na dann wollen wir mal Detailwissen preisgeben (kann aber jeder wenn er eine Preisliste vom E28 zur Hand hat von 1981-87 wurden die von BMW herausgegeben
selbst nachlesen). 311 Beifahrspiegel war selbst beim 528i immer Sonderwunsch, beim
M535i und M5 natürlich nicht. Wäre ja auch ein Ding gewesen.

gruß Oliver

roland

Ideal, um einen kaputten Gummibalg an einem Highline Kabelsatz preiswert zu ersetzen... die's ja einzeln nicht gibt.

Die Holzklasse hatte nur einen manuellen Spiegel links (dürfte wohl aber nur der 518 gewesen sein und/oder evtl Behörden) Ich hab aber noch keinen mit nur einem manuellem Spiegel Links gesehen.

Dann gab es Links und Rechts manuell, so z.b. bei Behördenfahrzeugen.

Dann gab es Links elektrisch und Rechts nichts, vorallem beim Typ1 zu finden

Dann gab es Links elektrisch und Rechts manuell, vorallem bei kleinen Typ2 Motorisierungen zu finden, war ab einem gewissen Zeitpunkt Serie, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

Und eben Links und Rechts elektrisch, bei manchen Modellen Serie, aber gegen Aufpreis immer zu haben.

Wenn man Rechts den elektrischen Spiegel nachrüsten will braucht man einen Spiegelverstellschalter mit Umschalter. Natürlich den Spiegel, und evtl den Kabelsatz in der Tür. Das mit dem Kabelsatz in der Tür hängt wiederum davon ab ob noch irgendwas anderes elektrisches in der Tür verbaut ist oder nicht(ZV, EFH, etc). Sobald ein Kabelbaum in die Tür geht enthält der ziemlich sicher auch die Kabel für die Tür.Bzw mir ist kein Türkabelbaum bekannt der die Kabel für den Spiegel nicht hat (Behördenfahrzeuge können wiederrum eine Ausnahme sein)

grüße
woife

Wobei ich sehr genau unterscheide zwischen wirklich neu, neuwertig, unbenutzt mit ein paar Lagerspuren, gut erhalten oder dem üblichen IBÄH Top Ramsch der auch gerne wieder neu wäre. Letzteres habe ich halt nicht...

Ich habe noch 2 sehr gut erhaltene linke elektrisch da, der Unterschied zu dem niegelnagelneuen den du bei mir erhalten hast, ist halt, dass er mittlerweile tiefschwarz seidenmatt glänzend ist. Ein neuer Spiegel, der auch nur einmal mit Autowachs in Verbindung kommt, wird nicht mehr mattschwarz sein sondern das Glänzen anfangen, somit ein Unterschied zu neu.

Wenn du etwas mit einem guten, tiefschwarzen Spiegel im Zustand "neuwertig" was anfangen kannst... jep, dann melde dich nochmal. Den muss ich wenigstens nicht raussuchen, da weiß ich, wo die alle gelagert sind.

Das mit dem Fahrwerk. Wie tief kommt das runter?

Ich habe noch das komplette originale Alpina B7 Fahrwerk in niegelnagelneu da, Federn, Dämpfer, Kleinteile, Papierchen. Das kommt zwar nicht tief, fährt aber im M5 sehr gut. Natürlich neu und unverbaut, ohne das geringste Kratzerchen in der Schachtel.

Ich behaupte mal halbwissend, dass das bei den früheren E28 noch Aufpreispflichtig gewesen ist. Allerdings für mich rätselhaft, wieso dein linker elektrisch ist und der rechte manuell.

Eventuell mal ein Unfall gehabt, oder geklaut und dann einfach gegen einen manuellen Spiegel ersetzt? Anders kann man es sich ja nicht erklären.

Lars

Franz

noch ist einer da, nicht elektrisch, vlt. kannst den ja umbauen?!

Gruß Oliver

Fahrerspiegel NEU

Leider ist der linke Außenspiegel bei BMW nicht mehr lieferbar, deshalb frage ich hier mal an ob es jemanden gibt der einen linken Spiegel noch in neu liegen hat.

Des Weiteren habe ich gerade mal meine Traumfelge verbaut, aber ich bin mit meiner Fahrwerkwahl in Kombination zu dieser Felge leider nicht zufrieden. Könnte mir mal jemand bei seinem e28 die Höhe von Radmitte zu Kotflügelkante an der VA/HA messen. Ich benötige so um die 35cm. Am liebsten von einem Federnsatz KAW 85/45 oder 60/40.

Vielen Dank im Voraus

Lars