Frontspoiler, Dach, C-Säule, Kofferraumdeckel und Motorhaube haben inzwischen auch schon den richtigen Farbton. Nur die Seitenwände müssen noch mal lackiert werden.

Eigentlich sollte man alles in einem Zug machen, ging aber nicht anders (Motorhaube neu durch einen kleinen Unfall mit Kollegin - die hat mich einfach übersehen und Dach, C-Säule und Kofferraum, weil ich neuen Schiebedachdeckel wegen Rostschaden bekommen habe, Kofferraumdeckel war gräßlich lackiert).

Ansonsten eine wunderbare Farbe. Wie Du richtig schreibst: von der Ferne fast klassisch schwarz, aus der Nähe dann doch grün.

sehr schön, ich mah die dunkeln grün Töne auch sehr beim E28, von weiten Elegant schwarz aber von nahen nicht so Farblos und spitze, wenn die Sonne drauf scheint. Hab gerade erst gemerkt, das Achat-Grün und Malachit-Grün bis her in meinem Kopf das gleiche waren (ich war nicht bewußt, dass es beide gibt und hab immer mal das eine und mal das andere Benutzt, für die Farbe die ich mag). Hab dann gerade versucht den Unterschied bei Google-Bilder zu sehen, aber ich denke dafür müsste man zwei Autos direkt nebeneinander sehen.

Gefällt mir wirklich gut dein E28.

Gruß Alleslowbuged

Ich bin ein absoluter grün-Fan beim E28 - bevorzuge aber eher die dunklen Töne.

Ich finde die 17" mit 225/45 in Verbindung mit den B8 Dämpfern und dem Lowtec-Fahrwerk (40/30) noch sehr angenehm zu fahren.

Sportlich straff aber man spürt bei weitem nicht jeden Fahrbahnschaden oder jede kleine Welle.

ist der schicke fünfer malchit Grün oder Schwarz (ich hoffe grün, steh auf die Farbe)?

Gruß Alleslowbuged

P.S.
Mir gefallen die Felgen, wenn ich auch 17" auf meinem fünfer für zu "hard" befunden habe und deshalb wieder 16" fahre.

...sind die 17" vom E34. Felgenbett glanzgedreht und klar gepulvert. Stern silber gepulvert. Felgendeckel aus Alu angefertigt und auch klar gepulvert. Habe ich seit Mitte Sommer drauf. Nicht jedermanns Sache - ich weiß. Aber ich steh dazu.

Sieht doch klasse aus!

keine Angst, hab Dein Projekt nicht vergessen, mein schlechtes Gewissen quält mich jeden Tag

Zuz Zeit ist der Christian mit einer M3 E30 Vollrestaurierung beschäftigt, die sich leider, auch durch den Alt-Pfusch eines BMW-Teiletauscher-Fachbetriebs (überall Bleche auf Rost gepickt, ääh geschweißt) jetzt ziemlich in die Länge zieht. Er hat sich die Teile schon einmal angeschaut.

Davids E30-Alpina kommt jetzt auch einmal in Arbeit. Dessen Motor an sich ist übrigens gar nicht so verkehrt, drückt auf meinem Prüfstand, der wegen seiner genauen Kalibrierung immer für lange Gesichter sorgt, immerhin satte 203 PS. Der Umbau an sich ist halt sehr mangelhaft in der Ausführung, mit dem Kabelbaum und der richtigen Programmierung des Motor-SG sehen wir uns aber schon raus.

Der Auflieger gehört mir, mit dem und dem Scania holen wir zur Zeit wöchentlich frische Autos aus Ostdeutschland oder Tschechien, seit der Kronenkurs Anfang November sprunghaft von gut 25 auf fast 28 gestiegen ist, verkaufen wir neue Saukarrn wie blöd

Was sind denn das für Porno-Pimp-my-Ride-Felgen auf Deinem Hartge???

Gehört der Auflieger auch schon Dir? Im Herbst war der ja noch in Planung.

Wie läuft es mit meinem Projekt? Schon mal Zeit gehabt, meine Teile anzuschauen?

Schöne Grüße und Guten Rutsch

Hannes

ohne Worte.... aber der Scania hat auch was

aufgrund vielfacher Wünsche, anbei mal ein paar Impressionen zu meinem neuen (Arbeits-) Gerät!

die Seitenansicht kann doch eine gewisse Ähnlichkeit nicht verleugnen, oder? Sogar mit Haifischschnauze und H-Knick . Geil, oder?

also, man nehme: zwei E28 übereinander verschnürt.

die ergeben addiert nicht 4,8 Liter, neeeeeiiiin

zusammen mit dem alten Schweden darunter sind´s schon deren NEUNZEHN, hehe

Und da ist er voller Pracht, der vau acht

Auch ohne M21-Power, standfeste 450 PS und 2030 Nm sorgen auch noch bei km-Stand 2.476.645 für ausreichend Vortrieb.

Serienmäßig mit 14 Vorwärts und 4 Rückwärtsgängen

zuschaltbare 100% Sperre inklusive

Sorry, aber für den V8-Umbau in den E28 war einfach zu faul. Da blieb nur der Weg des geringsten Widerstands

Gute Nacht,

Tom