Auf den 17ern sind Michelins drauf, wenn ich mich nicht irre:
Vorne 235/45/17
Hinten 255/40/17

Hier ein Foto mit den 17ern.

Ist schon ein älterer Beitrag, aber das Thema wird für mich gerade aktuell:

Passen Alpina-Felgen 8,5x17 und 9,5x17 vom E32/34 mit o.g. Bereifung ohne Änderungen auf einen M535i (= mit M-Verbreiterungen, serienmäßige 220er TRX, keine Tieferlegung, Bremsanlage M5 E28)?

Und: Hat die Kombi jemand eingetragen und könnte mir eine Briefkopie mailen?

Danke!

auch wenn ich den Thread von Steffen hier mehr oder weniger nur zuspamme...

Habe ich mir auch schon überlegt die Enden wieder schwarz zu machen, wobei Wagenfarbe meinen Geschmack besser trifft. Der Lacker meinte, er wird mir mal Folie in Schwarz über die Schweller ziehen und dann gucken wir mal was besser gefällt.

Original gegen persönlichen Geschmack... Das wird mal wieder ein Kampf gegen mich selber...

Viele Grüße

Dann werde ich mich wohl bei dem ganzen Felgen-Hin-Und-Her getäuscht haben, dass die große Achse das ganze etwas voller macht. Am Ende hats ja gepasst, deswegen der Sache nicht auf den Grund gegangen.

Auf den 18ern sind dieses Jahr Goodyear Eagle F1 Assis draufgekommen.
Vorne 225/40/18
Hinten 245/35/18
Waren / sind auch mit den Größen eingetragen.

Auf den 17ern sind Michelins drauf, wenn ich mich nicht irre:
Vorne 235/45/17
Hinten 255/40/17

Hier ein Foto mit den 17ern.

Kurz vorher hatte man mir die Nabendeckel (und die Abdeckungen der Stoßstange) geklaut. Notlösung war weisse Lackierung in der Mitte der Felge... Ich weiss... Pfusch! Deckel habe ich aber besorgt und wenn das Auto zum Lacker geht, werden die Turbinen und die Schaufeleinsätze auch gleich neu lackiert.

Ich merke, dass ich nicht mehr auf dem Laufenden bin, wenn es um Treffen und Stammtische geht. Zeitlich ohnehin nicht immer möglich und wenn ich mal Zeit hatte dann habe ich wieder irgendwas am Auto gemacht. Hoffentlich wird das aber über den Winter ein Ende nehmen und ich kann nächste Saison endlich mal "nur fahren". Werde hier Ausschau nach Treffen halten.

Viele Grüße

ist natürlich Geschmackssache, aber überleg mal die Schweller
und das Unterteil der Frontschürze wie ab Werk schwarz zu
machen. Er wirkt dann nicht mehr so pummelig und gedrungen,
sondern gestreckter und länger. Das macht optisch wirklich
viel aus.

Viele Grüße
Ralf

VG
Mark

Ich hatte mir auch schon gedacht, dass die Radhäuser etwas voller waren, als ich die komplette Hinterachse (Träger, Diff, Schenkel, Wellen) von einem M535i eingebaut habe. Nun lese ich hier auch, dass es da Unterschiede gibt. A bissl breiter?

@ Mark: Hier ein älteres Foto von den E38 Felgen in Kombination mit H&R Federn und leicht gekürzten Dämpfern. Hatte dieselben Felgen mit den KAW Federn auch schon drin und hat soweit gepasst. Jedoch noch auf der 520er Achse.

Was ich noch sagen kann ist, dass es auch auf den Reifen ankommt, wenn es knapp wird. Hatte das Thema bei meinem E30. Dunlop und Goodyear in denselben Dimensionen hatten deutlichen Unterschied an der Flanke. Weiss jetzt aber nicht mehr ob der eine vielleicht mit Felgen- / Kantenschutz war und der andere nicht usw...

Zu den Alpina´s wurde damals 8x17 Zoll ausgeliefert. Sollten somit passen.
Kommt allerdings auf den Fahrzeugtyp an. 518-528 oder 535.

VG
Mark

um ehrlich zu sein habe ich das nie so genau unter die Lupe genommen aber E34 (Styling 21 / 17") und E38 (Styling 5 / 18") Felgen fahre ich beide ohne großartigen Umbau. Habe die Dinger vor dem Bördeln mit dem 80/40er KAW gefahren. Beide Sätze haben ET20. Nun wurde gebördelt aber nur als Lackiervorbereitung, damit ich später irgendwann nicht bereue, dass ich es nicht gemacht habe bevor der Lack drauf kam.

Grüße
Stardust

Ich will auf keinen Fall irgendwelche Distanzscheiben oder so ein Blödsinn unter machen.

Danke für die Hilfe