Irgendwie macht es den Eindruck das manche den Oliver schon aus Prinzip angreifen sobald er etwas schreibt. Die Sportsitzgurt-Diskussion war ein schönes Paradebeispiel, selbst wenn er recht hat wird er dafür dumm angemacht.

Auch wenn ich kein Fan von Oliver bin...da er allzu lange sich allzu blöd aufgeführt hat...vor allem mit seinem "Fragestellnummern-Tick"...

muß ich dir Recht geben.

Muß aber sagen, er hat dafür selbst die Weichen gestellt.
Nun heißt es die Suppe auch auszulöffeln.
Gruß Andy.

E28 rulez, egal, in welchem Zustand, egal in welcher Farbe, egal in welcher Ausstattung.

:D

ungeachtet der entbrannten Diskussion: Ich fahre einen 1. Hand 528i Bj. 1982 und da sind ab Werk die gelochten 6.5x14 "Loch"-Stahlfelgen drauf und nicht die geschlitzten E12 Felgen.

Gibt es eine zuverlässige Quelle, welche die geschlitzten E12 Felgen auf dem E28 belegt?

Gruß

fünf28

Hallo,
schön wenn Ihr euere Felgen auf den Schrott schafft.
Macht das, bringt euere Autos auch gleich hin. Wer zahlt schon für nen alten schrottigen BMW mehr als nen 100er?

Hallo,
darum geht es mir keinesfalls. Und was ein Fahrzeug wert ist, ist mir recht egal, wenn es mir persönlich gefällt. Wenn ich jedoch div. Felgensätze, die ich bei mir zu hause alle Jahre mal von a nach b bewege, weil sie mir im Weg rumliegen, wegwerfe, finde ich das eine sinnvolle Lösung. Für 10 oder 20 Euro auf ebay verkloppen ist mir der Aufwand des Inserierens nicht wert. und das ist nunmal heutzutage oftmals der Marktwert. Den leg ich ja nicht fest...

Mal im Ernst: Ich verstehe nicht, was es an Ollis atuellem Angebot auszusetzen gibt.
Für eine schönen originalen frühen E 28 sind das doch schöne Felgen zum guten Preis. Weil aufbereiten kann man rostige für das Geld nicht. Und diese Variante ist mittlerweile auch selten, eben weil die Tuning bling bling Alufelgen Fraktion alles auf den Schrott wirft

Korrekt, aufbereiten kostet mehr Geld. Aber mal ehrlich: Wer bereitet sich Stahlfelgen auf? Ggf die Lemmers oder Borranis vom 02er, oder die alten Opel Stahlsportfelgen, aber sonst? Dann muss man die Optik schon ganz schön mögen, um das zu machen bei der Auswahl an schönen Originalalus.
Zu der Tuningfraktion gehöre ich nicht, sondern fahre 14 Zoll Alus, die es für den e28 damals gab.

Und ganz ehrlich: Sollte der E28 wirklich irgendwann mal einen echten Oldtimerstatus haben und auch wirlich Geld für ein Fahrzeug bezahlt werden, dann sind die originalgetreuen Fahrzeuge mit Sicherheit wertiger als die verbastelten/verbördelten Kisten mit 20" Chromfelgen und 60/60 Fahrwerk.

Grüße
Rudi

Gebe ich Dir zu 100% recht, bzw bei anderen Modellen zeigt sich das ja eh schon lange.

Naja, wie auch immer, ist dann halt wohl Ansichts- bzw Geschmackssache. In meiner Scheune liegen jedenfalls keine Stahlfelgen mehr rum aus den oben geschilderten Gründen.

Gruß
Stefan

Beste Grüße
Frank

Zumal der e28 mit silbernen Stahlfelgen auch gut aussieht. Dazu braucht es nichtmal Radkappen solange die Felgen noch schön sind.

Irgendwie macht es den Eindruck das manche den Oliver schon aus Prinzip angreifen sobald er etwas schreibt. Die Sportsitzgurt-Diskussion war ein schönes Paradebeispiel, selbst wenn er recht hat wird er dafür dumm angemacht.

Die Autos wurden eben damals so gefahren und so war eben das damalige Strassenbild geprägt.
Ich verstehe nicht, warum viele aus häufig latent vorhandener Nostalgie, Alltagsklassiker der Vergangenheit
fahren, pflegen und restaurieren.
Aber nur wenige davon haben auch den Mumm, die Autos so authentisch zu fahren, wie sie damals dem gängigen Strassenbild entsprachen.

Mitte der 80er Jahre sah man 3tlg. BBS als Zubehörfelge nur in höheren Executive-Liga der Automobile montiert.
BMW 745i, Porsche 911 Carrera, Mercedes 560SEC oder noch eine halbe Liga drüber.....das waren die Autos mit solchen Felgen.

Heute aber, muss so manch ein 520i oder 525eta diesen Radsatz montiert haben, oft natürlich mit Verbindung knackiger Fahrwerkskomponenten.

Ein ganz normaler 528i, als Topmodell 1982, hatte Stahlräder mit Edelstahlradkappen.
Und so sieht das auch in alten Derrick-Folgen aus....
Nur wer von euch, hat das letzte Mal einen 528i mit Edelstahlradkappen gesehen?

Ich will damit keineswegs sagen, das ich es falsch finde, oder nicht respektiere,
wenn dieser oder jener sein Auto nach seinem persönlichem Geschmack umgestaltet.
Jeder wie er will und wie er kann.

Aber diejenigen sollten dann auch respektieren, wenn manch Anderer
es bevorzugt historisch korrekt dem damaligen Strassenbild und Wertesystem entsprechend, seinen Wagen mit Stahlfelgen und Radkappen zu fahren.
Und für diejenigen ist es gut, wenn diese Teile auch noch irgendwo verfügbar sind.

Vg, N.

gruß Oliver

Mal im Ernst: Ich verstehe nicht, was es an Ollis atuellem Angebot auszusetzen gibt.
Für eine schönen originalen frühen E 28 sind das doch schöne Felgen zum guten Preis. Weil aufbereiten kann man rostige für das Geld nicht. Und diese Variante ist mittlerweile auch selten, eben weil die Tuning bling bling Alufelgen Fraktion alles auf den Schrott wirft.

Und ganz ehrlich: Sollte der E28 wirklich irgendwann mal einen echten Oldtimerstatus haben und auch wirlich Geld für ein Fahrzeug bezahlt werden, dann sind die originalgetreuen Fahrzeuge mit Sicherheit wertiger als die verbastelten/verbördelten Kisten mit 20" Chromfelgen und 60/60 Fahrwerk.

Grüße
Rudi

Was ist denn als nächstes im Angebot? 10Jahre alte Kühlflüssigkeit?
Oder Öl - erst 3000km gefahren ???

Irgendwann musst du es doch mal geschnallt haben....

habe noch einen Satz Stahlfelgen für die frühen E28 am Lager
(nein nicht E12), die frühen e28 hatten die auch in 1981/82
drauf. Schöne Radkappen M10 und M20 oder/und M30 (Schallplatten)
sind auch noch da. Derzeit im Angebot.

Gruß Oliver

E28 Stahlfelgen