Plug n Play einfach so passen.

Beim e30 ist die Wassertemperaturanzeige und die Tankanzeige außenliegend. Beim e28 innenliegend. Das haut doch vom Platinenlayout überhaupt nicht hin.

Vom e23 und e24, jeweils nach dem "großen Facelift", kann man die Cockpitinnerein nehmen, die Platinen sind gleich, Instrumente kann man einbauen, jenachdem passen sie auch vom Tankinhalt, etc. Nur der Rahmen/Träger/Gehäuse ist anders.

Der Meilentacho paßt bei dir vom e23, e24 und e28. Der Tacho ist so ziemlich das einzige Teil am e28 Tacho das man sowohl bei frühen als auch bei späten Cockpits einbauen kann. Es kann aber sein das die e23 und e24 Tachos auf eine minimal andere Reifengröße abgestimmt sind und einen anderen Wegewert haben. Du müßtest die 4-stellige Zahl im unteren Bereich des Tachos miteinander vergleichen. Viel Unterschied ist es nicht, da alle 3 mit denselben/ähnlichen Reifengrößen. Das der Wegewert anders ist weiß ich aber nur Gerüchteweise.

DZM und der Mittelteil mit Tank und Temperaturanzeige muß zu deiner Cockpitausführung passen.

Man sollte vom e23/e24 nur keinen Tacho erwischen der noch mit einer Tachowelle angetrieben wird, er würde auch nicht ins Gehäuse passen weil der Durchmesser anders ist.

Außerdem hat der e30 andere Zeiger auf den Instrumenten und keine Blechscheiben sondern Kunststoffscheiben.

grüße
wolfgang

vom td habe ich hier, nur funktionier das noch? Liegt schon einige
Jahre rum.
Gruß Oliver Höpel

Ich habe endlich ein Tacho mit neuem Version gefunden und gekauft! Siehe Bild vorhin...

Nur der Kilometerzähler muss geändert werden...

Es ergibt sich doch keinen Sinn...

VG
Chrys

Passend sind alle Tachos von E30 und E28.
Nur bei den DZM geht das nicht.
Ich habe einige hier liegen - aber leider keinen ETA mehr.
Zur Not lässt sich ein Diesel (bis 5000 Umin) anpassen.

Versuch doch im Bereich E30 einen ETA zu finden, das sollte gehen.

Gruß
andi

Das wusste ich nicht und ist mir nicht aufgefallen, dass es zwei Versionen gibt.

Gut, dass Du es gesagt hast.

Also ich habe leider das Tacho mit älteren Version, d. h. ich habe ein gelbes LED und 3Rote LEDs.

Dann ist es mir noch was aufgefallen und frage mich:

Kann man doch einem kompletten Tacho mit dem neuen Version gegen Tacho mit altem Version einzutauschen?

Gruß Jannis

Ich habe eben gerade festgestellt, dass das Drehzahlmesser bei Bmw Classic nicht mehr gibt.

Vor ein paar Monaten war es noch da und soll für 170 Euro kosten.

Hintergrund: Bei der alten und neuen Version vom Cockpit (Innenleben, Hauptplatine) ist der Drehzahlmesser nicht kompatibel.

Laut Baujahr müßtest du noch die alte Version haben, es wurde Februar 86 umgestellt, aber man weiß ja nie was die letzten 20-30Jahre alles umgebaut wurde.

grüße
wolfgang

einfach ein Neuteil von BMW kaufen,ist nicht so teuer und
dann hast Du lange Freude daran,ist mein Tipp.

gruß Oliver