ein Freund von mir sammelt alte Autos. Viele W116,W126,7er E23,E32,E24,E28,E30 usw.
Um den Schimmel und die Feuchtigkeit zu binden, stehen die Fenster immer einen Spalt je auto auf und Luftentfeuchter drin, über die Jahre gute Erfahrungen damit gemacht.

gruß Oliver

Der macht in so fern noch Sinn, dass Du die Feuchtigkeit aus dem Wagen herausbekommst. Zum Permabag gehören nämlich auch Trocknerpatronen, die das Wasser in der Luft aufnehmen. Ich hatte damals die gleiche Notlage, meine Mietgarage war so undicht, dass bei ordentlich Wind der Schnee bis unters Auto flog. Irgendwann hab ich dann die ersten Stockflecken auf dem Leder gehabt und bin fast verrückt geworden. Da hab ich mir sofort das Teil gekauft und den Wagen dann jeden Winter eingetütet. Damals hab ich noch über 600DM bezahlt - keine Ahnung, wo die heute liegen. Ich kenne Deine Zukunftspläne ja nicht, aber willst Du den Wagen erhalten, würde ich mir eine wirklich gute Garage besorgen und einen Luftentfeuchter installieren, und wenn das nicht möglich ist, eben die Permabag. Da unsere Schlitten in der Regel ja Zweitwagen sind und dementsprechend viel stehen, kannst Du den Rost sonst kaum aufhalten. Ich hab schon super Autos gesehen, außen alles sexy, aber hebt man mal den Teppich hoch, wird Dir schwindelig! Ich hab meine (mittlerweile eigene) Garage beheitzt und einen Trockner drin. Kostet vielleicht mehr Strom, aber das Auto riecht noch immer wie neu!
Muß man aber eben alles in Relation sehen.
Gruß,
Boris

Beste Grüße und danke auch an Deine Zuckerstange für die Geduld
Frank

Also die einzige Möglichkeit, den Wagen wirklich trocken zu kriegen, besteht in konstanter Temperatur oder Abschirmung gegen Außenluft. Steht der Wagen draußen, wird durch die ständig wechselnde Lufttemperatur immer Wasser an den Wagen abgegeben. Ist es nachts kalt, sinkt der Kondenspunkt, bildlich gesprochen: Die kalte Luft zieht sich zusammen und "presst" das Wasser praktisch aus der Luft. Es bildet sich Beschlag an den kühlen Teilen am und im Auto, also Fenster,Blech etc. Wird es wieder wärmer, verstärkt sich dieser Effekt noch kurzzeitig, da das Auto relativ lange braucht, bis es die Umgebungstemperatur angenommen hat. Am kühlen Auto kondensiert bis dahin noch mehr Wasser aus der wärmeren Luft. Jedes Auto hat eine Zwangsbelüftung, es findet also immer Luftaustausch statt. Abhilfe schaffen nur zwei Maßnahmen: Auto luftdicht verpacken (siehe Permabag, hatte ich selbst viele Jahre in Gebrauch). Die eingeschlossen Luft kann dann soweit entfeuchtet werden, das keine Kondensation von Wasser mehr möglich ist. Oder das Auto steht in einer beheitzten Garage. Geht beides nicht, kann ich nur den Rat geben: Fahren, so oft es nur geht! Ich habe gerade erst erlebt, wie ein Auto nach zwei Jahren Standzeit dem Zerfall anheim gefallen ist.
Und zu der anderen Frage: Feuchte Luft hat gegenüber trockener Luft quasi einen Überdruck und das Bestreben, seine Last zu verteilen. Das heißt, tatsächlich zieht ein trockener Innenraum die Umgebungsfeuchtigkeit an.
Lufttrockner im Auto sind unter diesen Umständen also wenig erfolgversprechend. Ich rate zum Permabag, wenn keine Garage vorhanden ist. Darin steht Dein Wagen furztrocken!
So, Zuckerstange sagt, ich soll den scheiß Rechner endlich ausmachen...
Hoffe geholfen zu haben!
Gruß,
Boris

Beste Grüße
Frank

P.S.: Braucht hier zufällig noch jemand einen Golf II, und zwar den meinigen? Anzeige siehe hier:

Beule

Beste Grüße
Frank